5．汽車上坡的時候，司機必須換檔，其目的是（　�。�

	A．	減小速度，得到較小的牽引力		B．	減小速度，得到較大牽引力
	C．	增加速度，得到較小的牽引力		D．	增加速度，得到較大的牽引力

4．下列說法正確的有（　�。�

	A．	勻速圓周運動是勻速運動
	B．	物體的加速度方向一定與它所受合力方向相同
	C．	速度變化越快的物體慣性越大，勻速或靜止時沒有慣性
	D．	瞬時速度的大小叫做瞬時速率，平均速度的大小叫做平均速率

3．如圖，質(zhì)量m=2.0kg的物體在水平外力的作用下在水平面上運動，物體和水平面間的動摩擦因數(shù)μ=0.05，已知物體運動過程中的坐標與時間的關(guān)系為$\left\{\begin{array}{l}{x=3.0t（m）}\\{y=0.2{t}^{2}（m）}\end{array}\right.$，g=10m/s²．根據(jù)以上條件求：
（1）t=10s時刻物體的位置坐標；
（2）t=10s時刻物體的速度的大小方向；
（3）t=10s時刻水平外力的大�。ńY(jié)果可以用根號表達）．

2．如圖是一個多量程多用電表的簡化電路圖，測量電流、電壓和電阻各有兩個量程，當轉(zhuǎn)換開關(guān)S旋到位置1時，可用來測量電流；當S旋到位置3時，可用來測量電阻（選填“電阻”、“電壓”或“電流”）．

1．在“探究勻變速運動的規(guī)律”的實驗中
（1）為消除摩擦力對實驗的影響，可以使木板適當傾斜以平衡摩擦阻力，則在不掛鉤碼的情況下，下面操作正確的是D
A．未連接紙帶前，放開小車，小車能由靜止開始沿木板下滑
B．未連接紙帶前，輕碰小車，小車能勻速穩(wěn)定下滑
C．放開拖著紙帶的小車，小車能由靜止開始沿木板下滑
D．放開拖著紙帶的小車，輕碰小車，小車能勻速穩(wěn)定下滑
（2）圖2是實驗中得到的一條紙帶的一部分，在紙帶上取出相鄰的計數(shù)點A、B、C、D、E．若相鄰的計數(shù)點間的時間間隔為T，各點間距離用圖中長度表示，則打C點時小車的速度可表示為v_C=$\frac{{X}_{1+}{X}_{2}+{X}_{3+}{X}_{4}}{4T}$，小車的加速度可表示為a=$\frac{{X}_{3}+{X}_{4}-{X}_{1}-{X}_{2}}{4{T}^{2}}$

20．如圖所示，實線是某電場中的電場線，A、B兩處分別放置電量為Q₁、Q₂的正帶電試探電荷且Q₁＞Q₂．以下有關(guān)A、B兩處的比較不正確的是（　�。�

	A．	A處的場強較大
	B．	A處的電勢較高
	C．	帶電粒子Q1在A處受到的電場力較大
	D．	帶電粒子Q1在A處的電勢能一定較大

19．在海洋資源、環(huán)境、減災(zāi)和科學(xué)研究等方面，海洋衛(wèi)星發(fā)揮了不可替代的重要作用．目前世界各國的海洋衛(wèi)星和以海洋觀測為主的在軌衛(wèi)星已有30多顆．我國分別于2002年5月，2007年4月，2011年8月成功發(fā)射海洋一號A、海洋一號B、海洋二號三顆衛(wèi)星海洋．三顆海洋衛(wèi)星都在圓軌道運行．兩顆海洋一號衛(wèi)星運行周期約100.8分鐘，海洋二號衛(wèi)星周期為104.46分鐘．由上述信息可以斷定（　�。�

	A．	海洋一號衛(wèi)星的運行軌道比海洋二號離地更高
	B．	海洋一號衛(wèi)星比海洋二號運行更慢
	C．	三顆海洋衛(wèi)星的運行速度都大于同步衛(wèi)星的運行速度
	D．	三顆海洋衛(wèi)星的運行高度可能超過同步衛(wèi)星

18．如圖所示B為線段AC的中點，如果在A處放一個+Q的點電荷，測得B處的場強E_B=16N/C，則（　�。�

	A．	EC=8N/C
	B．	EC=4N/C
	C．	若要使EC=0，可在B處放一個-Q的點電荷
	D．	若要使EB=0，可在C處放一個-Q的點電荷

17．工程規(guī)模僅次于長江三峽，位居全國第二位、世界第三位的金沙江溪洛渡水電站截流成功，標志著“西電東送”工程又邁出了堅實的一步．下列有關(guān)發(fā)電與送電的說法中正確的是（　�。�

	A．	水電站截流筑壩有利于儲蓄水的內(nèi)能，提高發(fā)電能力
	B．	減小輸電線的截面積有利于降低輸電時的損耗
	C．	提高輸電電壓有利于減小輸電線中的電流
	D．	減小發(fā)電機內(nèi)線圈轉(zhuǎn)動的半徑有利于提高發(fā)電機的輸出電壓

16．如圖所示為甲、乙兩輛車從同一位置由靜止開始沿同一方向運動的速度-時間圖象．兩圖象在t₀時刻相交．則下列判斷正確的是（　　）

	A．	t0時刻甲、乙兩質(zhì)點相遇
	B．	兩輛車再次相遇前，t0時刻兩車相距最遠
	C．	0～t0時間內(nèi)任意時刻乙質(zhì)點運動的加速度大于甲質(zhì)點的加速度
	D．	0～t0時間內(nèi)，甲質(zhì)點的平均速度大于乙質(zhì)點的平均速度