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A. | mg | B. | $\frac{2\sqrt{3}}{3}$mg | C. | 2 mg | D. | $\sqrt{3}$mg |
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A. | 甲車的速度變化比乙車慢 | B. | 乙車出發(fā)時(shí)乙車在甲車之前20m處 | ||
C. | 乙車出發(fā)時(shí)甲車在乙車之前40m處 | D. | 相遇前甲、乙兩車的最遠(yuǎn)距離為4m |
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A. | 庫侖提出了用電場(chǎng)線描述電場(chǎng)的方法 | |
B. | 奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng),揭示了電與磁的聯(lián)系 | |
C. | 伽利略根據(jù)小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)和理想實(shí)驗(yàn),提出了慣性的概念 | |
D. | 開普勒認(rèn)為只有在一定的條件下,彈簧的彈力才與彈簧的形變量成正比 |
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A. | $\frac{4}{9}$$\frac{GMm}{{R}^{2}}$ | B. | $\frac{4}{9}$$\frac{GM}{{R}^{2}}$ | C. | $\frac{GM}{3{R}^{2}}$ | D. | $\frac{8}{9}g$ |
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A. | 8m/s2 | B. | 6 m/s2 | C. | 2m/s2 | D. | $\frac{4}{3}$m/s2 |
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A. | 在對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中,牛頓猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比,并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證 | |
B. | 楞次研究了電磁感應(yīng)現(xiàn)象,并研究得出了判斷感應(yīng)電流方向的方法--楞次定律 | |
C. | 開普勒進(jìn)行了“月-地檢驗(yàn)”,說明天上和地下的物體都遵從萬有引力定律 | |
D. | 奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流間的相互作用規(guī)律;安培通過油滴實(shí)驗(yàn)測(cè)定了元電荷的數(shù)值 |
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