17．（多選）如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量均為m的小木塊a和b（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在水平圓盤上，a與轉(zhuǎn)軸OO′的距離為l，b與轉(zhuǎn)軸的距離為2l．木塊與圓盤的最大靜摩擦力為木塊所受重力的k倍，重力加速度大小為g，若圓盤從靜止開始繞轉(zhuǎn)軸緩慢地加速轉(zhuǎn)動(dòng)，用ω表示圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度．下列說法正確的是（　�。�

	A．	b一定比a先開始滑動(dòng)
	B．	ω=$\sqrt{\frac{kg}{2l}}$是b開始滑動(dòng)的臨界角速度
	C．	a、b所受的摩擦力始終相等
	D．	當(dāng)ω=$\sqrt{\frac{2kg}{3l}}$時(shí)，a所受摩擦力的大小為kmg

16．（多選）如圖所示，輕彈簧兩端拴接兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球a、b，拴接小球的細(xì)線固定在天花板，兩球靜止，兩細(xì)線與水平方向的夾角α=30°，彈簧水平，以下說法正確的是（　�。�

	A．	細(xì)線拉力大小為2mg
	B．	彈簧的彈力大小為$\frac{\sqrt{3}}{2}$mg
	C．	剪斷左側(cè)細(xì)線瞬間，b球加速度為0
	D．	剪斷左側(cè)細(xì)線瞬間，a球加速度為$\frac{1}{2}$g

15．把一個(gè)質(zhì)量為m的小球從同一高度分別由靜止開始釋放和以一定的初速度水平拋出，當(dāng)小球下落到同一水平面時(shí)，兩種情況重力做的功（　�。�

	A．	水平拋時(shí)重力做的功較多		B．	由靜止釋放時(shí)重力做的功較多
	C．	兩種情況重力做功一樣多		D．	無法確定

14．作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體先后經(jīng)過A、B兩點(diǎn)，在它們中間位置的速度為v₁，在它們中間時(shí)刻的速度為v₂，則（　�。�

	A．	物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1＞v2		B．	物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1＜v2
	C．	物體作勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1＞v2		D．	物體作勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1＜v2

13．如圖所示，兩個(gè)相同的小球A、B中間用輕彈簧相連后，用細(xì)線懸于天花板，上面的小球?yàn)锳球，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．把細(xì)線剪斷的瞬間，A、B的加速度大小分別為a₁、a₂，重力加速度大小為g，下列說法正確的是（　　）

A．

a1=0，a2=g

B．

a1=g，a2=0

C．

a1=2g，a2=0

D．

a1=0，a2=2g

12．汽車?yán)�著拖車在水平道路上沿直線加速行駛，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知（　�。�

	A．	汽車?yán)�拖車的力大于拖車�(yán)�汽車的�?/td>
	B．	汽車?yán)�拖車的力與拖車?yán)�汽車的力大小相�?/td>
	C．	汽車?yán)�拖車的力大于拖車受到的阻�?/td>
	D．	汽車?yán)�拖車的力與拖車受到的阻力大小相等

11．如圖所示，小木塊在沿斜面向上的恒定外力F作用下，從A點(diǎn)由靜止開始作勻加速運(yùn)動(dòng)，前進(jìn)了0.45m抵達(dá)B點(diǎn)時(shí)，立即撤去外力．此后小木塊又前進(jìn)0.15m到達(dá)C點(diǎn)，速度為零．已知木塊與斜面動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{{\sqrt{3}}}{6}$，木塊質(zhì)量m=1kg．求：
（1）木塊向上經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)速度為多大？
（2）木塊在AB段所受的外力多大？
（3）從出發(fā)到回到A點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間．

10．同學(xué)們在做探究加速度與物體質(zhì)量和合外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)：

（1）在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，某同學(xué)將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖1所示．請你指出該裝置中錯(cuò)誤或不妥之處：①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接的是直流電源；②實(shí)驗(yàn)前小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．
（2）某同學(xué)為了使小車受到的合外力等于小桶和砂的總重量，他采用如下兩個(gè)措施：
①平衡摩擦力：將長木板無滑輪的一端下面墊一小木塊，反復(fù)移動(dòng)木塊的位置，直到小車在小桶的拉動(dòng)下帶動(dòng)紙帶與小車一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)；
②調(diào)整砂的多少，使砂和桶的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量M．
以上哪一個(gè)措施中有重大錯(cuò)誤①（填①或②）．如何改進(jìn)？平衡摩擦力時(shí)，不應(yīng)用小桶拉動(dòng)小車做勻速運(yùn)動(dòng)，應(yīng)讓小車自身下滑（即無動(dòng)力）來平衡摩擦力即可．
（3）改正實(shí)驗(yàn)裝置后，該同學(xué)順利完成實(shí)驗(yàn)．圖2是他在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，圖2中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，由圖2中的數(shù)據(jù)可算得小車的加速度a為0.20m/s²．
（4）某同學(xué)在探究加速度與物體的質(zhì)量以及外力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)物體的質(zhì)量一定時(shí)，分別根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出了不同的實(shí)驗(yàn)圖象，如圖3所示，下列說法中分析正確的是AD
A．形成圖甲的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過大
B．形成圖乙的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過小
C．形成圖丙的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過大
D．形成圖丁的原因是平衡摩擦力時(shí)長木板傾角過小．

9．A、B兩質(zhì)點(diǎn)的v-t圖象如圖所示，設(shè)它們在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，在t=3s時(shí)它們在中途相遇，由圖可知（　　）

	A．	A比B先啟程		B．	兩質(zhì)點(diǎn)啟程前A在B前面4m
	C．	A B同時(shí)啟程		D．	兩質(zhì)點(diǎn)啟程前A在B后面2m

8．機(jī)車A拉著車廂B向右行駛，用F_A和F_B分別表示A對(duì)B，B對(duì)A的作用力大小，用F_f表示行駛中B受到的阻力的大小，則（　�。�

	A．	當(dāng)A拉著B勻速行駛時(shí)，F(xiàn)AB=FBA，F(xiàn)AB=Ff
	B．	當(dāng)A拉著B加速行駛時(shí)，F(xiàn)AB＞FBA，F(xiàn)AB＞Ff
	C．	當(dāng)A拉著B加速行駛時(shí)，F(xiàn)AB=FBA，F(xiàn)AB＞Ff
	D．	當(dāng)A拉著B加速行駛時(shí)，F(xiàn)AB＞FBA，F(xiàn)AB=Ff