20．魯迅的《社戲》中有這樣的描寫：“淡黑的起伏的連山，仿佛是踴躍的鐵的獸脊似的，都遠遠地向船尾跑去了…”．其中“連山…向船尾跑去了”所選的參照物是（　　）

A．

山

B．

船

C．

房屋

D．

河岸

19．在國際單位制中，長度的基本單位是（　�。�

A．

km

B．

kg

C．

s

D．

m

18．用速度為v₀、質(zhì)量為m₁的${\;}_{2}^{4}$He核轟擊質(zhì)量為m₂的靜止的¹⁴7N核，發(fā)生核反應(yīng)，最終產(chǎn)生兩種新粒子A和B．其中A為¹⁷8O核，質(zhì)量為m₃，速度為v₃；B的質(zhì)量為m₄．
（1）計算粒子B的速度v_B．
（2）粒子A的速度符合什么條件時，粒子B的速度方向與He核的運動方向相反．

17．2008年9月25日上午“神舟七號”宇宙飛船在酒泉航天中心成功發(fā)射，27日下午宇航員出艙，在浩瀚的太空中開始行走，實現(xiàn)了我國太空行走的夢想．假設(shè)“神舟七號”宇宙飛船繞地球做勻速圓周運動，同學(xué)們根據(jù)“神舟七號”宇宙飛船的運行周期T，距離地面的高度h、地球半徑R、引力常量G計算出了地球的質(zhì)量，下面是幾種表達式，其中正確的是（　　）

A．

$\frac{{{{（R+h）}^2}}}{{G{T^2}}}$

B．

$\frac{{G{T^2}}}{{4{π^2}{{（R+h）}^3}}}$

C．

$\frac{{4{π^2}{{（R+h）}^2}}}{{G{T^2}R}}$

D．

$\frac{{4{π^2}{{（R+h）}^3}}}{{G{T^2}}}$

16．物理關(guān)系不僅反映了物理量之間的關(guān)系，也確定了單位間的關(guān)系．如關(guān)系式U=IR既反映了電壓、電流和電阻之間的關(guān)系，也確定了V（伏）與A（安）和Ω（歐）的乘積等效．現(xiàn)有物理量單位：m（米）、s（秒）、V（伏）、C（庫）、A（安）和T（特），由他們組合成的單位與力的單位N（牛）等效的是（　　）

A．

C•V•m

B．

C•T•m/s

C．

T•A•m/s

D．

T•m2/s

15．氦原子被電離一個核外電子，形成類氫結(jié)構(gòu)的氦離子．已知基態(tài)的氦離子能量為E₁=-54.4eV，氦離子能級的示意圖如圖所示．在具有下列能量的光子中，不能被基態(tài)氦離子吸收而發(fā)生躍遷的是（　�。�

A．

40.8 eV

B．

43.2 eV

C．

51.0 eV

D．

54.4 eV

14．如圖所示，在一對以板長為2a、板間距離為$\frac{2}{3}$a的平行板圍成的矩形EFQP區(qū)域內(nèi)有垂直于紙面向外的勻強磁場．現(xiàn)有一質(zhì)量為m、電量為q的帶正電粒子（不計重力）從靜止開始經(jīng)過電勢差為U的電場加速后，從EF邊的中點小孔D處垂直于EF邊進入磁場．
（1）若粒子的軌道半徑為$\frac{a}{2}$，求磁場的磁感應(yīng)強度B的大�。�
（2）若改變磁感應(yīng)強度的大小，使粒子恰好未碰PQ板，求粒子在磁場中運動的時間；
（3）若再次改變磁感應(yīng)強度的大小，使粒子與ED板多次碰撞后剛好擊中板端E點，求粒子在磁場中運動的極限時間．（不計粒子與ED板碰撞的作用時間．設(shè)粒子與ED板碰撞前后，電量保持不變并以相同的速率反彈．）

13．一輛汽車在平直的公路上運動，運動過程中保持恒定的牽引功率，其加速度a和速度的倒數(shù)（$\frac{1}{v}$）圖象如圖所示．若已知汽車的質(zhì)量，則根據(jù)圖象所給的信息，不能求出的物理量是（　�。�

	A．	汽車的功率		B．	汽車運動到最大速度所需的時間
	C．	汽車所受到的阻力		D．	汽車行駛的最大速度

12．如圖所示，氫原子在不同能級間發(fā)生a、b、c三種躍遷時釋放光子的波長分別是λ_a、λ_b、λ_c，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	從n=3能級躍遷到n=1能級時， 釋放光子的波長可表示為λb=λa+λc
	B．	從n=3能級躍遷到n=2能級時，電子的勢能減小，氫原子的能量增加
	C．	若用波長為λc的光照射某金屬恰好能發(fā)生光電效應(yīng)，則用波長為λa的光照射該金屬時也一定能發(fā)生光電效應(yīng)
	D．	用12.09eV的光子照射大量處于基態(tài)的氫原子時，可以發(fā)出三種頻率的光

11．中國志愿者王躍參與人類歷史上第一次全過程模擬從地球往返火星的試驗“火星-500”．假設(shè)將來人類一艘飛船從火星返回地球時，經(jīng)歷如圖所示的變軌過程，則下列說法正確的是（　　）

	A．	飛船在軌道Ⅱ上運動時，在P點的速度大于在Q點的速度
	B．	飛船在軌道Ⅰ上運動的機械能大于在軌道Ⅱ上運動的機械能
	C．	飛船在軌道Ⅰ上運動到P點時的加速度等于飛船在軌道Ⅱ上運動到P點時的加速度
	D．	飛船繞火星在軌道Ⅰ上運動的周期跟飛船返回地面的過程中繞地球以與軌道Ⅰ同樣的半徑運動的周期相同