13．如圖所示，質(zhì)量為m的物塊（視為質(zhì)點(diǎn)），帶正電Q，開(kāi)始時(shí)讓它靜止在傾角α=60度的固定光滑絕緣斜面頂端，整個(gè)裝置放在水平方向、大小為E=$\frac{\sqrt{3}mg}{Q}$的勻強(qiáng)電場(chǎng)中（設(shè)斜面頂端處電勢(shì)為零），斜面高為H．釋放后，物塊落地時(shí)的電勢(shì)能為?，物塊落地時(shí)的速度大小v，則（　�。�

A．

Ep=-$\frac{\sqrt{3}}{3}$mgH

B．

?=mgH

C．

v=2$\sqrt{gH}$

D．

v=2gH

12．質(zhì)量為2kg的物體，在水平面上以6m/s的速度勻速向西運(yùn)動(dòng)，若有一個(gè)方向向北的8N的恒力作用于物體，在2s內(nèi)物體的動(dòng)能增加了（　�。�

A．

28J

B．

64J

C．

32J

D．

36J

11．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	功率是描述力對(duì)物體做功多少的物理量
	B．	物體克服重力做了多少功，物體的重力勢(shì)能就減少多少
	C．	摩擦力對(duì)物體做功與路徑無(wú)關(guān)
	D．	某個(gè)力對(duì)物體做功越快，它的功率就一定越大

10．如圖所示，摩托車(chē)做騰躍特技表演，以1.0m/s的初速度沿曲面沖上高0.8m、頂部水平的高臺(tái)，若摩托車(chē)沖上高臺(tái)的過(guò)程中始終以額定功率1.8kW行駛，經(jīng)過(guò)1.2s到達(dá)平臺(tái)頂部，到達(dá)頂部后立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)，人和車(chē)落至地面時(shí)，恰能無(wú)碰撞地沿圓弧切線(xiàn)從A點(diǎn)切入光滑豎直圓弧軌道，并沿軌道下滑．已知圓弧半徑為R=1.0m，人和車(chē)的總質(zhì)量為180kg，特技表演的全過(guò)程中不計(jì)一切阻力，取g=10m/s²，sin53°=0.8，cos53°=0.6．求：
（1）人和車(chē)到達(dá)頂部平臺(tái)時(shí)的速度v；
（2）人和車(chē)從平臺(tái)飛出到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度大小和方向；
（3）人和車(chē)運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道最低點(diǎn)O時(shí)對(duì)軌道的壓力．

9．如圖所示，水平放置的平行板電容器，電容為C，極板間的距離為d，板長(zhǎng)為L(zhǎng)，與電池組相連．當(dāng)電鍵S閉合時(shí)，電容器中央一個(gè)質(zhì)量為m、電量為q的油滴恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)．
（1）電鍵S始終閉合，用絕緣手柄把下極板在向上緩慢移動(dòng)，油滴的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是向上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；
（2）斷開(kāi)電鍵S，用絕緣手柄把下極板在向下移動(dòng)，油滴的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是保持靜止?fàn)顟B(tài)．

8．如圖所示，三個(gè)電阻的阻值分別為R₁=2R₂=3R₃，安培表的內(nèi)阻忽略不計(jì)，則通過(guò)三個(gè)電阻的電流強(qiáng)度之比為1：2：3，兩個(gè)安培表讀數(shù)之比為5：3．

7．三個(gè)共點(diǎn)力F₁=5N、F₂=4N、F₃=8N，這三個(gè)共點(diǎn)力的合力最大值是17 牛，這三個(gè)共點(diǎn)力的合力最小值是0 牛．

6．如圖所示電路中，當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合時(shí)，電流表和電壓表讀數(shù)的變化是（　�。�

	A．	兩表讀數(shù)均變大		B．	電流表讀數(shù)增大，電壓表讀數(shù)減小
	C．	兩表讀數(shù)均變小		D．	電流表讀數(shù)減小，電壓表讀數(shù)增大

5．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	神州八號(hào)發(fā)射后的幾秒鐘時(shí)間里處于超重狀態(tài)
	B．	天宮一號(hào)在軌道中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線(xiàn)速度大于7.9km/s
	C．	若神州八號(hào)與天宮一號(hào)已在同一軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，不過(guò)，神州八號(hào)在后面，要追上它進(jìn)行對(duì)接，只要增大速度就可以趕上它
	D．	若神州八號(hào)與天宮一號(hào)已在同一軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，不管它們質(zhì)量大小，它們的向心加速度是一樣大的

4．火車(chē)從車(chē)站由靜止開(kāi)出做勻加速運(yùn)動(dòng)，若阻力與速度成正比，則（　�。�

	A．	火車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越來(lái)越大，牽引力也越來(lái)越大
	B．	火車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒定不變，牽引力卻越來(lái)越大
	C．	當(dāng)火車(chē)達(dá)到某一速率時(shí)，若要保持此速率做勻速運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)該減小
	D．	當(dāng)火車(chē)達(dá)到某一速率，且要求保持此速率做勻速運(yùn)動(dòng)，則此發(fā)動(dòng)機(jī)的功率跟此時(shí)速率的平方成正比