17．在使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，紙帶和復(fù)寫紙的位置應(yīng)是復(fù)寫紙壓在紙帶上面（填紙帶壓在復(fù)寫紙上面、復(fù)寫紙壓在紙帶上面），電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)電流的要求是低壓交流（填低壓交流、低壓直流），實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先開(kāi)電源再拉紙帶（填先開(kāi)電源再拉紙帶、先拉紙帶再開(kāi)電源）．

16．如圖為初速度為v0沿直線運(yùn)動(dòng)的物體的v-t圖象，其末速度為vt，在時(shí)間t內(nèi)，物體的平均速度$\overline v$為，則（　�。�

A．

$\overline v$＜$\frac{1}{2}$（v0+vt）

B．

$\overline v$=$\frac{1}{2}$（v0+vt）

C．

$\overline v$＞$\frac{1}{2}$（v0+vt）

D．

無(wú)法確定

15．一輛汽車向東行駛，在經(jīng)過(guò)路標(biāo)甲時(shí)速度表指示為50km/h，行駛一段路程后，汽車向北行駛，經(jīng)過(guò)路標(biāo)乙時(shí)速度計(jì)指示仍為50km/h，則下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	汽車經(jīng)過(guò)甲、乙兩路標(biāo)時(shí)的速度相同
	B．	汽車經(jīng)過(guò)甲、乙兩路標(biāo)時(shí)的速度不同
	C．	汽車經(jīng)過(guò)甲、乙兩路標(biāo)時(shí)的速率相同，但運(yùn)動(dòng)方向不同
	D．	汽車向東行駛和向北行駛兩過(guò)程的平均速度相同

14．在研究下述運(yùn)動(dòng)時(shí)，能把物體看作質(zhì)點(diǎn)的是（　　）

	A．	做精彩表演的花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員
	B．	研究參加馬拉松比賽的運(yùn)動(dòng)員跑完全程的時(shí)間
	C．	研究火車從南京到上海運(yùn)行需要的時(shí)間
	D．	研究一列火車通過(guò)某一路標(biāo)所需的時(shí)間

13．兩個(gè)質(zhì)量相同的小球用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線連結(jié)，置于場(chǎng)強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，小球1和小球2均帶正電，電量分別為q₁和q₂（q₁＞q₂）．將細(xì)線拉直并使之與電場(chǎng)方向平行，如圖所示．若將兩小球同時(shí)從靜止?fàn)顟B(tài)釋放，求釋放后細(xì)線中的張力T為多少？（不計(jì)重力及兩小球間的庫(kù)侖力）

12．某學(xué)習(xí)小組通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)研究電器元件Z的伏安特性曲線．他們?cè)趯?shí)驗(yàn)中測(cè)得電器元件Z兩端的電壓與通過(guò)它的電流的數(shù)據(jù)如表

U/V	0.00	0.20	0.50	1.00	1.50	2.00	2.50	3.00
I/A	0.000	0.050	0.100	0.150	0.180	0.195	0.205	0.215

現(xiàn)備有下列器材：
A．內(nèi)阻不計(jì)的6V電源；
B．量程為0～3A的內(nèi)阻可忽略的電流表；
C．量程為0～0.6A的內(nèi)阻可忽略的電流表；
D．量程為0～3V的內(nèi)阻很大的電壓表；
E．阻值為0～10Ω，額定電流為3A的滑動(dòng)變阻器；
F．電鍵和導(dǎo)線若干．
（1）這個(gè)學(xué)習(xí)小組在實(shí)驗(yàn)中電流表選C（填器材前面的字母）
（2）請(qǐng)你從下面的實(shí)驗(yàn)電路圖1中選出最合理的一個(gè)D
 
（3）利用表格中數(shù)據(jù)繪出的電器元件Z的伏安特性曲線，如圖2所示，分析曲線可知該電器元件Z的電阻隨U變大而變大（填“變大”、“變小”或“不變”）；
（4）若把用電器Z接入如圖3所示的電路中時(shí)，理想電流表的讀數(shù)為0.150A，已知A、B兩端電壓恒為2V，則定值電阻R₀阻值為6.7Ω．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

11．如圖，一帶電量為q的金屬球，固定在絕緣的支架上，這時(shí)球外P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為E₀．當(dāng)把一帶電量為q的點(diǎn)電荷放在P點(diǎn)時(shí)，測(cè)得點(diǎn)電荷受到的靜電力為F₁，當(dāng)把一帶電量為aq的點(diǎn)電荷放在P點(diǎn)時(shí)，測(cè)得作用于該點(diǎn)電荷的靜電力為F₂，則在國(guó)際單位制中（　�。�

	A．	F1的數(shù)值等于qE0
	B．	F2的數(shù)值等于aF1
	C．	a比1小得越多，F(xiàn)2的數(shù)值越接近aqE0
	D．	a比1小得越多，F(xiàn)2的數(shù)值越接近aF1

10．如圖為接在50Hz電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)打出的一條紙帶，圖中所示的每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出．由圖中所示數(shù)據(jù)可求得：

①該物體的加速度為0.600m/s²；
②第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)與第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離為3.00cm；
③打第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)該物體的速度為0.330m/s，（以上數(shù)據(jù)均保留三位有效數(shù)字）

9．一列貨車以v₁=108km/h的速度在平直鐵路上行駛，由于調(diào)度失誤，其后方有一列客車以v₂=216km/h的速度在同一鐵軌上駛來(lái)．在相距x₀=600m處客車司機(jī)發(fā)現(xiàn)貨車后立即緊急制動(dòng)．為避免兩車相撞，客車的制動(dòng)加速度至少多大？

8．關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的原理和使用方法，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接交流電源
	B．	在釋放紙帶前，應(yīng)先接通電源
	C．	如果打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下的點(diǎn)由密集變稀疏，則說(shuō)明紙帶的速度是由大變小
	D．	電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在220V電源上，電火花計(jì)時(shí)器接在6V電源上