5．在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”的實(shí)驗(yàn)中，現(xiàn)除了有一個標(biāo)有“5V，2.5W”的小燈泡、導(dǎo)線和開關(guān)外，還有：
A．直流電源（電動勢約為5V，內(nèi)阻可不計(jì)）
B．直流電流表（量程0〜3A，內(nèi)阻約為0.1Ω）
C．直流電流表（量程0〜600mA，內(nèi)阻約為5Ω）
D．直流電壓表（量程0〜15V，內(nèi)阻約為15kΩ）
E．直流電壓表（量程0〜5V，內(nèi)阻約為10kΩ）
F．滑動變阻器（最大阻值10Ω，允許通過的最大電流為2A）
G．滑動變阻器（最大阻值1kΩ，允許通過的最大電流為0.5A）實(shí)驗(yàn)要求小燈泡兩端的電壓從零開始變化并能測多組數(shù)據(jù)．

（1）實(shí)驗(yàn)中電流表應(yīng)選用C，電壓表應(yīng)選用E，滑動變阻器應(yīng)選用F（均用序號字母表示）．
（2）請按要求將圖1中所示的器材連成實(shí)驗(yàn)電路．
（3）某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)正確作出的小燈泡的伏安特性曲線如圖2所示．現(xiàn)把實(shí)驗(yàn)中使用的小燈泡接到如圖3所示的電路中，其中電源電動勢E=4V，內(nèi)阻r=1Ω，定值電阻R=9Ω，此時燈泡的實(shí)際功率為0.34W．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

4．某興趣小組利用圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置，驗(yàn)證“合外力做功和動能變化的關(guān)系”．小車及車中砝碼的質(zhì)量為M，沙桶和沙的質(zhì)量為m，小車的速度可由小車后面拉動的紙帶經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時器打出的點(diǎn)計(jì)算得到．
（1）在實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的有AD
A．將木板的右端墊起，以平衡小車的摩擦力
B．每次改變小車的質(zhì)量時，都要重新平衡摩擦力
C．用直尺測量細(xì)線的長度作為沙桶下落的高度
D．在小車運(yùn)動過程中，對于M、m組成的系統(tǒng)，m的重力做正功
（2）圖乙是某次實(shí)驗(yàn)時得到的一條紙帶，O點(diǎn)為靜止開始釋放沙桶紙帶上打的第一個點(diǎn)，速度為0．相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時間間隔為T，根據(jù)此紙帶可得出小車通過計(jì)數(shù)點(diǎn)E時的速度v_E=$\frac{{s}_{6}-{s}_{4}}{2T}$．
（3）若用O、E兩點(diǎn)來研究合外力做功和動能變化的關(guān)系，需要驗(yàn)證的關(guān)系式為$mg{s}_{5}=\frac{1}{8{T}^{2}}（M+m）（{s}_{6}-{s}_{4}）^{2}$（用所測物理量的符號表示）．

3．如圖所示，在光滑水平地面上，有一質(zhì)量m₁=4.0kg 的平板小車，小車的右端有一固定的豎直擋板，擋板上固定一輕質(zhì)細(xì)彈簧，位于小車A點(diǎn)處的質(zhì)量為m₂=1.0kg的木塊（視為質(zhì)點(diǎn)）與彈簧的左端相接觸但不連接，此時彈簧與木塊間無相互作用力．木塊與A點(diǎn)左側(cè)的車面之間有摩擦，與A點(diǎn)右側(cè)的車面之間的摩擦可忽略不計(jì)．現(xiàn)小車與木塊一起以v₀=2.0m/s的初速度向右運(yùn)動，小車將與其右側(cè)的豎直墻壁發(fā)生碰撞，已知碰撞時間極短，碰撞后小車以v₁=1.0m/s的速度水平向左運(yùn)動，取g=10m/s²．
①求小車與豎直墻壁發(fā)生碰撞的過程中小車動量變化量的大��；
②若彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，求小車撞墻后與木塊相對靜止時的速度大小和彈簧的最大彈性勢能．

2．如圖所示，質(zhì)量為M=0.5kg的物體B和質(zhì)量為m=0.2kg的物體C，用勁度系數(shù)為k=100N/m的輕彈簧連在一起．物體B放在水平地面上，物體C在輕彈簧的上方靜止不動．現(xiàn)將物體C豎直向下緩慢壓下一段距離x=0.03m后釋放，物體C就上下做簡諧運(yùn)動，在運(yùn)動過程中，物體B始終不離開地面．已知重力加速度大小為g=10m/s²．試求：當(dāng)物體C運(yùn)動到最高點(diǎn)時，物體C的加速度大小和此時物體B對地面的壓力大小．

1．為驗(yàn)證“拉力做功與物體動能改變的關(guān)系”，某同學(xué)到實(shí)驗(yàn)室找到下列器材：長木板（一端帶定滑輪）、電磁打點(diǎn)計(jì)時器、質(zhì)量為200g的小車、質(zhì)量分別為10g、30g和50g的鉤碼、細(xì)線、學(xué)生電源（有“直流”和“交流”檔）．該同學(xué)進(jìn)行下列操作：
A．組裝實(shí)驗(yàn)裝置，如圖a所示
B．將質(zhì)量為200g的小車?yán)�到打點(diǎn)計(jì)時器附近，并按住小車
C．選用50g的鉤碼掛在拉線的掛鉤P上
D．釋放小車，接通打點(diǎn)計(jì)時器的電源，打出一條紙帶
E．在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中選出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖b所示
F．進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與處理

請你完成下列問題：
（1）進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時，學(xué)生電源應(yīng)選擇用交流檔（選填“直流”或“交流”）．
（2）該同學(xué)將紙帶上打的第一個點(diǎn)標(biāo)為“0”，且認(rèn)為打“0”時小車的速度為零，其后依次標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)1、2、3、4、5、6（相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)未畫），各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為0.1s，如圖b所示．該同學(xué)測量出計(jì)數(shù)點(diǎn)0到計(jì)數(shù)點(diǎn)3、4、5的距離，并標(biāo)在圖b上．則在打計(jì)數(shù)點(diǎn)4時，小車的速度大小為0.58_m/s；如果將鉤碼的重力在數(shù)值上當(dāng)作小車所受的拉力，則在打計(jì)數(shù)點(diǎn)0到4的過程中，拉力對小車做的功為0.059J，小車的動能增量為0.034J．（取重力加速度g=9.8m/s²，結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）
（3）由（2）中數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，該同學(xué)并沒有能夠得到“拉力對物體做的功等于物體動能增量”的結(jié)論，且對其他的點(diǎn)（如2、3、5點(diǎn)）進(jìn)行計(jì)算的結(jié)果與“4”計(jì)數(shù)點(diǎn)相似．你認(rèn)為產(chǎn)生這種實(shí)驗(yàn)結(jié)果的主要原因有（寫出兩條即可）：
①小車的質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量；
②沒有平衡摩擦力．

20．一般的平面鏡都是在玻璃的后表面鍍銀而成．如圖所示，點(diǎn)光源S到玻璃前表面的距離為d₁，平面鏡厚度為d₂，玻璃折射率為n，SS′與鏡面垂直．
（i）求光以入射角α射入玻璃表面，經(jīng)鍍銀面第一次反射后，出射光線的反向延長線與虛線SS′的交點(diǎn)到玻璃前表面的距離；
（ii）從點(diǎn)光源S發(fā)出的光要經(jīng)過玻璃前表面和鍍銀面多次反射，會生成多個像，其中第一次被鍍銀面反射所生成的像（主像）最明亮．求沿虛線SS′方向看到的點(diǎn)光源S的主像到玻璃前表面的距離．

19．總質(zhì)量為m的汽車在平直公路上以速度v₀勻速行駛時，發(fā)動機(jī)的功率為P，司機(jī)為合理進(jìn)入限速區(qū)，減小了油門，使汽車功率立即減小到$\frac{2}{3}$P并保持該功率繼續(xù)行駛，設(shè)汽車行駛過程中所受阻力大小不變，從司機(jī)減小油門開始，汽車的速度v-t圖象如圖，t₁時刻后，汽車做勻速運(yùn)動，汽車因油耗而改變的質(zhì)量可忽略．則在0～t₁時間內(nèi)，下列說法正確的是（　�。�

	A．	t=0時，汽車的加速度大小為$\frac{2P}{3m{v}_{0}}$
	B．	汽車的牽引力不斷增大
	C．	阻力所做的功為$\frac{5}{18}$mv02-$\frac{2}{3}$Pt1
	D．	汽車行駛的位移為$\frac{2{v}_{0}{t}_{1}}{3}$+$\frac{5{mv}_{0}^{3}}{18P}$

18．已知一質(zhì)量為m的物體靜止在北極與赤道對地面的壓力差為△N，假設(shè)地球是質(zhì)量分布均勻的球體，半徑為R．則地球的自轉(zhuǎn)周期為（　�。�

A．

T=2π$\sqrt{\frac{mR}{△N}}$

B．

T=2π$\sqrt{\frac{△N}{mR}}$

C．

T=2π$\sqrt{\frac{m△N}{R}}$

D．

T=2π$\sqrt{\frac{R}{m△N}}$

17．甲、乙兩船分別在同一條水流速恒定的河流中行駛，甲船從上游A地向下順?biāo)畡蛩傩旭�，乙船則同時從下游B地向上逆水勻速行駛，兩船出發(fā)后4小時在AB中點(diǎn)第一次相遇．甲船到B地、乙船到A地均立即掉頭返回，兩船在距第一次相遇點(diǎn)30km處第二次相遇．已知兩船行駛的靜水速度保持恒定．求：
（1）水流速度（單位：km/h）
（2）該河流的河岸寬度為2km，當(dāng)甲船以靜水速度v₁=7.5km/h，乙船以靜水速度v₂=15km/h分別垂直橫渡到正對岸，甲船渡河所需的時間是多少？乙船的船頭與上游河岸的夾角需多大？（可用三角函數(shù)表達(dá)）

16．實(shí)驗(yàn)室課桌上已為學(xué)生準(zhǔn)備了如圖甲中的器材
（1）小明想用常規(guī)方法完成“探究做功與速度的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，該實(shí)驗(yàn)不需要的器材有重錘、鉤碼

（2）圖乙是紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時器的兩種穿法，比較合理的穿法認(rèn)為是B（選填“A”或“B”）

（3）小明欲通過打出的紙帶（圖丙）來判斷裝置是否已經(jīng)平衡摩擦力．根據(jù)小車運(yùn)動方向和紙帶點(diǎn)跡分布，為進(jìn)一步平衡摩擦力，小明應(yīng)適當(dāng)增大（選填“增大”或“減小”）長木板與水平桌面的夾角．
（4）在正確操作的情況下，所打的紙帶如圖丁所示，相鄰兩點(diǎn)間的時間間隔為0.02秒．為了測量做功后小車獲得的速度，應(yīng)選用紙帶的GJ部分進(jìn)行測量（根據(jù)下面所示的紙帶回答），小車獲得的速度是0.65m/s．（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（5）根據(jù)你做本實(shí)驗(yàn)的經(jīng)歷，實(shí)驗(yàn)中是如何簡便有效測量對小車所做的功逐次增加橡皮筋條數(shù)，從同一位置釋放小車，每次對車做功值與橡皮筋條數(shù)成正比．