7．關(guān)于靜電場(chǎng)下列說法中正確的是（　　）

	A．	同一電場(chǎng)線上的兩點(diǎn)，電勢(shì)一定不相等
	B．	在電場(chǎng)中a、b兩點(diǎn)間移動(dòng)電荷的過程中，若電場(chǎng)力始終不做功，則電荷所經(jīng)過路徑上的各點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)一定為零
	C．	在電場(chǎng)中一個(gè)電子只在電場(chǎng)力作用下從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)，若速率越來越小，則a點(diǎn)電勢(shì)一定低于b點(diǎn)電勢(shì)
	D．	電場(chǎng)強(qiáng)度處處為零的區(qū)域，電勢(shì)也一定處處為零

6．如圖是一個(gè)設(shè)計(jì)“過山車”的試驗(yàn)裝置的原理示意圖．斜面AB與豎直面內(nèi)的圓形軌道在B點(diǎn)平滑連接．斜面AB和圓形軌道都是光滑的．圓形軌道半徑為R．一個(gè)質(zhì)量為m的小車（可視為質(zhì)點(diǎn)）在A點(diǎn)由靜止釋放沿斜面滑下，小車恰能通過圓形軌道的最高點(diǎn)C．已知重力加速度為g．求：
（1）小車在最高點(diǎn)C的速度
（2）A點(diǎn)距水平面的高度h．

5．一物體質(zhì)量為m從A點(diǎn)豎直上拋，上升的最大高度為h，所受空氣阻力大小不變始終為f，求：
（1）物體從A點(diǎn)拋出到上升最大高度為h過程中重力做的功
（2）物體從A點(diǎn)拋出到回到A點(diǎn)過程中空氣阻力做的功．

4．在“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中可以描繪平拋物體運(yùn)動(dòng)軌跡和求物體的平拋初速度．實(shí)驗(yàn)步驟有：
（1）讓小鋼球多次從斜槽的同一位置上滾下．
（2）檢驗(yàn)斜槽末端水平的方法是將小球放在斜槽的末端，看能否保持靜止．

3．下列運(yùn)動(dòng)中機(jī)械能守恒的是（　�。�

	A．	降落傘在空中勻速下降		B．	拋出去的鉛球（不計(jì)空氣阻力）
	C．	流星劃過天空發(fā)出明亮的光		D．	光滑曲面上自由下滑的物體

2．甲、乙兩物體分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如果它們轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑之比為1：5，線速度之比為3：2，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	甲、乙兩物體的角速度之比是15：2		B．	甲、乙兩物體的角速度之比是10：3
	C．	甲、乙兩物體的周期之比是2：15		D．	甲、乙兩物體的周期之比是10：3

1．靜止在光滑水平面上的物體，在與水平方向上成60°角斜向上的力F作用下運(yùn)動(dòng)10m，已知F=10N，則拉力F所做的功是（　　）

A．

25焦耳

B．

50焦耳

C．

75焦耳

D．

100焦耳

20．a(chǎn)、b、c三球自同一高度以相同速率拋出，a球豎直上拋，b球水平拋出，c球豎直下拋．設(shè)三球落地時(shí)的速率分別為V₁ V₂V₃、則（　�。�

A．

V1=V2=V3

B．

V1=V2＞V3

C．

V1＜V2=V3

D．

V1=V2＞V3

19．某電場(chǎng)的電場(chǎng)線的分布如圖所示．一個(gè)帶電粒子由M點(diǎn)沿圖中虛線所示的途徑運(yùn)動(dòng)通過N點(diǎn)．則下列判斷正確的是（　�。�

	A．	粒子一定帶負(fù)電
	B．	粒子在N點(diǎn)的加速度比M點(diǎn)的加速度大
	C．	粒子在N點(diǎn)的速度比M點(diǎn)的速度大
	D．	粒子在N點(diǎn)的電勢(shì)能比M點(diǎn)的電勢(shì)能大

18．在公路的十字路口，紅燈攔停了很多汽車，攔停的汽車排成筆直的一列，最前面的一輛汽車的前端剛好與路口停車線相齊，相鄰兩車的前端之間的距離均為l=6.0m，若汽車起動(dòng)時(shí)都以a=2.5m/s²的加速度作勻加速運(yùn)動(dòng)，加速到v=10.0m/s后做勻速運(yùn)動(dòng)通過路口．該路口亮綠燈時(shí)間t=20.0s，而且有按倒計(jì)時(shí)顯示的時(shí)間顯示燈（無黃燈）．另外交通規(guī)則規(guī)定：原在綠燈時(shí)通行的汽車，紅燈亮起時(shí)，車頭已越過停車線的汽車允許通過．

請(qǐng)回答下列問題：
（1）若綠燈亮起瞬時(shí)，所有司機(jī)同時(shí)起動(dòng)汽車，問有多少輛汽車能通過路口？
（2）第（1）問中，不能通過路口的第一輛汽車司機(jī)，在時(shí)間顯示燈剛亮出“3”時(shí)開始剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，結(jié)果車的前端與停車線相齊時(shí)剛好停下，求剎車后汽車經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間停下？
（3）事實(shí)上由于人要有反應(yīng)時(shí)間，綠燈亮起時(shí)不可能所有司機(jī)同時(shí)起動(dòng)汽車．現(xiàn)假設(shè)綠燈亮起時(shí)，第一個(gè)司機(jī)遲后t₀=0.90s起動(dòng)汽車，后面司機(jī)都比前一輛車遲后t₀=0.90s起動(dòng)汽車，在該情況下，有多少輛車能通過路口？