1．我國首次載人飛船“神舟五號(hào)”繞地球運(yùn)動(dòng)一圈的時(shí)間約為90分鐘，與地球同步衛(wèi)星相比，飛船“神舟五號(hào)”（　�。�

A．

離地面較高

B．

加速度較大

C．

線速度較大

D．

角速度較小

20．如圖所示，質(zhì)量相等的A、B兩物體緊貼在半徑不同的圓筒豎直內(nèi)壁上，隨圓微一起以MN為轉(zhuǎn)軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)過程中A、B兩物體受到的摩擦力大小分別為f_A、f_B，所受彈力大小分別為F_A、F_B，則下列關(guān)系正確的是（　�。�

A．

fA＞fB

B．

fA＜fB

C．

FA＞FB

D．

FA＜FB

19．關(guān)于做平拋運(yùn)動(dòng)和勻速圓周運(yùn)動(dòng)的兩物體，下列說法正確的是（　�。�

	A．	兩物體均做變速運(yùn)動(dòng)
	B．	兩物體均做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
	C．	所受合外力對(duì)兩物體均不做功
	D．	運(yùn)動(dòng)過程中兩物體的機(jī)械能均一定守恒

18．如圖所示，當(dāng)紅蠟塊從豎直放置的玻璃管的最下端開始勻速上升的同時(shí)，玻璃管水平向右勻速運(yùn)動(dòng)．紅蠟塊的運(yùn)動(dòng)軌跡為圖中虛線甲，若要使紅蠟塊的運(yùn)動(dòng)軌跡沿圖中虛線乙，則下列辦法可行的是（　�。�

	A．	增大玻璃管水平向右勻速運(yùn)動(dòng)的速度
	B．	減小玻璃管水平向右勻速運(yùn)動(dòng)的速度
	C．	使玻璃管的最下端沿虛線甲勻速運(yùn)動(dòng)
	D．	使玻璃管的最下端沿虛線乙勻速運(yùn)動(dòng)

17．如圖所示，以一定的初速度豎直向上拋出質(zhì)量為m的小球，它上升的最大高度為h，設(shè)空氣阻力的大小恒定為f，已知重力加速度為g，則從拋出點(diǎn)至回到拋出點(diǎn)的過程中，有關(guān)各力對(duì)小球做功及小球動(dòng)能變化的情況，下列判斷正確的是（　�。�

	A．	合外力做的功為零		B．	空氣阻力做的功為-2fh
	C．	重力做的功為2mgh		D．	物體動(dòng)能變化量為fh

16．一運(yùn)動(dòng)物體經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)，其速度v與合力F的方向不在同一直線上．當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)時(shí)，突然使合力的方向與速度方向相同直至物體運(yùn)動(dòng)經(jīng)過M點(diǎn)．若用虛線表示物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，則下列圖中可能正確的是（其中C、D選項(xiàng)中的QM段均是直線）（　　）

A．

B．

C．

D．

15．下列相互作用系統(tǒng)的物體，可視為機(jī)械能守恒的是（　　）

	A．	秋日，離開樹樹隨風(fēng)飄落的樹葉
	B．	在拉力作用下沿斜面勻速向上運(yùn)動(dòng)的物塊
	C．	體育課上，某同學(xué)拋出后在空中運(yùn)動(dòng)的鉛球
	D．	在黏性較大的液體中由靜止釋放后下落的小球

14．萬有引力定律是物理學(xué)史上最偉大的定律之一，它提示了天體間和地面上的物體都遵循相同的科學(xué)法則．牛頓在發(fā)現(xiàn)萬有引力定律的過程中將行星的橢圓軌道設(shè)想成圓軌道，另外還應(yīng)用了其它的規(guī)律和結(jié)論，下面的規(guī)律和結(jié)論沒有被用到的是（　�。�

	A．	牛頓第二定律		B．	牛頓第三定律
	C．	開普勒的行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律		D．	卡文迪許通過實(shí)驗(yàn)測出的引力常量

13．為探究恒力做功和物體動(dòng)能變化關(guān)系，某同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)方案如圖所示．

（1）為了完成該實(shí)驗(yàn)操作及數(shù)據(jù)處理，除了圖中實(shí)驗(yàn)器材外，還需要的器材有天平和刻度尺．
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)首先要做到的步驟是平衡摩擦力，具體操作是：將帶滑輪的長木板遠(yuǎn)離（填“遠(yuǎn)離”或“靠近”）滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在不掛（填“掛”或“不掛”）鉤碼的情況下做勻速直線運(yùn)動(dòng)．
（3）該同學(xué)在正確實(shí)驗(yàn)操作過程中得到的一條紙帶如圖所示，O、A、B、C為選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，打O點(diǎn)時(shí)為小車運(yùn)動(dòng)起始點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為S₁、S₂、S₃，數(shù)據(jù)如圖，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率f為50Hz，則打B點(diǎn)時(shí)，小車的瞬時(shí)速度大小為0.80m/s，實(shí)驗(yàn)中，測得小車的質(zhì)量為M，鉤碼的總質(zhì)量為m，從打O點(diǎn)到打B點(diǎn)的過程中，為達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康模瑧?yīng)該探究得出的關(guān)系式為mgs₂=$\frac{1}{200}$Mf²（s₃-s₁）（用題中的物理量S₁、S₂、S₃、f、M、m及g表示）

12．如圖所示，質(zhì)量為m的圓環(huán)套在一根固定的水平直桿上，桿足夠長，環(huán)與桿的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，先給環(huán)一向右的初速度v₀，同時(shí)施加一個(gè)方向豎直向上的力F（F=kv²，v為環(huán)的速率），則環(huán)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中克服摩擦力所做的功可能為（　�。�

A．

$\frac{1}{2}$mv02

B．

0

C．

$\frac{{m}^{2}g}{2k}$

D．

$\frac{1}{2}$mv02-$\frac{{m}^{2}g}{2k}$