7．為測量一個定值電阻的阻值，備用器材如下：
待測電阻R_x
電流表A₁（量程100 μA，內阻約2kΩ）
電流表A₂（量程500 μA，內阻約300Ω）
電壓表V₁（量程15V，內阻約150kΩ）
電壓表V₂（量程50V，內阻約500kΩ）
電源E（電動勢15V）
滑動變阻器R（最大阻值1kΩ）
多用電表，開關S，導線若干
（1）先用多用電表歐姆擋對R_x進行粗測．若選擇×100Ω擋用正確的測量方法進行測量，發(fā)現(xiàn)指針幾乎不偏轉，為較準確測量應選用×1k擋（×10，×1k）．重新選擋測量，刻度盤上的指針位置如圖1所示，測量結果是30kΩ．

（2）現(xiàn)用伏安法測量R_x阻值．為了盡量減小實驗誤差，要求測多組數(shù)據(jù)．
①電流表應選A₂，電壓表應選V₁．
②在圖2的方框中畫出實驗電路圖．
③根據(jù)實驗中測得的多組數(shù)據(jù)作出的U-I圖線如圖3所示，根據(jù)圖線求得待測電阻的阻值為31.25kΩ．

6．磁流體發(fā)電機原理如圖所示，將一束等離子體（正負電荷組成的離子化氣體狀物質）噴射入磁場，在電場中有兩塊金屬板A、B，這時金屬板上就會聚集電荷，產生電壓．如果射入的等離子體速度為v，板間距離為d，勻強磁場的磁感應強度為B，方向垂直與速度方向，負載電阻為R，電離氣體充滿兩板間的空間．當發(fā)電機穩(wěn)定發(fā)電時，電流表示數(shù)為I．則以下說法正確的有（　�。�

	A．	圖中A板為電源的正極		B．	有電流從a經用電器流向b
	C．	這個發(fā)電機的電動勢為Bdv		D．	此發(fā)電機的等效內阻是$\frac{Bdv}{I}$-R

5．下面關于物理學家做出的貢獻，說法正確的是（　�。�

	A．	奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應，揭示了電現(xiàn)象和磁現(xiàn)象之間的聯(lián)系
	B．	安培發(fā)現(xiàn)了磁場對運動電荷的作用規(guī)律
	C．	洛倫茲發(fā)現(xiàn)了磁場對電流的作用規(guī)律
	D．	法拉第指出閉合電路中感應電動勢的大小，跟穿過這一電路的磁通量的變化率成正比

4．在同一平面內的二個共點力的大小分別為5N、8N，則它們合力的最大值為13N，它們合力最小值為3N．

3．總質量為80kg的跳傘運動員從離地500m的直升機上跳下，經過2s拉開繩索開啟降落傘，如圖所示是跳傘過程中的v-t圖，根據(jù)圖象回答以下問題（g取10m/s²）
（1）定性說明開啟降落傘后運動員的加速度變化情況
（2）求t=1s時運動員的加速度和所受阻力的大小
（3）據(jù)圖估算出開啟降落傘后運動員變速下降的距離約為157m，求運動員從飛機上跳下到著地的總時間？

2．如圖所示，A、B是兩個完全相同的光滑金屬球，放在豎直擋板和傾角為θ的斜面之間，均處于靜止狀態(tài)．現(xiàn)緩慢逆時針轉動擋板，在擋板由圖示的實線位置轉到虛線位置的過程中，則（　　）

	A．	A球對斜面的壓力一直變小，B球對斜面的壓力保持不變
	B．	A球對斜面的壓力一直變大，B球對斜面的壓力保持不變
	C．	A球對擋板的壓力一直變小，A、B兩球間的彈力保持不變
	D．	A球對擋板的壓力一直變大，A、B兩球間的彈力保持不變

1．如圖所示，水平軌道PAB與豎直光滑圓弧軌道相連，出口為水平軌道BE，其中，PA段光滑，AB段粗糙，動摩擦因數(shù)μ=0.1，AB段長度L=2m，半徑R=1m，輕質彈簧左端固定于P點，右端處于自由狀態(tài)時位于A點，現(xiàn)用力推質量m=2kg的小滑塊，使其緩慢壓縮彈簧（即推力做功全部轉化為彈簧的彈性勢能），當推力做功W=20J時撤去推力，重力加速度取g=10m/s²．
（1）判斷小滑塊能否到達C點，如果能，求出滑塊到達C點的速度vc；如果不能，求出滑塊能達到的最大高度h；
（2）求滑塊第一次到達圓弧軌道最低點B時對軌道的壓力；
（3）如果要使小滑塊進入圓弧軌道后不能脫離軌道（滑回PAB或從BE滑出），推力做功W應滿足的條件．

20．為了對火星及其周圍的空間環(huán)境進行探測，我國于2011年10月發(fā)射第一顆火星探測器“螢火一號”．已知火星球體半徑為R，探測器在離火星表面某高度的圓軌道上運動時周期為T．假設在距火星表面某處將一小球以初速度v₀豎直向上拋出，小球經時間t落回拋出點．已知引力常量為G，試依據(jù)上述數(shù)據(jù)和已知量，計算出探測器圍繞火星做圓周運動時距離火星表面的高度H．

19．用圖甲所示裝置驗證機械能守恒定律時，所用交流電源的頻率為50Hz，得到如圖乙所示，紙帶，選取紙帶上打出的連續(xù)五個點A、B、C、D、E，測出A點距起點O的距離為S₀=19.00cm，點A、C間的距離為S₁=8.36cm，點C、E間的距離為S₂=9.98cm，g取9.8m/s²，測得重物的質量為100g．

（1）下列物理量中需要用工具直接測量的有C．
A．重物的質量  B．重力加速度
C．重物下落的高度  D．與重物下落高度對應的重物的瞬時速度
（2）下列做法正確的有AB．
A．圖甲中兩限位孔必須在同一豎直線上  B．實驗前，手應提住紙帶上端，并使紙帶豎直
C．實驗時，先放手松開紙帶再接通打點計時器電源  D．數(shù)據(jù)處理時，應選擇紙帶上距離較近的兩點作為初、末位置
（3）選取O、C兩點為初末位置研究機械能守恒，重物減少的重力勢能是0.268J，打下C點時重物的動能是0.262J．（結果保留三位有效數(shù)字）
（4）實驗中，重物減小的重力勢能總是略大于增加的動能，（排除讀數(shù)、測量等造成的偶然誤差），則可能的原因是重物受到的空氣阻力（寫一種情況即可）．
（5）實驗中，如果以$\frac{{v}^{2}}{2}$為縱軸，以h為橫軸，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪出的$\frac{{v}^{2}}{2}$-h圖線應是過原點的傾斜直線，才能合乎實驗驗證的要求，$\frac{{v}^{2}}{2}$-h圖線的斜率等于重力加速度g的數(shù)值．

18．低碳、環(huán)保是未來汽車的發(fā)展方向．某汽車研發(fā)機構在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機，將減速時的部分動能轉化并儲存在蓄電池中，以達到節(jié)能的目的．某次測試中，汽車以額定功率行駛一段距離后關閉發(fā)動機，測出了汽車動能E_k與位移x的關系圖象如圖，其中①是關閉儲能裝置時的關系圖線，②中開啟儲能裝置時的關系圖線．已知汽車的質量為1000kg，設汽車運動過程中所受地面阻力恒定，空氣阻力不計．根據(jù)圖象所給的信息可求出（　�。�

	A．	汽車行駛過程中所受地面的阻力為1000N
	B．	汽車的額定功率為80kW
	C．	汽車加速運動的時間為22.5s
	D．	汽車開啟儲能裝置后向蓄電池提供的電能為5×105J