11．質(zhì)量是1000kg、額定功率為60kW的汽車，在平直公路上行駛中的最大速度為20m/s．若汽車從靜止開始做勻加速直線運動，加速度大小為2m/s²，運動中的阻力不變．求：
（1）汽車所受阻力的大�。�
（2）2s末汽車的瞬時功率．
（3）汽車做勻加速運動的時間．

10．如圖所示，為兩定值電阻的I-U圖象，由圖可知R₁=2.5Ω，R₂=5Ω．

9．有幾個力作用在水平木塊上，其中有一個力F朝向南北，其方向和大小隨時間變化的圖象如圖1所示，（以正北方向為正方向）物體在東南方向運動，其速度隨時間變化如圖2所示（以東南方向為正方向），求力F在3秒末的瞬時功率？

8．如圖所示，用恒力F通過光滑的定滑輪，將靜止于水平面上的物體從位置A拉到位置B，物體可視為質(zhì)點，定滑輪距水平面高為h，物體在位置A、B時，細(xì)繩與水平面的夾角分別為α和β，求拉力F對物體做的功為Fh（$\frac{1}{sinα}-\frac{1}{sinβ}$）．

7．關(guān)于重力勢能的幾種理解，正確的是（　�。�

	A．	重力對物體做正功時．物體的重力勢能減小
	B．	放在地面上的物體，它的重力勢能一定等于零
	C．	在不同高度將某一物體拋出．落地時重力勢能相等
	D．	相對不同的參考平面，物體具有不同數(shù)值的重力勢能，但并不影響有關(guān)重力勢能問題

6．高溫超導(dǎo)限流器由超導(dǎo)部件和限流電阻并聯(lián)組成，如圖．超導(dǎo)部件有一個超導(dǎo)臨界電流I_c，當(dāng)通過限流器的電流I＞I_c時，將造成超導(dǎo)體失超，從超導(dǎo)態(tài)（電阻為零）轉(zhuǎn)變?yōu)檎�常態(tài)（一個純電阻）．以此來限制電力系統(tǒng)的故障電流，已知超導(dǎo)部件的正常態(tài)電阻為R₁=3Ω，超導(dǎo)臨界電流I_c=1.2A，限流電阻R₂=6Ω，小燈泡L上標(biāo)有“6V，6W”的字樣，電源電動勢E=8V，內(nèi)阻r=2Ω，原來電路正常工作，現(xiàn)L突然發(fā)生短路，則（　�。�

	A．	短路前通過R1的電流為$\frac{2}{3}$A
	B．	短路后超導(dǎo)部件將由超導(dǎo)狀態(tài)轉(zhuǎn)化為正常態(tài)
	C．	短路后通過R1的電流為$\frac{4}{3}$A
	D．	短路后通過R1的電流為2A

5．如圖，甲、乙之間連接一個輕彈簧，甲與地面間的動摩擦因數(shù)μ₁=0，乙與地面間的動摩擦因數(shù)μ₂≠0；開始時彈簧處于壓縮狀態(tài)，某一時刻同時釋放甲、乙，甲乙都運動起來，在以后的過程中，下列判斷正確的是（　�。�

	A．	彈簧對甲的沖量與彈簧對乙的沖量一定大小相等，方向相反
	B．	甲的動量變化量與乙動量變化量一定大小相等，方向相反
	C．	彈簧對甲做的功與彈簧對乙做的功的絕對值一定相等
	D．	甲、乙以及彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

4．單匝閉合線框在勻強(qiáng)磁場中，繞垂直于磁場方向的轉(zhuǎn)軸勻速轉(zhuǎn)動．在轉(zhuǎn)動的過程中，線框中的最大磁通量為Φ_m，最大感應(yīng)電動勢為E_m，則下列說法中正確的是（　�。�

	A．	當(dāng)穿過線框的磁通量為零時，線框中感應(yīng)電動勢也為零
	B．	當(dāng)穿過線框的磁通量減小時，線框中感應(yīng)電動勢在增大
	C．	當(dāng)穿過線框的磁通量等于0.5Φm時，線框中感應(yīng)電動勢為0.5Em
	D．	線框轉(zhuǎn)動的角速度等于$\frac{{E}_{m}}{{Φ}_{m}}$

3．一質(zhì)量為1.0kg的滑塊，以4m/s的初速度在光滑水平面上向左滑行，從某一時刻起一向右水平力作用于滑塊，經(jīng)過一段時間，滑塊的速度方向變?yōu)橄蛴�，大小�?m/s，則在這段時間內(nèi)水平力所做的功為（　�。�

A．

0

B．

8J

C．

16J

D．

32J

2．如圖所示，質(zhì)量為m的物體靜止在傾角為θ的斜面上，物體與斜面間能動摩擦因數(shù)為μ，現(xiàn)在使斜面向右水平勻速移動距離l，則摩擦力對物體做功為（物體相對于斜面靜止）（　�。�

A．

0

B．

mglcosθ

C．

mglsinθcos2θ

D．

mglsinθcosθ