1．如圖所示動力傳輸裝置，電動機皮帶輪的半徑小于機器皮帶輪的半徑，輪邊緣上有兩點A、B，關(guān)于這兩點的線速度v、角速度ω、周期T，皮帶不打滑，下列關(guān)系正確的是（　�。�

A．

vA＜vB

B．

vA＞vB

C．

ωA＞ωB

D．

TA＞TB

20．關(guān)于物體做曲線運動的條件，以下說法中正確的是（　�。�

	A．	物體在恒力作用下，一定做直線運動
	B．	物體在變力作用下，一定做曲線運動
	C．	物體在受到與速度成鈍角的力的作用下，一定做曲線運動
	D．	物體在恒力作用下，一定做勻速圓周運動

19．如圖所示，運動員把質(zhì)量為m的足球從水平地面踢出，足球在空中達(dá)到最高點時高度為h，在最高點時的速度為v．不計空氣阻力，重力加速度為g．下列說法正確的是（　�。�

	A．	足球上升過程中重力做的功為mgh
	B．	運動員踢球時對足球做的功為mgh+$\frac{1}{2}$mv2
	C．	運動員踢球時對足球做的功$\frac{1}{2}$mv2
	D．	足球上升過程克服重力做的功mgh

18．下列敘述中正確的是（　�。�

	A．	開普勒第三定律$\frac{{a}^{3}}{{T}^{2}}$=k，k為常數(shù)，此常數(shù)的大小與中心天體有關(guān)
	B．	做勻速圓周運動物體的加速度不變
	C．	做平拋運動的物體在任意一段運動時間內(nèi)速度變化的方向都是相同的
	D．	做圓周運動的物體，合外力一定指向圓心

17．如圖所示，在摩擦力不計的水平面上，放一輛質(zhì)量為M的小車，小車左端放一只箱子，其質(zhì)量為m，水平恒力F把箱子拉到小車的右端，如果第一次小車被固定在地面上，第二次小車沒固定，可沿水平面運動，在上述兩種情況下（　�。�

	A．	箱子與小車之間的摩擦力大小不相等
	B．	F做的功一樣多
	C．	箱子獲得的動能一樣多
	D．	由于摩擦產(chǎn)生的熱量一樣多

16．《驗證機械能守恒定律》的實驗中，讓質(zhì)量為1kg的重錘從高處由靜止開始下落，重錘上拖著的紙帶通過打點計時器打出一系列的點，如圖所示，選取紙帶上連續(xù)打出的五個點A、B、C、D、E，測出C點距起始點O的距離OC=50.00cm，點A、E間的距離為AE=24.00cm．已知打點計時器頻率為50Hz，重力加速度g=9.80m/s²．

（1）打點計時器打下計數(shù)點C時，物體的速度v_C=3.0m/s；（保留兩位有效數(shù)字）
（2）從起點O到打下計數(shù)點C的過程中，物體重力勢能減少量△Ep=4.9J，動能的增加量△E_K=4.5J；（保留兩位有效數(shù)字）
（3）△Ep與△E_K數(shù)值有差別的原因阻力的影響．
（4）在驗證機械能守恒定律時，如果以：$\frac{{v}^{2}}{2}$為縱軸，以h為橫軸，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪出的$\frac{{v}^{2}}{2}$-h圖象應(yīng)是傾斜的直線，才能驗證機械能守恒．

15．如圖所示，重10N的滑塊在傾角為30°的斜面上，從a點由靜止下滑，到b點接觸到一個輕彈簧．滑塊壓縮彈簧到c點開始彈回，返回b點離開彈簧，最后又回到a點，已知ab=0.9m，bc=0.5m，g取10m/s²，那么在整個過程中下列說法正確的是（　�。�

	A．	彈簧彈性勢能的最大值是7J
	B．	滑塊動能的最大值是7J
	C．	從c到b彈簧的彈力對滑塊做的功是6J
	D．	滑塊在整個過程中機械能守恒

14．利用圖1裝置做“驗證機械能守恒定律”實驗．
（1）為驗證機械能是否守恒，需要比較重物下落過程中任意兩點間的A．

A．動能變化量與勢能變化量
B．速度變化量與勢能變化量
C．速度變化量與高度變化量
（2）除帶夾子的重物、紙帶、鐵架臺（含鐵夾）、電磁打點計時器、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下列器材中，還必須使用的兩種器材是AB．
A．交流電源     B．刻度尺       C．天平（含砝碼）
（3）實驗中，先接通電源，再釋放重物，得到如圖2所示的一條紙帶．在紙帶上選取三個連續(xù)打出的點A、B、C，測得它們到起始點O的距離分別為h_A、h_B、h_C．
已知當(dāng)?shù)刂亓�加速度為g，打點計時器打點的周期為T．設(shè)重物的質(zhì)量為m．從打O點到打B點的過程中，重物的重力勢能變化量△E_p=-mgh_B，動能變化量△E_k=$\frac{1}{2}m{（{\frac{{{h_c}-{h_A}}}{2T}}）^2}$．
（4）大多數(shù)學(xué)生的實驗結(jié)果顯示，重力勢能的減少量大于動能的增加量，原因是C．
A．利用公式v=gt計算重物速度
B．利用公式v=$\sqrt{2gh}$計算重物速度
C．存在空氣阻力和摩擦阻力的影響
D．沒有采用多次實驗取平均值的方法．

13．圖示為某探究活動小組設(shè)計的節(jié)能運動系統(tǒng)．斜面軌道傾角為30°，質(zhì)量為M的木箱與軌道的動摩擦因數(shù)為$\frac{\sqrt{3}}{6}$．木箱在軌道頂端時，自動裝貨裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物沿軌道無初速滑下，當(dāng)輕彈簧被壓縮至最短時，自動卸貨裝置立刻將貨物卸下，然后木箱恰好被彈回到軌道頂端，再重復(fù)上述過程．下列選項正確的是（　　）

	A．	m=M
	B．	m=2M
	C．	整個過程中，貨物重力勢能的減少量等于整個過程系統(tǒng)增加的內(nèi)能
	D．	在木箱與貨物從頂端滑到最低點的過程中，減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能

12．小球套在光滑的豎直桿上，輕彈簧一端固定于O點，另一端與小球相連．現(xiàn)將小球從A點由靜止釋放，它在下降的過程中經(jīng)過了B點，之后繼續(xù)下降．已知A、B兩點處，彈簧對小球的彈力大小相等，且∠OBA＜∠OAB＜$\frac{π}{2}$，在小球從A點運動到B點的過程中（A、B點不考慮），則（　�。�

	A．	彈力對小球先做正功后做負(fù)功
	B．	彈簧彈力的功率為零的位置有兩個
	C．	彈簧彈力對小球所做的正功等于小球克服彈簧彈力所做的功
	D．	小球到達(dá)B點時的動能等于其在A、B兩點的重力勢能之差