11．將一可以視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m的鐵塊放在一長(zhǎng)為L(zhǎng)．質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板的最左端，整個(gè)裝置放在光滑的水平面上，現(xiàn)給鐵塊一水平向右的初速度，當(dāng)鐵塊運(yùn)動(dòng)到長(zhǎng)木板的最右端時(shí)，長(zhǎng)木板沿水平方向前進(jìn)的距離為x，如圖所示．已知鐵塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g．摩擦力對(duì)鐵塊所做的功為-μmg（L+x），摩擦力對(duì)長(zhǎng)木板所做的功為μmgx．

10．如圖1所示一放在粗糙水平面上的滑塊，在一水平向右的外力F作用下運(yùn)動(dòng)1s，然后將外力撤走，滑塊在摩擦力f的作用下運(yùn)動(dòng)3s速度減為零，滑塊在這段時(shí)間內(nèi)的速度隨時(shí)間變化的圖象如圖2所示．已知整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中外力F所做的功為W₁，克服摩擦力所作的功為W₂．則下列關(guān)系式正確的是（　　）

A．

F：f=1：3

B．

F：f=4：1

C．

W1：W2=1：1

D．

W1：W2=1：3

9．一質(zhì)量為m=50kg的滑雪運(yùn)動(dòng)員由某一高度無初速沿直線下滑，經(jīng)測(cè)量可知出發(fā)點(diǎn)距離底端的高度差為h=30m，斜坡的傾角大小為θ=30°，該運(yùn)動(dòng)員在下滑的過程中所受的摩擦力大小為f=200N，重力加速度為g=10m/s²．則（　�。�

	A．	合力對(duì)運(yùn)動(dòng)員所做的功為3000J
	B．	摩擦力對(duì)運(yùn)動(dòng)員所做的功為12000J
	C．	重力對(duì)運(yùn)動(dòng)員所做的功為15000J
	D．	支持力對(duì)運(yùn)動(dòng)員所做的功為15000$\sqrt{3}$J

8．某跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升機(jī)上跳下，他從跳離飛機(jī)到落地的過程中在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則下列對(duì)他的運(yùn)動(dòng)情況分析正確的是（　�。�

	A．	10～15s內(nèi)，在做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)
	B．	0～10s內(nèi)下落的距離等于100m
	C．	10s～15s內(nèi)，下落的距離小于75m
	D．	0～15s內(nèi)，合外力做正功

7．一個(gè)質(zhì)量為m的物體以a=g的加速度豎直向上加速運(yùn)動(dòng)，則在此物體上升h的過程中，物體的（　�。�

	A．	重力勢(shì)能減少了mgh		B．	動(dòng)能增加了mgh
	C．	機(jī)械能增加了2mgh		D．	機(jī)械能增加了mgh

6．在力的合成中，下列關(guān)于兩個(gè)分力與它們的合力的關(guān)系的說法中，正確的是（　�。�

	A．	合力一定大于每一個(gè)分力
	B．	合力一定小于每一個(gè)分力
	C．	已知一個(gè)分力的大小、方向和合力的大小、方向，才能夠確定另一個(gè)分力的大小和方向
	D．	已知一個(gè)分力的大小、方向和合力的方向，就可以確定另一個(gè)分力的大小和方向

5．我國(guó)自行研制的“殲-20”戰(zhàn)斗機(jī)在某地成功落地滑行，假設(shè)該戰(zhàn)斗機(jī)剛落地滑行時(shí)的速度為50m/s，它沿水平面做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間60s停下，則停止前滑行的距離為（　�。�

A．

1500m

B．

2000m

C．

3000m

D．

不能確定

4．如圖所示，是一物體做直線運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖象，關(guān)于該圖象對(duì)物體運(yùn)動(dòng)情況的描述，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	0-3s比5s-8s的平均速度小
	B．	第5s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)
	C．	5s末至8s末的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反
	D．	0-8s運(yùn)動(dòng)的位移大小為5m

3．如圖，在研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象及判定感應(yīng)電流方向的實(shí)驗(yàn)中．
（1）當(dāng)開關(guān)閉合、斷開或改變滑動(dòng)變阻器滑片位置時(shí)，電流表 指 針 偏 轉(zhuǎn)，而 電 路 穩(wěn) 定 后 指 針 不 偏 轉(zhuǎn)，得 出 結(jié)論：閉合回路中磁通量發(fā)生變化時(shí)，會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流．
（2）下列實(shí)驗(yàn)操作中產(chǎn)生的感應(yīng)電流，與“將線圈 A 插入 B”產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向相反的是BD．
A．使變阻器滑片向 b 勻速移動(dòng)       B．撥出線圈 A
C．使變阻器滑片 P向 b 加速移動(dòng)      D．?dāng)嚅_開關(guān)．

2．物理學(xué)中的許多規(guī)律是通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的，以下說法符合史實(shí)的是（　　）

	A．	牛頓通過理想斜面實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持
	B．	法拉第通過實(shí)驗(yàn)研究，總結(jié)出法拉第電磁感應(yīng)定律
	C．	奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)
	D．	最先提出動(dòng)量概念的是法國(guó)科學(xué)家笛卡兒，他把物體的大�。ㄙ|(zhì)量）與速度的乘積叫做動(dòng)量，并認(rèn)為它是量度運(yùn)動(dòng)的唯一物理量