科目: 來源: 題型:解答題
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 0~10s內(nèi)空降兵和傘整體所受重力大于空氣阻力,10~15整體所受重力小于空氣阻力 | |
B. | 0~10s內(nèi)做加速度逐漸減小的加速運動動,10~15s內(nèi)做加速度增大的減速運動 | |
C. | 第10s末打開降落傘,以后做勻減速運動至第15s末 | |
D. | 10s末~15s末加速度方向豎直向上,加速度的大小在逐漸減小 |
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A. | 5mA,10mV | B. | 0,0 | C. | 20mA,2.5mV | D. | 10mA,10mV |
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A. | 運動員過最高點時的速度為零 | |
B. | 撐桿恢復(fù)形變時,彈性勢能完全轉(zhuǎn)化為動能 | |
C. | 上升過程中運動員的機(jī)械能守恒 | |
D. | 運動員在上升過程中對桿先做正功后做負(fù)功 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 從著艦到停止,飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時的$\frac{1}{5}$ | |
B. | 在0.4s-2.5s時間內(nèi),阻攔索的張力幾乎不隨時間變化 | |
C. | 在滑行過程中,飛行員所承受的加速度大小會超過2.5 g | |
D. | 在0.4s-2.5s時間內(nèi),阻攔系統(tǒng)對飛機(jī)做功的功率兒乎不變 |
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A. | 等于$\frac{v^2}{2g}$ | B. | 小于$\frac{v^2}{2g}$ | C. | 大于 $\frac{v^2}{2g}$ | D. | 等于2R |
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A. | 小車勻速時,α=θ | |
B. | 輕桿對小球的彈力方向與細(xì)線平行 | |
C. | 輕桿對小球的彈力方向沿著輕桿方向向上 | |
D. | 輕桿對小球的彈力方向既不與細(xì)線平行,也不沿著輕桿方向 |
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A. | 此時手轉(zhuǎn)動桿的角速度ω=$\sqrt{\frac{mg}{μr}}$ | |
B. | 螺絲帽受到桿的彈力方向水平向外,背離圓心 | |
C. | 螺絲帽受的重力與最大靜摩擦力平衡 | |
D. | 若桿的轉(zhuǎn)動加快,螺絲帽有可能相對桿發(fā)生運動 |
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