5．如圖所示，在斯特林循環(huán)的p-V圖象中，一定質(zhì)量理想氣體從狀態(tài)A依次經(jīng)過(guò)狀態(tài)B、C和D后再回到狀態(tài)A，整個(gè)過(guò)程由兩個(gè)等溫和兩個(gè)等容過(guò)程組成B→C的過(guò)程中，單位體積中的氣體分子數(shù)目不變（選填“增大”、“減小”或“不變”），狀態(tài)A和狀態(tài)D的氣體分子熱運(yùn)動(dòng)速率的統(tǒng)計(jì)分布圖象如2圖所示，則狀態(tài)A對(duì)應(yīng)的是①（選填“①”或“②”）．

4．實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)做“用單擺測(cè)重力加速度”的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)室有如下器材可供選用：長(zhǎng)約lm的細(xì)線，直徑約2cm的均勻鐵球，秒表，最小刻度為毫米的米尺．他們將符合實(shí)驗(yàn)要求的單擺懸掛在鐵架臺(tái)上．將其上端固定，下端自由下垂．用刻度尺測(cè)量懸點(diǎn)到鐵球球心之間的距離記為單擺的擺長(zhǎng)L．在小球平穩(wěn)擺動(dòng)后，他們記錄小球完成n次全振動(dòng)的總時(shí)間t，則單擺的周期T=$\frac{t}{n}$．如果實(shí)驗(yàn)得到的結(jié)果是g=10.29m/s²，比當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度值大，分析可能是哪些不�?dāng)?shù)膶?shí)際操作造成這種結(jié)果，并寫(xiě)出其中一種：振動(dòng)次數(shù)n計(jì)多了．

3．光線以60°的入射角從空氣射入玻璃中，折射光線與反射光線恰好垂直．（真空中光速c=3.0×10⁸ m/s）
（1）畫(huà)出折射光路圖．
（2）求出玻璃的折射率和光在玻璃中的傳播速度．
（3）當(dāng)入射角變?yōu)?5°時(shí)，折射角為多大？
（4）當(dāng)入射角增大或減小時(shí)，玻璃的折射率是否變化？說(shuō)明理由．

2．有人在游泳池岸邊“豎直”向下觀察池水的深度，看上去池水的視深為h，已知水的折射率為$\frac{4}{3}$，那么池水的實(shí)際深度H=$\frac{4}{3}$h．

1．關(guān)于自然光和偏振光，以下說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	自然光包含著在垂直于傳播方向上沿一切方向振動(dòng)的光，但是沿各個(gè)方向振動(dòng)的光波的強(qiáng)度可以不同
	B．	偏振光是垂直于傳播方向上，只沿著某一特定方向振動(dòng)的光
	C．	自然光透過(guò)一個(gè)偏振片后就成為偏振光，偏振光經(jīng)過(guò)一個(gè)偏振片后又還原為自然光
	D．	太陽(yáng)、電燈等普通光源發(fā)出的光都是自然光

20．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	第一宇宙速度是在地球表面附近環(huán)繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的衛(wèi)星的最大速度
	B．	第一宇宙速度是同步衛(wèi)星的環(huán)繞速度
	C．	第一宇宙速度是從地面上發(fā)射人造衛(wèi)星的最小發(fā)射速度
	D．	衛(wèi)星從地面發(fā)射時(shí)的發(fā)射速度越大，則衛(wèi)星距離地面的高度就越大，其環(huán)繞速度則可能大于第一宇宙速度

19．如圖所示，傾角為30°的固定斜面由三段長(zhǎng)度均為L(zhǎng)，材料不同的木板連接而成，連接處平整，3塊木板標(biāo)號(hào)分別為1、2、3，木板與滑塊的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ₁=$\frac{{\sqrt{3}}}{6}$，μ₂=$\frac{{\sqrt{3}}}{4}$、μ₃=$\frac{{\sqrt{3}}}{2}$，三段木板自下而上的排列順序有6種，分別為1、2、3；1、3、2；2、3、1；2、1、3；3、2、1；3、1、2；，使滑塊從斜面底端沿斜面方向以某一初速度向上滑出，恰好可以到達(dá)斜面頂端，以下說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	6中情況下滑塊的初速度大小相同
	B．	滑塊能夠返回到底端的情況有4種，返回底端時(shí)滑塊的速度大小相同
	C．	滑塊能夠返回底端的情況有2種，返回底端時(shí)滑塊的速度大小相同
	D．	6種情況下滑塊損失的機(jī)械能相同

18．下列現(xiàn)象中，屬于離心現(xiàn)象的有（　�。�

	A．	汽車(chē)通過(guò)圓形拱橋時(shí)由于速度太大而離開(kāi)了地面
	B．	汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)由于車(chē)速太快而滑到了路邊
	C．	汽車(chē)開(kāi)進(jìn)泥坑里輪胎打滑
	D．	公共汽車(chē)急剎車(chē)時(shí)，乘客都向前傾倒

17．在用單擺測(cè)定重力加速度的實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	如果測(cè)擺球直徑時(shí)將游標(biāo)卡尺換成螺旋測(cè)微器，可提高擺長(zhǎng)測(cè)定的精確度
	B．	在擺球經(jīng)過(guò)平衡位置時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，可減小總時(shí)間的測(cè)量誤差
	C．	如果實(shí)驗(yàn)中使擺角更大些，能記錄更多擺動(dòng)次數(shù)，可減小重力加速度的測(cè)量誤差
	D．	用記錄多次擺動(dòng)的總時(shí)間除以擺動(dòng)次數(shù)的方法計(jì)算周期，可以減小周期測(cè)定誤差

16．同步通信衛(wèi)星距地面的高度H=r-R_地=3.6×10⁷ m的軌道上運(yùn)行，對(duì)其運(yùn)行軌道某學(xué)生設(shè)計(jì)了如下四種軌道，你認(rèn)為有可能正確的是（　�。�

A．

①

B．

②

C．

①②④

D．

④