14．老師要求同學(xué)們測出一待測電源的電動勢及內(nèi)阻．所給的實驗器材有：待測電源E，定值電阻R₁（阻值未知），電壓表V（量程為3.0V，內(nèi)阻很大），電阻箱R（0～99.99Ω），單刀單擲開關(guān)S₁，單刀雙擲開關(guān)S₂，導(dǎo)線若干．

（1）同學(xué)小紅按照圖1連接電路，然后進行了如下操作：
①將S₂接到a，撥動電阻箱旋鈕，使各旋鈕盤的刻度處于如圖2所示的位置，閉合S₁，記錄下對應(yīng)的電壓表示數(shù)為2.20V，然后斷開S₁；
②保持電阻箱示數(shù)不變，將S₂切換到b，閉合S₁，記錄此時電壓表的讀數(shù)（電壓表的示數(shù)如圖3所示），然后斷開S₁．
請你解答下列問題：圖甲所示電阻箱的讀數(shù)為20Ω，圖3所示的電壓表讀數(shù)為2.80V．由此可算出定值電阻R₁的阻值為5.45Ω（計算結(jié)果保留兩位小數(shù)）．
（2）在完成上述操作后，小紅繼續(xù)以下的操作：
將S₂切換到a，閉合S₁，多次調(diào)節(jié)電阻箱，讀出多組電阻箱的示數(shù)R和對應(yīng)的電壓表示數(shù)U，由測得的數(shù)據(jù)，繪出了如圖4所示的$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$圖線．由此可求得電源電動勢E和電源內(nèi)阻r，其中E=2.86V，內(nèi)阻r=0.27Ω（計算結(jié)果均保留兩位小數(shù)）．

13．如圖所示的實驗中，平行板電容器的極板A與靜電計小球連接，極板B和靜電計外殼都接地．若極板B稍向上移一些，則（　�。�

	A．	電容器電容變大，靜電計指針偏角不變
	B．	電容器電容變小，靜電計指針偏角變小
	C．	極板上的電量不變，靜電計指針偏角變大
	D．	極板上的電量不變，靜電計指針偏角變小

12．如圖所示，在豎直向上的勻強電場中，-根不可伸長的絕緣細(xì)繩-端系著一個帶電小球，另一端固定于O點，小球在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運動，最高點為a，最低點為b．不計空氣阻力，則（　�。�

	A．	小球帶負(fù)電
	B．	小球在運動過程中機械能守恒
	C．	小球在從a點運動到b點的過程中，電勢能減小
	D．	小球在從b點運動到a點的過程中，機械能增大

11．如圖所示，一均勻扁平條形磁鐵與一線圈共面，磁鐵中心與圓心O重合，下列運動中能使線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流的是（　�。�

	A．	磁鐵不動，線圈在紙面內(nèi)繞過O點的軸順時針轉(zhuǎn)動
	B．	線圈不動，磁鐵在紙面內(nèi)繞過O點的軸逆時針轉(zhuǎn)動
	C．	N極垂直紙面向里、S極垂直紙面向外，繞O點轉(zhuǎn)動
	D．	線圈不動，磁鐵沿垂直線圈平面過O的方向向紙面外運動

10．在民航和火車站可以看到用于對行李進行安全檢查的水平傳送帶．當(dāng)旅客把行李放到傳送帶上時，傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速運動．隨后它們保持相對靜止，行李隨傳送帶一起前進．設(shè)傳送帶勻速前進的速度為0.2m/s，把質(zhì)量為5kg的木箱靜止放到傳送帶上，由于滑動摩擦力的作用，木箱以5m/s²的加速度前進，那么這個木箱放在傳送帶上后，傳送帶上將留下的摩擦痕跡約為（　�。�

A．

3mm

B．

4mm

C．

5mm

D．

6mm

9．下列說法正確的是（　　）

	A．	研究地面上物體的運動，必須選取地面為參考系
	B．	質(zhì)點沿不同的路徑由A到B，其路程可能不同而位移相同
	C．	只有小物體才能被看做質(zhì)點
	D．	平均速度就是初、末速度的平均值，既有大小，又有方向，是矢量

8．如圖所示，小木塊在沿斜面向上的恒定外力F作用下，從A點由靜止開始作勻加速運動，前進了0.45m抵達B點時，立即撤去外力．此后小木塊又前進0.15m到達C點，速度為零．已知木塊與斜面動摩擦因數(shù)μ=$\frac{\sqrt{3}}{6}$，木塊質(zhì)量m=1kg．（g=10m/s²）求：
（1）木塊向上經(jīng)過B點時速度為多大？
（2）木塊在AB段所受的外力F多大？
（3）撤去外力F后，木塊返回A點時的速度多大？

7．如圖所示，質(zhì)量為m=5.0kg的物體，在F=20N的水平拉力作用下沿水平面勻速運動，取g=10m/s²，求：
①物體與水平面的動摩擦因素μ
②當(dāng)F大小不變，方向與水平方向成θ=37°時，求物體由靜止開始運動，5秒內(nèi)運動的位移．

6．在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實驗中，采用如圖1所示的實驗裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點計算出．

（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M＞＞m時，才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力．
（2）一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實驗時，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地觀測加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該作a與$\frac{1}{M}$的圖象．
（3）乙、丙同學(xué)用同一裝置做實驗，畫出了各自得到的a-$\frac{1}{M}$ 圖線如圖2所示，兩個同學(xué)做實驗時的哪一個物理量取值不同？小車及車上的砝碼的總質(zhì)量不同
（4）另一組的幾名同學(xué)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，當(dāng)物體的質(zhì)量一定時，分別根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出了不同的實驗圖象，如圖3所示，下列說法中正確的是AD
A．形成圖甲的原因是平衡摩擦力時長木板傾角過大
B．形成圖乙的原因是平衡摩擦力時長木板傾角過小
C．形成圖丙的原因是平衡摩擦力時長木板傾角過大
D．形成圖丁的原因是平衡摩擦力時長木板傾角過小．

5．某同學(xué)在“測勻變速直線運動的加速度”的實驗中，用打點計時器記錄了被小車拖動的紙帶的運動情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個計數(shù)點，其相鄰點間的距離如圖1所示，每兩個相鄰的計數(shù)點之間的時間間隔為0.10s．

（1）試根據(jù)紙帶上各個計數(shù)點間的距離，計算出打下B、C、D、E、F五個點時小車的瞬時速度，并將各個速度值填入下列空格中（保留三位有效數(shù)字）    v_B=0.400m/s，v_C=0.479m/s，v_D=0.560m/s，v_E=0.640m/s，v_F=0.721m/s．
（2）將B、C、D、E、F各個時刻的瞬時速度標(biāo)在如圖2所示的坐標(biāo)紙上，并畫出小車的瞬時速度隨時間變化的關(guān)系圖線．
（3）根據(jù)第（2）問中畫出的v-t圖線，求出小車運動的加速度為0.80m/s²�。ūＡ魞晌挥行�數(shù)字）