7．在如圖所示的v-t圖象中，A、B兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從同一點(diǎn)沿一條直線開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)規(guī)律用A、B兩圖線表示，下列敘述正確的是（　�。�

	A．	t=1s時(shí)，B質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變
	B．	t=2s前后，B質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向和加速度方向均發(fā)生改變
	C．	A、B同時(shí)從靜止出發(fā)，剛開(kāi)始朝相反的方向運(yùn)動(dòng)
	D．	在t=4s時(shí)，A、B相遇

6．以下對(duì)于加速度這個(gè)物理量的認(rèn)識(shí)中，正確的是（　�。�

	A．	加速度數(shù)值很大的運(yùn)動(dòng)物體，速度可以很小
	B．	加速度數(shù)值很小的運(yùn)動(dòng)物體，速度的變化量必然很小
	C．	加速度數(shù)值很大的運(yùn)動(dòng)物體，速度一定增加得很快
	D．	加速度數(shù)值減小時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的速度也必然隨著減小

5．下列關(guān)于位移（矢量）和溫度（標(biāo)量）的說(shuō)法中，正確的是（　�。�

	A．	兩個(gè)運(yùn)動(dòng)物體的位移大小均為30 m，則這兩個(gè)位移一定相同
	B．	做直線運(yùn)動(dòng)的兩物體的位移x甲=3 m，x乙=-5 m，則x甲＞x乙
	C．	溫度計(jì)讀數(shù)有正也有負(fù)，其正、負(fù)號(hào)表示方向
	D．	溫度計(jì)讀數(shù)的正、負(fù)號(hào)表示溫度的高低，不能表示方向

4．有一輛汽車以15m/s的速度勻速行駛，在其正前方有一陡峭山崖，汽車?guó)Q笛2s后司機(jī)聽(tīng)到回聲，此時(shí)汽車距山崖的距離多遠(yuǎn)？（v_聲=340m/s）

3．如圖所示，為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為△x的遮光板．滑塊向右勻加速直線運(yùn)動(dòng)依次通過(guò)兩個(gè)光電門甲和乙．光電門上的黑點(diǎn)處有極細(xì)的激光束，當(dāng)遮光板擋住光束時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，不遮擋光束時(shí)停止計(jì)時(shí)．現(xiàn)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門所用的時(shí)間為△t₁，通過(guò)第二個(gè)光電門所用的時(shí)間為△t₂，光電門從第一次計(jì)時(shí)結(jié)束到第二次計(jì)時(shí)結(jié)束經(jīng)歷的時(shí)間為t．則$\frac{{△}_{x}}{{△}_{t}}$表示滑塊通過(guò)光電門時(shí)的平均速度（選填“平均速度”或“瞬時(shí)速度”）；遮光片越窄，△t越小，當(dāng)△t極小時(shí)，可以認(rèn)為$\frac{{△}_{x}}{{△}_{t}}$是瞬時(shí)速度（選填“平均速度”或“瞬時(shí)速度”）；則小車的加速度a=$\frac{\frac{△x}{△{t}_{2}}-\frac{△x}{△{t}_{1}}}{t}$；若△x=3.0cm，△t₁=0.30s，△t₂=0.10s，t=0.80s，則a=0.25m/s²．

2．下列關(guān)于電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的說(shuō)法中，正確的是（　�。�

	A．	電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都是使用交流電源
	B．	兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率與交流電源的頻率一樣
	C．	電火花計(jì)時(shí)器在紙帶上打點(diǎn)是靠振針和復(fù)寫(xiě)紙
	D．	電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的是靠振針和復(fù)寫(xiě)紙

1．下列有關(guān)時(shí)間與時(shí)刻、位移與路程的說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	第5 s末到第7 s初是1 s的時(shí)間
	B．	時(shí)刻就是很短的時(shí)間
	C．	沿直線運(yùn)動(dòng)的物體，位移和路程總是相等的
	D．	物體位移的大小總是小于或等于路程

20．物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為2m/s²，就是說(shuō)（　�。�

	A．	物體速度的變化量為2 m/s
	B．	任意1 s內(nèi)末速度都是初速度的2倍
	C．	在任意1 s內(nèi)，物體的初速度可能比末速度大2 m/s
	D．	開(kāi)始運(yùn)動(dòng)1 s后任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度比1 s前的瞬時(shí)速度增加2 m/s

19．如圖所示是汽車中的速度計(jì)，某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化，開(kāi)始時(shí)指針指示在如圖甲所示的位置，經(jīng)過(guò)5s后指針指示在如圖乙所示的位置，若汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，那么它在這段時(shí)間內(nèi)的加速度大小約為（　　）

A．

8.0 m/s2

B．

5.1 m/s2

C．

2.2 m/s2

D．

1.6 m/s2

18．一列火車從上海開(kāi)往北京，下列敘述中，指時(shí)間間隔的是（　　）

	A．	火車在早晨6點(diǎn)10分從上海站出發(fā)		B．	火車共運(yùn)行了12小時(shí)
	C．	火車在9點(diǎn)45分到達(dá)中途的南京站		D．	火車在19點(diǎn)55分到達(dá)北京