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科目: 來(lái)源: 題型:多選題

13.在以下各圖中,分別為正電荷、負(fù)電荷及它們之間形成的電場(chǎng),其中電場(chǎng)線方向表示正確的是( 。
A.B.C.D.

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科目: 來(lái)源: 題型:多選題

12.在下述關(guān)于靜電的防止和應(yīng)用的事例中,正確的是( 。
A.飛機(jī)在飛行過(guò)程中機(jī)身會(huì)帶靜電,飛機(jī)著陸后可用搭地導(dǎo)線或?qū)щ娤鹉z輪胎把靜電導(dǎo)走
B.油罐車在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)帶靜電,為避免電荷越積越多,造成危害,油罐車應(yīng)與地絕緣良好
C.靜電除塵器是使灰塵帶電后在電場(chǎng)力作用下奔向電極并吸附在電極上的裝置
D.做地毯時(shí),在地毯中夾進(jìn)一些不銹鋼絲導(dǎo)電纖維,可以防止靜電的積累

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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題

11.真空中有兩個(gè)點(diǎn)電荷,相距為L(zhǎng),帶電量均為q,它們間的靜電力為F1;如將它們的電量都增大為2q,它們間的距離減小為$\frac{1}{2}$L,這時(shí)它們間的靜電力F2和Fl的關(guān)系是( 。
A.F2=FlB.F2=4FlC.F2=8FlD.F2=16Fl

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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題

10.在光電效應(yīng)的實(shí)驗(yàn)中,能夠增大光電子最大初動(dòng)能的有效方法是( 。
A.增大入射光的強(qiáng)度B.增大入射光的頻率
C.延長(zhǎng)入射光的照射時(shí)間D.換一塊逸出功較大的金屬板

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科目: 來(lái)源: 題型:多選題

9.關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中不正確的是( 。
A.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)
B.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)
C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)處于速度不變的狀態(tài)
D.勻速圓周運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)處于平衡狀態(tài)

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科目: 來(lái)源: 題型:填空題

8.如果是,在河岸上用細(xì)繩拉船,為了使船勻速靠岸,拉繩的速度必須是減。

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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題

7.如圖所示,一架戰(zhàn)斗機(jī)在距地面高度一定的空中,由東向西水平勻速飛行.發(fā)現(xiàn)地面目標(biāo)P后,開(kāi)始瞄準(zhǔn)并投擲炸彈.若炸彈恰好擊中目標(biāo)P,假設(shè)投彈后飛機(jī)仍以原速度水平勻速飛行,則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是(空氣阻力不計(jì))( 。
A.飛機(jī)投彈時(shí)在P點(diǎn)的正上方
B.炸彈落在P點(diǎn)時(shí),飛機(jī)在P點(diǎn)的正上方
C.飛機(jī)飛行速度越大,投彈時(shí)飛機(jī)到P點(diǎn)的距離應(yīng)越大
D.無(wú)論飛機(jī)飛行速度多大,從投彈到擊中目標(biāo)經(jīng)歷的時(shí)間是一定的

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科目: 來(lái)源: 題型:多選題

6.長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕繩的一端固定在O點(diǎn),另一端拴一個(gè)質(zhì)量為m的小球,先令小球以O(shè)為圓心,L為半徑在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),小球能通過(guò)最高點(diǎn),如圖,g為重力加速度,則( 。
A.小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)速度不可能為零
B.小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)所受輕繩的拉力不可能為零
C.小球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)速度大小不可能等于$\sqrt{gL}$
D.小球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)所受輕繩的拉力不可能等于mg

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科目: 來(lái)源: 題型:多選題

5.關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成與分解,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.合運(yùn)動(dòng)的速度大小等于分運(yùn)動(dòng)的速度大小之和
B.物體的兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)若是直線運(yùn)動(dòng),則它的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)
C.合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)具有同時(shí)性
D.各分運(yùn)動(dòng)獨(dú)立進(jìn)行,不受其他分運(yùn)動(dòng)的影響

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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題

4.跳臺(tái)滑雪是勇敢者的運(yùn)動(dòng),它是利用山勢(shì)特點(diǎn)建造的一個(gè)特殊跳臺(tái).一運(yùn)動(dòng)員穿著專用滑雪板,不帶雪杖,在助滑路上獲得高速后從A點(diǎn)水平飛出,在空中飛行一段距離后在山坡上B點(diǎn)著陸,如圖所示.已知可視為質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)員水平飛出的速度v0=20m/s,山坡看成傾角為37°的斜面,不考慮空氣阻力,則運(yùn)動(dòng)員(g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)( 。
A.在空中飛行的時(shí)間為3sB.落到斜面上時(shí)的位移為60m
C.在空中飛行的平均速度為20m/sD.落到斜面上時(shí)的速度大小為50m/s

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同步練習(xí)冊(cè)答案