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A. | A的示數(shù)增大,燈泡L變暗 | B. | V1的示數(shù)增大,燈泡L變暗 | ||
C. | V2增大,燈泡變亮 | D. | 電源的總功率變小 |
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A. | 神舟十號在升空過程中,燃料不斷燃燒,機(jī)械能減小 | |
B. | 三名宇航員在加速啟動過程中處于超重狀態(tài),對座椅的壓力很大 | |
C. | 神舟十號圓周運動的運行速度小于7.9km/s | |
D. | 神舟十號無需變軌即能實現(xiàn)和天宮一號對接 |
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A. | 0.2eV | B. | 0.5eV | C. | 1.3eV | D. | 3.1eV |
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A. | A所受的合外力對其不做功 | B. | A只受兩個力的作用 | ||
C. | A對B不做功 | D. | B對A的彈力做正功 |
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A. | 0~t1內(nèi),汽車牽引力保持不變 | B. | 0~t1內(nèi),汽車牽引力可能增大 | ||
C. | 0~t1內(nèi),發(fā)動機(jī)輸出功率恒定不變 | D. | 發(fā)動機(jī)輸出功率一定增大 |
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A. | 伽利略發(fā)現(xiàn)了行星運動的規(guī)律 | |
B. | 牛頓最早指出力不是維持物體運動的原因 | |
C. | 楞次發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng),拉開了研究電與磁相互關(guān)系的序幕 | |
D. | 法拉第最出色的成就是電磁感應(yīng)的發(fā)現(xiàn)和場的概念的提出 |
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