16．質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度、加速度、位移、時(shí)間、末速度分別用V₀、a、s、t、V_t表示，則：
（1）若V₀、a、t已知，寫(xiě)出s和V_t的表達(dá)式
（2）若V₀、V_t s已知，寫(xiě)出a的表達(dá)式．

15．一質(zhì)量m=1kg的小物塊，以v₀=2m/s的初速度在與斜面成37⁰夾角大小為10N拉力F作用下，從無(wú)限長(zhǎng)斜面底端A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，在距離A點(diǎn)6cn的B點(diǎn)撤去拉力．已知斜面傾角θ=37⁰，物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，重力加速度g取10m/s²，試求物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間？

14．如圖所示，在傾角為θ的光滑斜面上有兩個(gè)通過(guò)輕彈簧連接的物塊A和B，C為固定擋板，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)開(kāi)始用變力F沿斜面向上拉動(dòng)物塊A使之做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t物塊B剛要離開(kāi)擋板，已知物塊的質(zhì)量均為m，彈簧的勁度系數(shù)為k，重力加速度為g．則在此過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	力F的最小值為$\frac{4{m}^{2}gsinθ}{k{t}^{2}}$		B．	力F的最大值為$\frac{mgsinθ}{1+\frac{4m}{k{t}^{2}}}$
	C．	物塊A的位移為$\frac{mgsinθ}{k}$		D．	力F做的功為$\frac{2{m}^{2}{g}^{2}si{n}^{2}θ}{k}$

13．一光滑曲面的末端與一長(zhǎng)L=1m的水平傳送帶相切，傳送帶離地面的高度h=1.25m，傳送帶的滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，地面上有一個(gè)直徑D=0.5m的圓形洞，洞口最左端的A點(diǎn)離傳送帶右端的水平距離S=1m，B點(diǎn)在洞口的最右端．傳動(dòng)輪作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使傳送帶以恒定的速度運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)使某小物體從曲面上距離地面高度H處由靜止開(kāi)始釋放，到達(dá)傳送帶上后小物體的速度恰好和傳送帶相同，并最終恰好由A點(diǎn)落入洞中．求：
（1）傳送帶的運(yùn)動(dòng)速度v是多大．
（2）H的大�。�

12．如圖所示，傾角為θ=37°的斜面上離地高為h=2.4m處有一物塊A由靜止釋放，同時(shí)在斜面底端O處有一物塊B以初速度v₀=12m/s開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)，物塊與斜面、水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，忽略物塊A在O點(diǎn)處與水平面的碰撞．g取10m/s²，求：
（1）A物塊到斜面底端時(shí)B物塊的速度；
（2）A與B靜止在水平面上時(shí)相距的距離；
（3）要使A與B能在水平面上相遇，則A物塊釋放的高度應(yīng)滿足什么條件？

11．一位汽車(chē)旅游愛(ài)好者打算到某風(fēng)景區(qū)觀光，出發(fā)地和目的地之間是一條近似直線的公路，他原計(jì)劃全程平均速度要達(dá)到40km∕h，可是，開(kāi)出一半路程之后，他發(fā)現(xiàn)前半路程的平均速度僅有30km∕h，如果他仍然打算將全程的平均速度提高到原計(jì)劃水平，那么在后半段路程里他開(kāi)車(chē)的速度應(yīng)達(dá)到多少？

10．“蹦極跳”是一種能獲得強(qiáng)烈失重、超重感覺(jué)的非常“刺激”的驚險(xiǎn)娛樂(lè)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，人處在離溝底水面上方二十多層樓的高處（或懸崖上），用橡皮彈性繩拴住身體，讓人自由落下，落到一定位置時(shí)彈性繩拉緊．設(shè)人體立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，到接近水面時(shí)剛好減速為零，然后再反彈，已知某“勇敢者”頭戴重為50N的安全帽，開(kāi)始下落的高度為90m，設(shè)計(jì)的系統(tǒng)使人落到離水面30m時(shí)彈性繩才繃緊，則當(dāng)他落到離水面高36m左右位置時(shí)，戴著安全帽的頭頂對(duì)安全帽的感覺(jué)如何？當(dāng)他落到離水面15m左右的位置時(shí)，頭下腳上，則其頸部要用多大的力才能拉住安全帽？（取g=10m/s²）

9．在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中：

（1）某同學(xué)用如圖1所示裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得到的紙帶如圖2所示．已知電源的頻率為50Hz，則A到C的時(shí)間為0.04s，現(xiàn)測(cè)出點(diǎn)A、C間的距離為14.77cm，點(diǎn)C、E間的距離為16.33cm，已知當(dāng)?shù)刂亓�加速度�?.8m/s²，重錘的質(zhì)量為m=1.0kg，則垂錘在下落過(guò)程中受到的平均阻力大小F_f=0.05N．
（2）某同學(xué)上交的實(shí)驗(yàn)報(bào)告顯示打C點(diǎn)時(shí)重錘的動(dòng)能略大于重錘勢(shì)能的減小量，則出現(xiàn)這一問(wèn)題的原因可能是BC（填序號(hào)）．
A．重錘的質(zhì)量測(cè)量錯(cuò)誤B．起始點(diǎn)重錘的初速度不為零
C．交流電源的頻率不等于50HzD．重錘下落時(shí)受到的阻力過(guò)大．

8．在“探究”加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙 帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出．

①當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足m＜＜M時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)和盤(pán)中砝碼的重力．
②一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度．采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與$\frac{1}{M}$的圖象．
③乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn)，畫(huà)出了各自得到的a-F圖象如圖2所示，兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同小車(chē)及車(chē)中砝碼的總質(zhì)量M．．

7．如圖所示，豎直圓盤(pán)繞中心O沿順時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)圓盤(pán)邊緣上的P點(diǎn)轉(zhuǎn)到與O同一高度時(shí)，一小球從O點(diǎn)以初速度v₀水平向P拋出，當(dāng)P點(diǎn)第一次轉(zhuǎn)到位置Q時(shí)，小球也恰好到達(dá)位置Q，此時(shí)小球的動(dòng)能是拋出時(shí)動(dòng)能的10倍．已知重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力．根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可求得的物理量有（　�。�

	A．	小球從拋出到與P相遇的時(shí)間		B．	小球剛拋出時(shí)的動(dòng)能
	C．	圓盤(pán)的半徑		D．	圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度