6．酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間．表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車(chē)行駛的距離，“制動(dòng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止行駛的距離（假設(shè)汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同）．分析表可知，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

速度（m/s）	思考距離/m		制動(dòng)距離/m
	正常	酒后	正常	酒后
15	7.5	15.0	22.5	30.0
20	10.0	20.0	36.7	46.7
25	12.5	25.0	54.2	x

	A．	駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多1s
	B．	若汽車(chē)以20m/s的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方40m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛能安全停車(chē)
	C．	汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，加速度大小為10m/s2
	D．	表中x為66.7

5．質(zhì)量為m=2kg的物體靜止在水平面上，當(dāng)對(duì)物體施加以如圖所示的水平向右的力F=10N時(shí)，物體剛好能夠在水平面內(nèi)勻速直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)水平力F大小不變方向轉(zhuǎn)為向右且與水平方向成θ=37°（sin37°=0.6）作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)經(jīng)t=10s后撤去該力F，在經(jīng)一段時(shí)間，物體又靜止，求：

（1）物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)是多少？
（2）物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中最大速度多少？
（3）物體運(yùn)動(dòng)的總位移是多少？（g取10m/s²）

4．汽車(chē)進(jìn)站關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)滑行x₁=30m時(shí)，速度恰好減為初速度的一半，接著又滑行了t₂=20s才停止．求：
（1）汽車(chē)滑行的總時(shí)間t是多少？
（2）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的初速度v₀是多少？
（3）汽車(chē)的總位移x是多少？

3．如圖（a）所示，輕繩AD跨過(guò)固定在豎直墻上的水平橫梁BC右端的定滑輪掛住一個(gè)質(zhì)量為M₁的物體，∠ACB=30°；圖（b）中輕桿HG一端用鉸鏈固定在豎直墻上，另一端G通過(guò)細(xì)繩EG拉住，EG與水平方向也成30°，輕桿的G點(diǎn)用細(xì)繩GF拉住一個(gè)質(zhì)量為M₂的物體，求：
（1）輕繩AC段的張力F_AC與細(xì)繩EG的張力F_EG之比；
（2）輕桿BC對(duì)C端的支持力；
（3）輕桿HG對(duì)G端的支持力．

2．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用圖1所示的裝置．

（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法．
（2）下列說(shuō)法中正確的是CD．
A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變拉力的大小
B．在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變小車(chē)的質(zhì)量
C．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a-$\frac{1}{m}$圖象
D．當(dāng)小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車(chē)的拉力大小等于砝碼盤(pán)和砝碼的總重力大小
（3）某同學(xué)測(cè)得小車(chē)的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表所示：（小車(chē)質(zhì)量保持不變）

F/N	a/m•s-2
0.20	0.10
0.30	0.20
0.40	0.28
0.50	0.40
0.60	0.52

①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖2作出a-F的圖象．
②圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因可能是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠．

1．如圖所示，一物體在五個(gè)力作用下保持平衡．現(xiàn)在保持其它力不變，進(jìn)行如下操作，正確的說(shuō)法是（　�。�

	A．	如果撤去F1，物體所受的合力大小為2 F1，方向和F1方向相反
	B．	如果將F1逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°，合力大小將變?yōu)?F1
	C．	如果將F5逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)180°，合力大小將變?yōu)?\sqrt{2}$F5
	D．	如果將F2減半，物體不再平衡，合力大小為$\frac{1}{2}$F2

20．A、B兩球的質(zhì)量均為m，兩球之間用輕彈簧相連，放在光滑的水平地面上，A球左側(cè)靠墻．用力F向左推B球?qū)�彈簧壓縮，如圖所示．然后突然將力F撤去，在撤去力F的瞬間，A、B兩球的加速度分別為（　�。�

A．

0   0

B．

$\frac{F}{2m}$    $\frac{F}{m}$

C．

0    $\frac{F}{m}$

D．

$\frac{F}{2m}$   $\frac{F}{2m}$

19．如圖所示，水平面有一個(gè)質(zhì)量為30kg的物體，用一與水平面成30°的拉力F使物體在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，力F的大小為100N，求地面對(duì)物體的支持力和物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．（g=10N/kg）

18．質(zhì)量為m=2t，額定功率為p=80kW的汽車(chē)，在平直公路上行駛的最大速度為v_m=20m/s．若汽車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a=2m/s²，運(yùn)動(dòng)中的阻力不變，求：
（1）汽車(chē)所受阻力f的大��；
（2）t=8s末汽車(chē)的瞬時(shí)功率？

17．車(chē)廂沿平直軌道勻速行駛，車(chē)廂內(nèi)貨架邊緣有一小球，離車(chē)廂地板高度是h．車(chē)廂突然改以加速度a作勻加速運(yùn)動(dòng)，貨架上的小球落下．求小球落在地板上，落點(diǎn)到貨架邊緣的水平距離．