科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 金屬球左側(cè)帶負(fù)電,右側(cè)帶正電,并且正負(fù)電荷等量 | |
B. | 球心O處的場(chǎng)強(qiáng)大小為$\frac{kQ}{{r}^{2}}$ | |
C. | 金屬球上的感應(yīng)電荷在P點(diǎn)產(chǎn)生的電場(chǎng)方向水平向左 | |
D. | 如果用導(dǎo)線把金屬球的左側(cè)跟地面接通,等金屬球再次達(dá)到靜電平衡后移走導(dǎo)線,此后金屬球帶正電 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | v=$\sqrt{gr}$ | B. | v=$\sqrt{\frac{gr}{6}}$ | C. | v=$\frac{gr}{6}$ | D. | 以上 不對(duì) |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | TA<TA′ | B. | TA=TA′ | C. | TB=TB′ | D. | TB<TB′ |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 在0-4s內(nèi),甲、乙均做勻變速直線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 4s末乙在甲前方6m處 | |
C. | 在0-4s內(nèi),甲的加速度大于乙的加速度 | |
D. | 在0-4s內(nèi),乙的平均速度為3m/s |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | a車做直線運(yùn)動(dòng),b車做曲線運(yùn)動(dòng) | |
B. | b車的動(dòng)能先增大后減小 | |
C. | a車的平均速度小于b車的平均速度 | |
D. | 牽引力對(duì)a車做的功和阻力對(duì)a車做的功的代數(shù)和為零 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為零 | |
B. | 線圈平面與磁感線方向垂直 | |
C. | 通過線圈的磁通量達(dá)到最大值 | |
D. | 通過線圈的磁通量變化率達(dá)到最大值 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流周圍存在著磁場(chǎng) | |
B. | 法拉第認(rèn)為電荷的周圍存在著由它產(chǎn)生的電場(chǎng),并采用了電場(chǎng)線來簡(jiǎn)潔地描述它 | |
C. | 自然界的電荷只有兩種,庫侖把它們命名為正電荷和負(fù)電荷 | |
D. | 紐曼、韋伯在對(duì)理論和實(shí)驗(yàn)資料進(jìn)行嚴(yán)格分析后,先后指出:閉合電路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小,跟穿過這一電路的磁通量的變化率成正比,后人稱之為法拉第電磁感應(yīng)定律 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | B. | C. | D. |
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科目: 來源: 題型:解答題
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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