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質(zhì)量分別為2m和m的A、B兩物體分別在水平恒力F₁和F₂的作用下沿水平面運(yùn)動(dòng)，撤去F₁、F₂后受摩擦力的作用減速到停止，其V-t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（　　）

A．F₁和F₂大小相等

B．F₁和F₂對(duì)A、B做功之比為2：1

C．A、B所受摩擦力大小相等

D．全過程中摩擦力對(duì)A、B做功之比為1：2

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如圖，質(zhì)量為m的小球與輕質(zhì)彈簧Ⅰ和水平輕繩Ⅱ相連，Ⅰ、Ⅱ的另一端分別固定于P、Q，當(dāng)剪斷Ⅱ的瞬間，小球的加速度a應(yīng)是（　�。�

A．大小a=g

B．大小a=gtanθ

C．方向水平向左

D．方向豎直向下

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電梯的頂部掛有一個(gè)彈簧秤，秤下端掛了一個(gè)重物，電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N，g=10m/s²，關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是（　�。�

A．電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s²

B．電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s²

C．電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s²

D．電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s²

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（2010?福建）質(zhì)量為2kg的物體靜止在足夠大的水平面上，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力大小視為相等．從t=0時(shí)刻開始，物體受到方向不變、大小呈周期性變化的水平拉力F的作用，F(xiàn)隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖所示．重力加速度g取10m/s²，則物體在t=0到t=12s這段時(shí)間內(nèi)的位移大小為（　�。�

A．18m

B．54m

C．72m

D．198m

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（2007?寧夏）甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)．在描述兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖中，直線a、b分別描述了甲乙兩車在0-20s的運(yùn)動(dòng)情況．關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是（　�。�

A．在0-10s內(nèi)兩車逐漸靠近

B．在10-20s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離

C．在5-15s內(nèi)兩車的位移相等

D．在t=10s時(shí)兩車在公路上相遇

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（2012?宿州三模）如圖所示，內(nèi)壁及碗口光滑的半球形碗固定在水平面上，碗口保持水平．A球、C球與B球分別用兩根輕質(zhì)細(xì)線連接，當(dāng)系統(tǒng)保持靜止時(shí)，B球?qū)ν氡趧偤脽o壓力，圖中=30°，則A球、C球的質(zhì)量之比為（　�。�

A．1：2

B．2：1

C．1： 3

D． 3 ：1

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如圖所示，F(xiàn)₁、F₂、F₃恰好構(gòu)成封閉的直角三角形，這三個(gè)力的合力最大的是（　　）

A．

B．

C．

D．