12．一汽車通過(guò)拱形橋頂時(shí)恰對(duì)橋面沒有壓力，這時(shí)汽車的速度為10m/s，則拱形橋的半徑為（　�。�（g取10m/s²）

A．

1m

B．

10m

C．

10m

D．

20m

11．有一靜電場(chǎng)，其電勢(shì)在x方向變化的圖線如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	該電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度沿x方向
	B．	x=1.0m處電場(chǎng)強(qiáng)度不一定等于零
	C．	該電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度為20V/m
	D．	x=0.5m與1.5m兩處電場(chǎng)強(qiáng)度等大、反向

10．如圖所示的電路中R₁為光敏電阻（其阻值隨所受光照強(qiáng)度的增大而減�。�，用絕緣細(xì)線把一帶電小球（可視為點(diǎn)電荷）系于平行板電容器的金屬板A的內(nèi)側(cè)表面．當(dāng)R₂的滑片P在中間時(shí)閉合電鍵S，此時(shí)帶電小球靜止且絕緣細(xì)線與金屬板A的夾角為θ．電源電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r一定，下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	若將R2的滑動(dòng)觸頭P向a端移動(dòng)，則θ變小
	B．	若將R2的滑動(dòng)觸頭P向b端移動(dòng)，則θ變大
	C．	保持滑動(dòng)觸頭P不動(dòng)，用較強(qiáng)的光照射R1，則小球重新達(dá)到穩(wěn)定后θ變小
	D．	保持滑動(dòng)觸頭P不動(dòng)，用較強(qiáng)的光照射R1，則小球重新達(dá)到穩(wěn)定后θ不變

9．圖為ARJ21-700飛機(jī)在上海成功實(shí)現(xiàn)首飛的雄姿，它是中國(guó)首架自主研制、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機(jī)．飛機(jī)的質(zhì)量為m，以水平速度v₀飛離跑道后逐漸上升，假定在此過(guò)程中水平速度保持不變，豎直方向可認(rèn)為是勻加速運(yùn)動(dòng)．飛機(jī)從飛離地面后開始算起，測(cè)得它在水平方向發(fā)生的位移為s時(shí)，在豎直方向上升的高度為h．求：
（1）飛機(jī)受到的空氣的作用力大小和方向；
（2）從飛離地面開始算起，飛機(jī)上升至h高度的過(guò)程中升力所作的功及在高度h處飛機(jī)的動(dòng)能．

8．如圖所示，在螺線管右邊的鐵芯上掛著一個(gè)銅環(huán)Q，銅環(huán)Q與鐵芯間接觸面粗糙，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	閉合開關(guān)k時(shí)，銅環(huán)Q可能向左移動(dòng)
	B．	閉合開關(guān)k時(shí)，銅環(huán)Q可能不動(dòng)，但會(huì)受到向左的摩擦力
	C．	在開關(guān)k閉合的情況下，向左移動(dòng)滑片P時(shí)，銅環(huán)Q一定向右移動(dòng)
	D．	在開關(guān)k閉合的情況下，向右移動(dòng)滑片P時(shí)，銅環(huán)Q可能向左移動(dòng)

7．如圖所示，一帶電小球從A處豎直向上進(jìn)入一水平方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，進(jìn)入電場(chǎng)時(shí)小球的動(dòng)能為4J，運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)B時(shí)小球的動(dòng)能為5J，則小球運(yùn)動(dòng)到與A點(diǎn)在同一水平面上的C點(diǎn)（圖中未畫出）時(shí)（　�。�

	A．	帶電小球在AB段和BC段水平位移之比為1：3
	B．	帶電小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為拋物線
	C．	小球運(yùn)動(dòng)到與A點(diǎn)在同一水平面上的C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為14J
	D．	小球運(yùn)動(dòng)到與A點(diǎn)在同一水平面上的C點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為19J

6．一塊質(zhì)量分布均勻的長(zhǎng)方形木板，以中線為界，對(duì)比觀察左右兩部分，發(fā)現(xiàn)粗糙程度可能不一樣．為此，物理學(xué)習(xí)小組的同學(xué)分別采用了以下幾種方法進(jìn)行研究．
方法一：左右手分別戴上相同質(zhì)地的手套，木板水平對(duì)稱地放在左右手上．現(xiàn)左手向左、右手向右，使兩手距離快速增大，發(fā)現(xiàn)木板向右移動(dòng)．則可判斷手套與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)較大的一側(cè)是右側(cè)．（選填“右側(cè)”或“右側(cè)”）
方法二：把木板傾斜一定角度形成斜面，讓一小木塊從頂端由靜止開始下滑到中線，用秒表測(cè)出時(shí)間為t₁；再將小木塊從中線由靜止開始下滑到底端，測(cè)出時(shí)間為t₂，發(fā)現(xiàn)t₁＜t₂．
則可判斷小木塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)較大的一側(cè)是下側(cè)．（選填“上側(cè)”或“下側(cè)”）
方法三：把木板傾斜一定角度形成斜面，讓一小木塊從頂端由靜止下滑到底端，用秒表測(cè)出時(shí)間為t₁；把木板上、下兩端顛倒放置，形成相同角度的斜面，再將小木塊從頂端由靜止下滑到底端，測(cè)出時(shí)間為t₂，發(fā)現(xiàn)t₁＞t₂．則可判斷顛倒放置后小木塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)較大的一側(cè)是下側(cè)．（選填“上側(cè)”或“下側(cè)”）
比較方法二和方法三的時(shí)間測(cè)量，你認(rèn)為比較精確的是方法二．（選填“方法二”或“方法三”）
方法四：如圖，把木板傾斜成一定角度形成斜面，拍攝小木塊從上往下運(yùn)動(dòng)的頻閃照片，各分?jǐn)?shù)據(jù)如下：
x₁=10.76cm，x₂=15.05cm，x₃=25.96cm，x₄=29.27cm．則可判斷小木塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)較大的一側(cè)是下側(cè)．（選填“上側(cè)”或“下側(cè)，’）

5．2014年5月10日天文愛好者迎來(lái)了“土星沖日”的美麗天象．“土星沖日”是指土星和太陽(yáng)正好分處地球的兩側(cè)，三者幾乎成一條直線．若土星和地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的方向相同，公轉(zhuǎn)軌跡都近似為圓．設(shè)土星公轉(zhuǎn)周期為T₁，公轉(zhuǎn)半徑為R₁；地球公轉(zhuǎn)周期為T₂，公轉(zhuǎn)半徑為R₂，萬(wàn)有引力常量為G．忽略土星與地球之間的引力作用，從發(fā)生“土星沖日”天象開始計(jì)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	土星公轉(zhuǎn)速度大于地球公轉(zhuǎn)速度
	B．	地球與土星相距最近經(jīng)歷的時(shí)間至少為$\frac{{T}_{1}{T}_{2}}{{T}_{1}-{T}_{2}}$
	C．	太陽(yáng)的質(zhì)量為$\frac{4{π}^{2}{{R}_{1}}^{3}}{G{{T}_{2}}^{2}}$
	D．	土星與地球公轉(zhuǎn)的向心加速度之比為$\frac{{R}_{1}^{2}}{{R}_{2}^{2}}$

4．兩個(gè)半徑不同的半圓形光滑軌道位于豎直平面內(nèi)，如圖所示，A、B點(diǎn)均為直徑的一端，位于同一水平面上，C、D分別為兩軌道的最低點(diǎn)．現(xiàn)將兩個(gè)相同的小球分別從A、B處同時(shí)無(wú)初速釋放，分析比較兩球到達(dá)最低點(diǎn)C、D的過(guò)程，正確的說(shuō)法是（　�。�

	A．	通過(guò)C點(diǎn)的小球，其機(jī)械能較小
	B．	通過(guò)C點(diǎn)的小球，其重力勢(shì)能較小
	C．	通過(guò)C點(diǎn)的小球，對(duì)軌道最低點(diǎn)的壓力較小
	D．	通過(guò)C點(diǎn)的小球，所用時(shí)間較短

3．如圖所示，在真空中的豎直平面內(nèi)，用長(zhǎng)為2L的絕緣輕桿連接兩個(gè)質(zhì)量均為m的帶電小球A和B，A球的電荷量為+4q，B球的電荷量為-3q，組成一帶電系統(tǒng)．虛線MN與PQ平行，開始時(shí)PQ恰為桿的中垂線．在MN與PQ間加豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)，恰能使帶電系統(tǒng)靜止不動(dòng)．現(xiàn)使電場(chǎng)強(qiáng)度突然加倍（已知當(dāng)?shù)刂亓�加速度為g），求：
（1）B球剛到達(dá)電場(chǎng)邊界PQ時(shí)的速度大小；
（2）若要使A不離開電場(chǎng)上邊界MN，則MN與PQ之間相距至少為多少？
（3）帶電系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的周期為多少？