5．遠(yuǎn)距離送電，已知升壓變壓器輸出電壓為U₁，功率為P，降壓變壓器的輸入電壓為U₂，輸電線上電壓為△U，輸電線的線路損耗的熱功率P_損，則下列正確的是（　　）

A．

P=P損

B．

P損＜P

C．

U1=U2

D．

U1=U2+△U

4．如圖在點(diǎn)電荷+Q產(chǎn)生的電場(chǎng)中，將兩個(gè)帶正電的試探電荷q₁，q₂分別置于A、B兩點(diǎn)，虛線為等勢(shì)線，取無(wú)窮遠(yuǎn)處為零電勢(shì)點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	A、B兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相等
	B．	A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大于B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度
	C．	試探電荷q1，q2在A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)能都為負(fù)值
	D．	A點(diǎn)電勢(shì)小于B點(diǎn)電勢(shì)

3．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	液體中懸浮微粒的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)稱為布朗運(yùn)動(dòng)
	B．	液體分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)稱為布朗運(yùn)動(dòng)
	C．	物體溫度升高時(shí)，每個(gè)分子的動(dòng)能都增大
	D．	物體體積增大，內(nèi)能一定增大

2．如圖，一重力不計(jì)的帶電粒子以一定的速度從a點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)圓心射入一圓形勻強(qiáng)磁場(chǎng)，恰好從b點(diǎn)射出，增大粒子射入磁場(chǎng)的速率，下列判斷正確的是（　�。�

	A．	該粒子帶正電		B．	從bc間射出
	C．	從ab間射出		D．	在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的周期變大

1．如圖所示，在豎直平面內(nèi)有一固定光滑軌道，其中AB是長(zhǎng)為R的水平直軌道，BCD是圓心為O、半徑為R的$\frac{3}{4}$圓弧軌道，兩軌道相切于B點(diǎn)．在外力作用下，小球從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)撤除外力．已知小球剛好能沿圓軌道經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)C，重力加速度為g．求：
（1）小球在B點(diǎn)時(shí)的速度大��；
（2）小球在AB段運(yùn)動(dòng)的加速度大�。�
（3）小球從D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)所用的時(shí)間．

20．額定功率為80kW，質(zhì)量為2×10³kg的汽車(chē)在平直公路上行駛．假設(shè)汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力大小恒為f=4.0×10³N，g=10m/s²，求：
（1）汽車(chē)所能達(dá)到的最大速度v；
（2）如果汽車(chē)以2m/s²的加速度勻加速行駛，則汽車(chē)勻加速行駛能維持多長(zhǎng)時(shí)間；
（3）如果汽車(chē)從靜止駛出，先以2m/s²的加速度勻加速至額定功率，再保持功率不變加速到最大速度，共經(jīng)歷20s，則此過(guò)程中汽車(chē)行駛的距離為多少．

19．小伙伴在河岸做拋石子游戲．如圖所示為河的橫截面示意圖，小亮自O(shè)點(diǎn)以垂直岸邊的水平速度向?qū)Π稈伿�子．已知O點(diǎn)離水面AB的高度為h，O、A兩點(diǎn)間的水平距離為x₁，水面AB的寬度為x₂，河岸傾角為θ，重力加速度為g．
（1）若石子直接落到水面上，求其在空中飛行的時(shí)間t；
（2）為使石子直接落到水面上，求拋出時(shí)速度v₀的大小范圍．

18．某同學(xué)用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．實(shí)驗(yàn)所用的電源為學(xué)生電源，輸出電壓可為6v的交流電或直流電．重錘從高處由靜止開(kāi)始下落，重錘上拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn)，對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測(cè)量，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．
（1）他進(jìn)行了下面幾個(gè)操作步驟：
A．按照?qǐng)D示的裝置安裝器件；
B．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的“直流輸出”上；
C．用天平測(cè)出重錘的質(zhì)量；
D．先接通電源，后釋放紙帶；
E．在紙帶上選取計(jì)數(shù)點(diǎn)，并測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離；
F．根據(jù)測(cè)量的結(jié)果計(jì)算重錘下落過(guò)程中減少的重力勢(shì)能是否等于增加的動(dòng)能．
其中沒(méi)有必要進(jìn)行的步驟是C，操作不當(dāng)?shù)牟襟E是B
（2）實(shí)驗(yàn)中，他挑出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶進(jìn)行測(cè)量分析，如圖所示．其中O點(diǎn)為起始點(diǎn)，A、B、C、D、E、F為六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02s．根據(jù)這些數(shù)據(jù)，當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)重錘的速度v_B=1.84m/s．（保留三位有效數(shù)字）

（3）他根據(jù)紙帶算出各點(diǎn)的速度v，測(cè)量出下落距離h，并以$\frac{{v}^{2}}{2}$為縱軸，以h為橫軸畫(huà)出圖象，圖象應(yīng)是圖中的B．

17．在做“探究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過(guò)描點(diǎn)法畫(huà)小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡．
（1）為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡，操作時(shí)應(yīng)注意：調(diào)節(jié)斜槽使其末端水平，這樣做的目的是保證小球飛出時(shí)，初速度水平．
（2）小球應(yīng)從同一個(gè)位置由靜止釋放，如果小球每次從斜槽上不同位置釋放，則各次相比相同的是C；
A、小球平拋的初速度
B、小球的平拋運(yùn)動(dòng)軌跡
C、小球的平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)間
D、平拋過(guò)程中，小球通過(guò)相同水平位移所用的時(shí)間
（3）如圖為小球的平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)拍攝的閃光照片的一部分，其背景是邊長(zhǎng)為5cm的小方格，重力加速度g取10m/s²．由圖可知：閃光的時(shí)間間隔為0.1s，小球拋出后經(jīng)時(shí)間0.3s到達(dá)b位置．

16．“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星與稍早日本的“月亮女神號(hào)”探月衛(wèi)星不同，“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星是在繞月極地軌道上運(yùn)動(dòng)的，加上月球的自轉(zhuǎn)，因而“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星能探測(cè)到整個(gè)月球的表面，“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星的CCD相繼對(duì)月球背面進(jìn)行成像檢測(cè)，并獲取了月球背面部分區(qū)域的影像圖．衛(wèi)星在繞月極地軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)距月球表面高為H，繞行的周期為T(mén)_M；月球繞地球公轉(zhuǎn)的周期為T(mén)_E，半徑為R_o，地球半徑為R_E，月球半徑為R_M．若忽略地球及太陽(yáng)引力對(duì)繞月衛(wèi)星的影響，試求月球與地球質(zhì)量之比為（　�。�

	A．	（$\frac{{T}_{E}}{{T}_{M}}$）2•（$\frac{{R}_{M}+H}{{R}_{0}}$）3		B．	$\frac{{{R}_{0}}^{3}{T}^{2}}{{{R}_{E}}^{3}{{T}_{0}}^{2}}$
	C．	$\frac{R{{E}_{K}}^{3}}{{{R}_{0}}^{3}}$		D．	（$\frac{{R}_{M}+H}{{R}_{0}}$）3