3．有一物體由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)位移是14m，求第6s內(nèi)位移？前5s內(nèi)位移？第4s的初速度？

2．做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，速度從v增加到2v時(shí)，所走的位移是x，則它的速度從v增加到3v時(shí)所走的位移（　　）

A．

$\frac{2}{3}$x

B．

$\frac{4}{3}$x

C．

$\frac{7}{3}$x

D．

$\frac{8}{3}$x

1．下列說法正確的是（　�。�

	A．	一個(gè)氣體分子的體積等于氣體的摩爾體積與阿伏伽德羅常數(shù)之比
	B．	分子間相互作用的引力和斥力一定隨分子間的距離的增大而減小
	C．	分子勢(shì)能隨分子間的距離的增大，可能先減小后增大
	D．	任何條件下，熱量都不會(huì)由低溫物體傳遞到高溫物體
	E．	任何熱機(jī)都不可能使燃料釋放的熱量完全轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

20．某同學(xué)用如圖所示電路測(cè)量多用電表的內(nèi)阻和內(nèi)部電池的電動(dòng)勢(shì)．

（1）將多用電表選擇旋鈕調(diào)至歐姆擋“×1”歐姆擋，將紅黑表筆短接，調(diào)節(jié)調(diào)零旋鈕，
使指針指在右側(cè)滿刻度處．
（2）移動(dòng)滑動(dòng)變阻器R的觸頭，分別讀出五組電壓表（內(nèi)阻較大，可視為理想表）和歐姆表
示數(shù)U、R，并將計(jì)算得出的$\frac{1}{U}$、$\frac{1}{R}$記錄在表格中．請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)紙上作出$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$圖線．

$\frac{1}{U}$/V-1	2.50	1.70	1.25	1.00	0.80
$\frac{1}{R}$/Ω-1	0.18	0.10	0.06	0.03	0.02

（3）根據(jù)圖線得到多用電表內(nèi)部電池的電動(dòng)勢(shì)為1.67V，多用電表調(diào)至“×1”歐姆擋時(shí)的內(nèi)阻為17.9Ω．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（4）本實(shí)驗(yàn)中若電壓表V內(nèi)阻不是很大，則多用電表內(nèi)部電池電動(dòng)勢(shì)的測(cè)得結(jié)果將偏�。ㄌ睢捌�大”“不變”或“偏小”）．

19．宇航員到某星球探險(xiǎn)，已知駕駛的飛船繞此星球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的周期為T，飛船降落到星球表面赤道后，測(cè)得從質(zhì)量為的小球m在赤道上受到的重力為F，已知萬有引力常數(shù)為G，星球自轉(zhuǎn)的角速度為ω，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	此星球的半徑R=$\frac{F{T}^{2}}{4m{π}^{2}-m{T}^{2}{ω}^{2}}$
	B．	此星球的平均密度ρ=$\frac{3π}{G{T}^{2}}$
	C．	星球自轉(zhuǎn)角速度ω若變大，小球m在赤道上受到的重力為F也將變大
	D．	飛船要返回近地軌道，至少使飛船在赤道上獲得$\frac{1}{2}$$\frac{m{ω}^{2}{F}^{2}{T}^{4}}{（4m{π}^{2}-m{T}^{2}{ω}^{2}）^{2}}$的能量

18．如圖所示，一細(xì)繩穿過光滑細(xì)管，兩端分別拴著質(zhì)量為m和M的小球，管的半徑很小，保持細(xì)管不動(dòng)，當(dāng)小球m繞細(xì)管勻速轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，小球m到管口的繩長保持為l，繩與豎直方向的夾角為θ，則下列判斷正確的是（　�。�

	A．	$\frac{m}{M}$=tanθ		B．	小球轉(zhuǎn)動(dòng)的周期為T=2π$\sqrt{\frac{λm}{Mg}}$
	C．	小球所受的向心力為F=Mg$\sqrt{1-\frac{{M}^{2}}{{m}^{2}}}$		D．	小球運(yùn)動(dòng)的速度為v=$\sqrt{gλtanθ}$

17．如圖所示是某玩具火車在平直軌道上運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象，下列分析正確的是（　　）

	A．	火車在15s時(shí)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
	B．	火車在40s時(shí)的加速度最小
	C．	火車在20s-40s過程中的平均速度約為2.75m/s
	D．	火車在全程中的平均加速度約為0.25m/s2

16．當(dāng)新的實(shí)驗(yàn)提供了新的視角，或有了新的觀測(cè)發(fā)現(xiàn)時(shí)，原有的理論就會(huì)被修改．下列關(guān)于各個(gè)理論的修正中正確的是（　�。�

	A．	伽利略修正了亞里士多德的落體理論，證明了物體下落的速度取決于下落時(shí)間的長短和物體的質(zhì)量
	B．	牛頓修正了伽利略關(guān)于力是維持物體運(yùn)動(dòng)原因的理論，提出了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因
	C．	牛頓認(rèn)為開普勒第三定律是正確的，并修正了其決定因素，即$\frac{{a}^{3}}{{T}^{2}}$是由太陽的質(zhì)量和萬有引力常量決定
	D．	愛因斯坦認(rèn)為萬有引力定律是正確的，但他修正了兩物體間存在引力的原因是它們的電荷使周圍的空間發(fā)生的彎曲

15．M、N兩個(gè)點(diǎn)電荷，僅在相互作用的庫侖力的作用下，從靜止開始運(yùn)動(dòng)，開始時(shí)M的加速度為a，N的加速度為4a，經(jīng)過一段時(shí)間后，N的加速度為a，速度為v，則此時(shí)M的加速度a_M和速度v_M分別是（　�。�

A．

aM=4a

B．

aM=$\frac{a}{4}$

C．

vM=$\frac{v}{4}$

D．

vM=2v

14．如圖所示，A是靜止在地球赤道上的一個(gè)物體，B是赤道上方的一顆近地衛(wèi)星．A和B的質(zhì)量相等，且均看視為質(zhì)點(diǎn)，忽略B軌道的高度，下列說法正確的是（　�。�

	A．	A和B做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度相等		B．	A和B受到地球的萬有引力相等
	C．	A做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度比B大		D．	A做圓周運(yùn)動(dòng)的周期比B長