13．甲同學(xué)用手提著一彈簧秤（量程為5N）在路上行走，該彈簧秤下面懸吊一重量為3N的物體，在旁邊一起行走的乙同學(xué)一邊走一邊觀察彈簧秤的示數(shù)，他看到的彈簧秤示數(shù)可能為（　　）

A．

2

B．

3

C．

4

D．

6

12．以6m/s的速度在水平面上運(yùn)動(dòng)的小車，如果獲得2m/s²與運(yùn)動(dòng)方向同向的加速度，它的速度增加到10m/s所經(jīng)歷的時(shí)間為（　�。�

A．

5 s

B．

2 s

C．

3 s

D．

8 s

11．.下列各組屬于國(guó)際單位制的基本單位的是（　�。�

A．

千克、米、秒

B．

克、牛頓、米

C．

質(zhì)量、長(zhǎng)度、時(shí)間

D．

質(zhì)量、力、位移

10．關(guān)于力的單位“牛頓”的理解，以下說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	“N”這個(gè)單位是由質(zhì)量1 kg的物體所受重力為9.8 N而規(guī)定下來(lái)的
	B．	“N”這個(gè)單位是由牛頓第二定律F=kma，當(dāng)k=1時(shí)規(guī)定下來(lái)的
	C．	使質(zhì)量為1 kg的物體產(chǎn)生9.8 m/s2的加速度的力為1 N
	D．	物體所受重力為19.6 N中“N”并不是規(guī)定的，而是測(cè)出來(lái)的

9．甲、乙兩車均沿同一平直公路同向行駛．開始時(shí)，甲車在乙車前方s₀=64m處．甲車始終以v₁=12m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)．乙車作初速度為零，加速度a=2m/s²的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．求：
（1）乙車追上甲車之前，兩車之間的最大距離s_m；
（2）經(jīng)過(guò)多少時(shí)間t，乙車追上甲車？
（3）乙車一旦追上甲車，乙車就立即剎車，減速過(guò)程加速度大小a'=4m/s²，則再經(jīng)過(guò)多少時(shí)間t'，甲、乙兩車再次相遇．（設(shè)乙車能從甲車旁通過(guò)，不發(fā)生相撞）

8．兩物體甲和乙沿著同一條直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)，乙在甲的前方1m處．它們?cè)?～0.3s  時(shí)間內(nèi)的v-t圖象如圖所示．若僅在兩物體之間存在恒定的相互作用力，則（　　）

	A．	在t=0.3s后，乙將保持靜止?fàn)顟B(tài)		B．	在t1時(shí)刻兩者相距最近
	C．	由圖象可求t1=0.25s		D．	m甲：m乙=2：1

7．甲、乙兩車同時(shí)由同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的位移一時(shí)間圖象如圖所示，甲車圖象為過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線，乙車圖象為頂點(diǎn)在A點(diǎn)的拋物線，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	0～t1時(shí)間段內(nèi)甲、乙之間的距離一直增大
	B．	0～$\frac{{t}_{1}}{2}$時(shí)間段內(nèi)，甲、乙之間的距離一直增大，$\frac{{t}_{1}}{2}$～t1時(shí)間段內(nèi)，甲、乙之間的距離一直減小
	C．	0～t2時(shí)間段內(nèi)，乙的平均速度等于甲的平均速度
	D．	0～t2時(shí)間段內(nèi)，乙的路程等于甲的路程

6．如圖所示，軌道ABC由粗糙水平軌道AB和光滑傾斜軌道BC構(gòu)成，AB和BC之間用一極小段的弧形連接，AB長(zhǎng)L=36m，BC長(zhǎng)為S=30m，傾斜軌道傾角為α=53°．一質(zhì)量m=2kg的小物塊（可以視為質(zhì)點(diǎn)）靜止于A點(diǎn)，現(xiàn)對(duì)小物塊施加與水平方向成α=53°的恒力F=10N，使小物塊沿軌道運(yùn)動(dòng)．其中小物塊由A點(diǎn)到B點(diǎn)所用時(shí)間為t₁=6s，小物塊通過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變．重力加速度取g=10m/s²，sin53°=0.8，cos53°=0.6．
（1）求小物塊到達(dá)B點(diǎn)的速度v_B及與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（2）小物塊是否能夠到達(dá)C點(diǎn)？若能，求在傾斜軌道BC上運(yùn)動(dòng)時(shí)間；若不能，求在傾斜軌道BC上到達(dá)的最大高度．

5．如圖所示，兩個(gè)物體A、B中間用一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的輕桿相連．A、B質(zhì)量分別為m_A、m_B，與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ_A、μ_B．A、B兩物體一起在斜面上加速下滑，關(guān)于桿對(duì)A、B的作用力，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	若μA＞μB，mA=mB，則桿對(duì)A有沿斜面向上的拉力
	B．	若μA＞μB，mA=mB，則桿對(duì)A有沿斜面向下的推力
	C．	若μA=μB，mA＞mB，則桿對(duì)B有沿斜面向下的拉力
	D．	若μA=μB，mA＞mB，則桿對(duì)B沒(méi)有作用力

4．如圖1所示，力傳感器A固定在光滑水平桌面上，與計(jì)算機(jī)相連接（圖中未畫出），測(cè)力端通過(guò)水平輕質(zhì)細(xì)繩與滑塊相連，滑塊放在較長(zhǎng)的小車上，力傳感器可獲得輕質(zhì)細(xì)繩的拉力F隨時(shí)間t變化的情況；另一條水平輕質(zhì)細(xì)繩跨過(guò)光滑的定滑輪，一端連接小車，另一端系沙桶，整個(gè)裝置開始處于靜止?fàn)顟B(tài)．緩慢、持續(xù)地向沙桶里注入細(xì)沙，獲得在小車與滑塊分離之前力傳感器的F-t圖象如圖2所示．則（　�。�

	A．	2.5 s前小車受到的合外力不斷增大
	B．	2.5 s后小車做加速運(yùn)動(dòng)
	C．	2.5 s前小車受到滑塊的摩擦力大小不變
	D．	2.5 s后小車受到滑塊的摩擦力大小不變