科目： 來源： 題型：選擇題

11．通過某電流表的電流按如圖所示的規(guī)律變化，則該電流表的讀數(shù)為（　　）

A．

4$\sqrt{2}$A

B．

4A

C．

5A

D．

5$\sqrt{2}$A

科目： 來源： 題型：計(jì)算題

科目： 來源： 題型：多選題

9．如圖所示，質(zhì)量為M的木楔ABC靜置于粗糙水平面上，質(zhì)量為n的物體從斜面頂端A點(diǎn)沿斜面向下由靜止做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在加速運(yùn)動(dòng)過程中，下列有關(guān)說法中正確的是（　　）

	A．	地面對(duì)木楔的支持力大于（M+m）g		B．	地面對(duì)木楔沒有摩擦力
	C．	地面對(duì)木楔的支持力小于（M+m）g		D．	地面對(duì)木楔有摩擦力

科目： 來源： 題型：多選題

科目： 來源： 題型：選擇題

7．2016年10月7日《中國(guó)新歌聲》年度總決賽在北京鳥巢落幕，經(jīng)過激烈角逐，汪峰“夢(mèng)之隊(duì)”蔣敦豪成功奪冠．娛樂節(jié)目所設(shè)計(jì)的“導(dǎo)師戰(zhàn)車”，可以在傾斜直軌道上運(yùn)動(dòng)．導(dǎo)師坐上戰(zhàn)車按下按鈕，戰(zhàn)車就由靜止開始沿長(zhǎng)10米的斜面沖到學(xué)員面前，最終剛好停在斜面的末端，此過程歷時(shí)約4秒．在戰(zhàn)車運(yùn)動(dòng)過程中，下列說法正確的是（　�。�

	A．	導(dǎo)師處于失重狀態(tài)
	B．	戰(zhàn)車在傾斜導(dǎo)軌上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)
	C．	根據(jù)題中信息可以估算導(dǎo)師運(yùn)動(dòng)的平均速度
	D．	戰(zhàn)車所受外力始終不變

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6．在物理學(xué)的研究及應(yīng)用過程中涉及諸多的思想方法，如理想化、模型化、放大、假說、極限思想，控制變量、猜想、假設(shè)、類比、比值法等等．以下關(guān)于所用思想方法的敘述不正確的是（　�。�

	A．	在探究力、加速度和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究力與加速度的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法
	B．	速度的定義式v=$\frac{△x}{△t}$，采用的是比值法；當(dāng)△t非常非常小時(shí)，$\frac{△x}{△t}$就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想
	C．	在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法是假設(shè)法
	D．	如圖是三個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置，這三個(gè)實(shí)驗(yàn)都體現(xiàn)了放大的思想

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5．汽車?yán)�著拖車在水平道路上沿著直線加速行駛，如圖所示．根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律，以下說法正確的是（　�。�

	A．	汽車能拉著拖車加速前進(jìn)，是因?yàn)槠�車�(yán)�拖車的力大于拖車�(yán)�汽車的�?/td>
	B．	汽車先對(duì)拖車施加拉力，然后才產(chǎn)生拖車對(duì)汽車的拉力
	C．	加速前進(jìn)時(shí)，汽車對(duì)拖車的拉力大小與拖車對(duì)汽車的拉力大小相等
	D．	汽車對(duì)拖車的拉力大小與拖車所受地面對(duì)它的摩擦力大小相等

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3．如圖所示，光滑水平面上存在有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)，直徑與磁場(chǎng)寬度相同的金屬圓形線框以一定的初速度斜向勻速通過磁場(chǎng)．在必要的時(shí)間段內(nèi)施加必要的水平拉力保證其勻速運(yùn)動(dòng)，則（　�。�

	A．	水平拉力方向與速度方向無關(guān)
	B．	金屬框內(nèi)感應(yīng)電流歷兩次先增大后減小
	C．	水平拉力方向與速度同向
	D．	金屬框內(nèi)感應(yīng)電流方向先順時(shí)針再逆時(shí)針

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