12．將阻值為4Ω和10Ω的兩個電阻R₁、R₂分別接在同一電源上，結(jié)果R₂上消耗的功率P₂比R₁上消耗的功率P₁大，則（　�。�

	A．	電源內(nèi)阻一定小于4Ω
	B．	兩電阻串聯(lián)后接此電源，外電路總功率一定大于只接R2時的功率
	C．	兩電阻并聯(lián)后接此電源，外電路總功率一定小于只接R1時的功率
	D．	只接R1時電源消耗的功率一定大于只接R2時消耗的功率

11．質(zhì)量為10kg的鐵錘，從某一高度處落下后與立在地面上的木樁相砸，碰前速度大小為10m/s，碰后靜止在木樁上，若鐵錘與木樁的作用時間為0.1s，重力加速度取g=10m/s．
（1）鐵錘受到的平均作用力．
（2）木樁對鐵錘的平均彈力．

10．如圖為醫(yī)院為病人輸液的部分裝置，圖中A為輸液瓶，B為滴壺，C為進(jìn)氣管，與大氣相通．則在輸液過程中（瓶A中尚有液體），下列說法正確的是（　　）

	A．	瓶A中上方氣體的壓強(qiáng)隨液面的下降而增大
	B．	瓶A中上方氣體的壓強(qiáng)隨液面的下降而減小
	C．	滴壺B中的氣體壓強(qiáng)隨A中液面的下降而減小
	D．	藥液輸完必須馬上拔掉輸液針．否則空氣要進(jìn)入病人體內(nèi)

9．某同學(xué)用知圖所示電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，測定電源電動勢，電壓表內(nèi)阻及電流表流程，器材如下：
電源E（電動勢大小、內(nèi)阻未知）；
電流表G（總刻度30小格，量程未知）；
電阻箱R（0-9999.9Ω）；
電壓表V（0-3V）；
單刀雙擲開關(guān)S，及導(dǎo)線若干．
實(shí)驗(yàn)步驟如下：
a．單刀雙擲開關(guān)S接1，調(diào)節(jié)電阻箱阻值，使電流表滿偏（指針偏轉(zhuǎn)30格），讀出此時電阻箱阻值為800.0Ω．
b．繼續(xù)調(diào)節(jié)電阻箱阻值，當(dāng)電流表半偏（指針偏轉(zhuǎn)15格）時，讀出電阻箱阻值為1800.0Ω．
c．開關(guān)S接2，把電阻箱阻值調(diào)為0，讀出此時電流表指針偏轉(zhuǎn)10格，電壓表示數(shù)2.80V．
回答下列問題：
（1）開關(guān)S閉合前應(yīng)把電阻箱阻值調(diào)為最大值；（填“最大值”或“最小值”）
（2）由以上測量數(shù)據(jù)可推算得到電壓表內(nèi)阻R_v=2800Ω，電流表量程為3.0mA，電源電動勢E=3V．

8．某人挑著扁擔(dān)，勻速向前行走時，下列說法正確的是（　�。�

	A．	扁擔(dān)受到共點(diǎn)力作用，處于平衡狀態(tài)
	B．	扁擔(dān)對人的作用力是由于扁擔(dān)形變引起
	C．	人對扁擔(dān)的摩擦力水平向前
	D．	人對扁擔(dān)做正功

7．圖中所示電路中，各燈泡額定電壓和額定功率分別是：A燈“10V，10W”，B燈“60V，60W”，C燈“20V，20W”，D燈“20V，20W”．在a、b兩端加上電壓后，四個燈都能發(fā)光．比較各燈泡消耗功率大小，以下說法正確的是（　�。�

A．

PB＞PD＞PA＞PC

B．

PB＞PA＞PD=PC

C．

PB＞PD＞PC＞PA

D．

PA＞PC＞PD＞PB

6．如圖所示，真空中有兩個等量異種點(diǎn)電荷A、B，M、N、O是AB連線的垂線上的點(diǎn)，且AO＞OB一帶正電的試探電荷僅受電場力作用，運(yùn)動軌跡如圖中實(shí)線所示，設(shè)M、N兩點(diǎn)的電勢分別為φ_M、φ_N，此電荷在M、N兩點(diǎn)的加速度分別為a_M、a_N，此電荷在M、N兩點(diǎn)的電勢能分別為E_PM、E_PN，下列判斷中正確的是（　　）

	A．	φM＞φN		B．	aM＞aN
	C．	EPM＞EPN		D．	B點(diǎn)電荷一定帶負(fù)電

5．如圖所示，一長為$\sqrt{2}$l的木板，傾斜放置，傾角為45°，今有一彈性小球，自與木板上端等高的某處自由釋放，小球落到木板上反彈時，速度大小不變，碰撞前后，速度方向與木板夾角相等，欲使小球恰好落到木板下端，則求：
（1）小球落到木板底端前，先后兩段運(yùn)動所用時間之比
（2）小球釋放點(diǎn)距木板上端的水平距離．

4．將一質(zhì)量m=0.1kg的石塊從地面以v₀=20m/s的初速度豎直向上拋出，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s²，求；
（]）石塊能夠上升的最大高度H；
（2）石塊距離地面h=15m時的速度大小v．

3．一質(zhì)量m=2.0×10³kg、額定功率P₀=60kW的小汽車在水平直線公路上保持額定功率行駛．運(yùn)動過程中所受的阻力恒為f=2.5×10³N．
求：（1）汽車在整個運(yùn)動過程中所能達(dá)到的最大速度v_m；
（2）當(dāng)汽車的速度v₁=5m/s時的加速度大小a₁
（3）當(dāng)汽車的加速度a₂=0.25m/s²時的速度大小v₂．