2．如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊在離地面高H=3.2m的光滑弧形軌道AB上由靜止開始下滑，g取10m/s²，求：
（1）滑塊到達(dá)軌道底端B時(shí)的速度大小為多大？
（2）如果滑塊在水平面上滑行的最大距離是16m，則滑塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為多大？

1．如圖所示，木塊質(zhì)量m=1.1kg，在與水平方向成θ=37°角、斜向右上方的恒定拉力F作用下做勻速直線運(yùn)動．已知木塊與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5，取重力加速度g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：
（1）拉力F的大��；
（2）地面對木塊的作用力大小F_地（結(jié)果可保留根號）．

20．如圖小球自a點(diǎn)由靜止自由下落，到b點(diǎn)時(shí)與彈簧接觸，到c點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮到最短，若不計(jì)彈簧質(zhì)量和空氣阻力，在小球由a→b→c的運(yùn)動過程中（　�。�

	A．	小球的機(jī)械能守恒
	B．	小球從b→c所受的合力一直減小
	C．	小球的動能先從0增大，后減小到0，在b點(diǎn)時(shí)動能最大
	D．	到c點(diǎn)時(shí)小球重力勢能的減少量等于彈簧彈性勢能的增加量

19．汽車以恒定功率P由靜止出發(fā)，沿平直路面行駛，直到達(dá)到最大速度為v，阻力恒定，則下列判斷正確的是（　　）

	A．	汽車先做勻加速運(yùn)動，最后做勻速運(yùn)動
	B．	汽車先做加速度越來越大的加速運(yùn)動，最后做勻速運(yùn)動
	C．	汽車所受地面阻力一定等于$\frac{P}{v}$
	D．	汽車所受的牽引力的最大值一定等于$\frac{P}{v}$

18．如圖所示，在水平面上運(yùn)動的小車?yán)镉脙筛�輕繩連著一質(zhì)量為m的小球，繩子都處于拉直狀態(tài)，BC繩水平，AC繩與豎直方向的夾角為θ，小車處于加速運(yùn)動中，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	小車一定向右運(yùn)動		B．	小車的加速度一定為gtanθ
	C．	AC繩對球的拉力一定是$\frac{mg}{cosθ}$		D．	BC繩的拉力一定小于AC繩的拉力

17．下列關(guān)于力的說法中，正確的是（　�。�

	A．	合力必大于分力
	B．	運(yùn)動物體所受摩擦力方向一定和它運(yùn)動方向相反
	C．	物體受摩擦力時(shí)一定受彈力
	D．	處于完全失重狀態(tài)下的物體不受重力作用

16．一個(gè)小石子從離地某一高度處由靜止自由落下．某攝影愛好者恰好拍到了它下落的一段軌跡AB該愛好者用直尺量出軌跡的長度，如圖所示已知拍攝時(shí)用的曝光時(shí)間為$\frac{1}{100}$s，則小石子出發(fā)點(diǎn)離A點(diǎn)約為（　�。�

A．

0.2 m

B．

0.1 m

C．

6.5 cm

D．

0.45 m

15．關(guān)于力學(xué)單位制，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	kg、m/s、N都是導(dǎo)出單位
	B．	kg、m、J是基本單位
	C．	在國際單位制中，質(zhì)量的單位是g
	D．	只有在國際單位制中，牛頓第二定律的表達(dá)式才是F=ma

14．下列物理量中屬于矢量的是（　�。�

A．

功

B．

路程

C．

質(zhì)量

D．

加速度

13．某同學(xué)在做多用電表測電阻的實(shí)驗(yàn)中：

（1）測量某電阻時(shí)，用“×10Ω”檔時(shí)發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角度過大，他應(yīng)該換用×1Ω檔（填“×1Ω”或“×100Ω”），換檔后，在測量前先要重新調(diào)零．
（2）如圖1所示，A、B、C是多用表在進(jìn)行不同測量時(shí)，轉(zhuǎn)換開關(guān)分別指示的位置，多用表表盤指針在測量時(shí)的偏轉(zhuǎn)位置如圖2所示．
若是用B檔測量，指針偏轉(zhuǎn)如圖，則讀數(shù)為6.40mA；
若是用C檔測量，指針偏轉(zhuǎn)如圖，則讀數(shù)為32.0V．