2．某同學(xué)騎自行車在公路上行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有危險．他立刻停止蹬腳踏板，自行車在地面阻力f₁的作用下減速.3s后，他估計如果自行車只在地面阻力作用下減速行進，還可能出現(xiàn)危險．于是他握住兩邊的車閘，自行車在地面阻力f₁和制動力f₂作用下，又經(jīng)過1s后靜止．自行車運動的v-t圖象如圖所示，由圖可知f₁：f₂等于（　　）

A．

1：1

B．

1：2

C．

1：4

D．

1：5

1．如圖所示，物體A和B疊放在固定光滑斜面上，A、B的接觸面與斜面平行，當(dāng)A、B以相同的速度沿斜面向上運動肘，關(guān)于物體A的受力個數(shù)，正確的是（　�。�

A．

2

B．

3

C．

4

D．

5

20．如圖所示，光滑絕緣水平面上帶異種電荷的小球A、B，它們一起在水平向右的勻強電場中向右做勻速運動，且始終保持相對靜止．設(shè)小球A的帶電量大小為Q_A，小球B的帶電量大小為Q_B，下列判斷正確的是（　�。�

	A．	小球A帶正電，小球B帶負電，且QA=QB
	B．	小球A帶正電，小球B帶負電，且QA＜QB
	C．	小球A帶負電，小球B帶正電，且QA=QB
	D．	小球A帶負電，小球B帶正電，且QA＜QB

19．在勻強磁場中有一個原來靜止的碳14原子核發(fā)生了某種衰變，放出一個帶電粒子并形成一個新的反沖核，已知放射出的粒子速度方向及反沖核的速度方向均與磁場方向垂直，它們在磁場中運動的徑跡是兩個相內(nèi)切的圓，如圖所示，兩圓的直徑之比為7：1，則可以判斷，粒子與反沖核的電性相反（填“相同”或“相反”），粒子與反沖核的電荷量之比為1：7，粒子與反沖核的動量大小之比為1：1．

18．將一個帶電量為1.6×10^-16C的負電荷從電場中的A點移到B點，克服電場力做功1.6×10^-16J，則AB兩點的電勢差U_AB=1V．在此過程中，若電荷只受電場力作用，則電荷的動能減少了1eV．

17．某光滑桌面上，整齊疊放著n本質(zhì)量均為m的同種新書，處于靜止?fàn)顟B(tài)，書本之間的摩擦因數(shù)均為μ、寬度為L，書本正前方有一固定的豎直擋板（厚度不計），書本到擋板距離為2L，如圖所示為側(cè)視圖．在水平向右的力F作用下，所有書本無相對滑動，一起向右運動．當(dāng)上面書本撞擊擋板后便立即停止運動，直至下面書本全部通過擋板下方區(qū)域后，才掉落至桌面，且上面書本碰撞擋板前后對下面書本的壓力保持不變（不考慮書本形變）．已知重力加速度為g，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力大小，所有運動均為一維直線運動．則：
（1）若n=7，力F作用于第7本書上，大小為3μmg，求書本的加速度大��；
（2）若n=7，力F作用于第7本書上，大小為3μmg，求書本與擋板碰撞時的速度大��；
（3）若n=7，力F作用于第3本書上，求書本向右運動的最大加速度大�。�
（4）若力F作用于第k（k≤n）本書，書本以最大加速度加速碰撞擋板，調(diào)節(jié)擋板高度使得碰撞后上方k本書停止運動，試討論下方書本能否穿出擋板及穿出后書本的速度大�。�

16．如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端疊放兩個質(zhì)量均為M的物體A、B（B物體與彈簧連接），彈簧的勁度系數(shù)為k，初始時物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體A上，使物體A開始向上做加速度為a的勻加速運動，測得兩個物體的v-t圖象如圖乙所示，已知t₂時刻物體B速度達到最大（重力加速度為g），則（　�。�

	A．	施加外力前，彈簧的形變量為$\frac{2Mg}{k}$
	B．	外力施加的瞬間，A、B間的彈力大小為M（g-a）
	C．	A、B在t1時刻分離，此時彈簧彈力恰好為零
	D．	t2時刻B的加速度必不為零

15．用絕緣細線懸掛一個質(zhì)量為m、電荷量為+q的小球，讓它處于右圖所示的磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中．由于磁場的運動，小球靜止在圖示位置，這時懸線與豎直方向夾角為α．重力加速度為g．下列說法正確的是（　�。�

	A．	若磁場是靜止的，小球也能靜止在圖示位置
	B．	若磁場以v=$\frac{mg}{Bq}$水平向左運動時，細線拉力為零
	C．	若磁場以v=$\frac{mgtanα}{qB}$豎直向下運動時，細線拉力為零
	D．	若磁場以v=$\frac{mgtanα}{qB}$豎直向上運動時，細線拉力為$\frac{mg}{cosα}$

14．如圖所示，豎直圓環(huán)中有多條起始于A點的光滑軌道，其中AB通過環(huán)心O并保持豎直．AC，AD與豎直方向的夾角分別為30°和60°一質(zhì)點分別自A點沿各條軌道下滑，初速度均為零．那么，質(zhì)點沿各軌道下滑的時間相比較（　　）

	A．	沿著AB下滑，時間最短		B．	沿著AD下滑，時間最短
	C．	沿著AC下滑，時間最短		D．	三條軌道下滑時間都一樣

13．一水平傳送帶兩輪之間距離為20m，以2m/s的速度做勻速運動．已知某小物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.1，將該小物體沿傳送帶同樣的方向以4m/s的初速度滑出，設(shè)傳送帶速率不受影響，則物體從左端運動到右端所需時間是多少？