5．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	在一段時(shí)間里，質(zhì)點(diǎn)的位移為零，該質(zhì)點(diǎn)不一定是靜止的
	B．	在一段時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度為零，該質(zhì)點(diǎn)一定是靜止的
	C．	在一段時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的速度減小，其位移也一定減小
	D．	在一段時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的加速度減小，其速度不一定減小

4．物體在t=0時(shí)刻從靜止開始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，第3s內(nèi)通過的位移是3m，則（　�。�

	A．	第1s內(nèi)通過的位移是1m		B．	前3s內(nèi)的位移是6m
	C．	3s末的速度是4m/s		D．	物體的加速度是1.2m/s2

3．在物理學(xué)發(fā)展的過程中，大師輩出，經(jīng)典如云，科學(xué)大門不斷被人類開啟，在地自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中，符合物理史實(shí)的是（　�。�

	A．	亞里士多德首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度、加速度等描述運(yùn)動(dòng)所需的概念
	B．	亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)從同一高度自由落下的物體，重物體與輕物體下落一樣快
	C．	在對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中，伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證
	D．	落體下落很快，不容易計(jì)時(shí)，伽利略讓小球沿阻力很小的斜面滾下，用“沖淡”重力的巧妙方法加以突破

2．為了研究過山車的原理，物理小組提出了下列設(shè)想：取一個(gè)與水平方向夾角為37°的傾斜軌道AB，通過水平軌道BC進(jìn)入豎直圓軌道l，接著進(jìn)入為水平軌道DE和豎直圓軌道2．其中AB與BC軌道以微小圓弧相連，已知豎直軌道1的半徑R=0.8m豎直圓軌道2的半徑r=0.4m，水平軌道DE長(zhǎng)為4m．如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為0.5kg的小物塊（可看作質(zhì)點(diǎn)）靜止從A點(diǎn)沿傾斜軌道滑下．（g取10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.80）求：
（1）假設(shè)整個(gè)軌道都是光滑的，要使小物塊通過兩個(gè)圓軌道滑出，求斜面AB長(zhǎng)L至少為多少？
（2）假設(shè)只有水平軌道DE是不光滑的，小物塊經(jīng)斜面下滑后恰能通過豎直圓軌道1，而后經(jīng)水平軌道DE進(jìn)入豎直圓軌道2，并且能夠滑回水平軌道DE，小物塊整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程不脫離軌道．求小物塊最終可能停在什么范圍內(nèi)？

1．我國(guó)啟動(dòng)“嫦娥工程”，并于2007年10月24日和2010年10月1日分別將“嫦娥一號(hào)”和“嫦娥二號(hào)”成功發(fā)射，“嫦娥三號(hào)”亦有望在2013年落月探測(cè)90天，并已給落月點(diǎn)起了一個(gè)富有詩(shī)意的名字-“廣寒宮”，我國(guó)科學(xué)家已經(jīng)陸續(xù)展開了有關(guān)月球探測(cè)方面的研究和討論，月球正在成為我國(guó)科研的新大陸．若已知“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為r，繞月球運(yùn)動(dòng)的周期為T，月球的半徑R，衛(wèi)星繞月球的運(yùn)動(dòng)近似看做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)求出月球表面重力加速度g．

20．一種電動(dòng)的汽車，質(zhì)量為m=2.0×10³kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為80kW，行駛在平直公路上時(shí)所受阻力恒為車重的0.1倍．若汽車從靜止保持額定輸出功率不變加速行駛了800m時(shí)獲得最大速度，而后勻速行駛．試求：
（1）汽車的最大行駛速度；（g=10m/s²）
（2）汽車從靜止到獲得最大行駛速度所用的時(shí)間．

19．跳臺(tái)滑雪是一種極為壯觀的運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員穿著滑雪板，從跳臺(tái)水平水平飛出，在空中飛行一段距離后著陸，如圖所示，運(yùn)動(dòng)員從斜角θ=30°的坡頂A點(diǎn)以某速度沿水平方向飛出，恰落到山坡底的水平面上的B出．已知AB間的距離x=10m．（g=10m/s²，）求：
（1）運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的時(shí)間；
（2）運(yùn)動(dòng)員在A點(diǎn)的初速度v₀．

18．某學(xué)習(xí)做小組做“探究功和速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，如圖甲所示為所用實(shí)驗(yàn)裝置，圖中小車在一條橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行，這時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功記為W．當(dāng)我們用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時(shí)，使每次實(shí)驗(yàn)中小車從同一位置由靜止彈出，每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出．
（1）實(shí)驗(yàn)中，小車會(huì)受到摩擦阻力的作用，為了平衡小車運(yùn)動(dòng)中受到的阻力．應(yīng)該采用下面所述的方法C（填入選項(xiàng)前的字母代號(hào)）．
A、逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使靜止的小車開始運(yùn)動(dòng)
B、逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在木板上保持靜止
C、逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，輕推小車后，讓小車自由滑行，使夾在小車后面的紙帶上所打的點(diǎn)間隔均勻
（2）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是CD
A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以用直流電源供電，電壓為4～6V
B．實(shí)驗(yàn)中使用的若干根橡皮筋的原長(zhǎng)可以不相等
C．每次實(shí)驗(yàn)中使用的橡皮筋應(yīng)粗細(xì)相同
D．利用每次測(cè)出的小車最大速度v_m和橡皮筋做的功W，依次做出W-v_m、W-v²_m、W-v³_m、W²-v_m、W³-v_m…的圖象，得出合力做功與物體速度變化的關(guān)系．
（3）在正確操作情況下，打在紙帶上的點(diǎn)并不都是均勻的，如圖乙所示，為了測(cè)量小車獲得速度，應(yīng)選用如圖乙哪一部分進(jìn)行測(cè)量D．
A．AB       B．AE     C．EF      D．FI

17．如圖所示，在用重物自由下落來“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，
（1）按圖安裝好器材后，實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)A．
A．先接通電源后松開紙帶      B．先松開紙帶后接通電源
（2）實(shí)驗(yàn)中誤差產(chǎn)生的原因有空氣阻力和紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦阻．

16．在“探究平拋運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，可以描繪出小球平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，實(shí)驗(yàn)簡(jiǎn)要步驟如下：
A．讓小球多次從同一位置上滾下，記下小球碰到鉛筆筆尖的一系列位置．
B．按圖安裝好器材，注意調(diào)整斜槽末端水平，記下平拋初位置O點(diǎn)和過O點(diǎn)的豎直線．
C．取下白紙，以O(shè)為原點(diǎn)，以豎直線為y軸建立坐標(biāo)系，用平滑曲線畫平拋運(yùn)動(dòng)物體的軌跡．
上述實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序是BAC．