11．某實(shí)驗(yàn)小組在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)出如下的實(shí)驗(yàn)方案，其實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．已知小車質(zhì)量M=214.6g，砝碼盤質(zhì)量m₀=7.8g，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用的交流電頻率為f=50Hz．其實(shí)驗(yàn)步驟是
A．按圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置；
B．調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長(zhǎng)木板向下做勻速運(yùn)動(dòng)；
C．取下細(xì)繩和砝碼盤，記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m；
D．將小車置于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器旁，先接通電源，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求得小車的加速度a；
E．重新掛上細(xì)繩和砝碼盤，改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)A、B、C、D步驟，求得小車在不同合外力F作用下的加速度．

回答下列問題：
（1）按上述方案做實(shí)驗(yàn)，是否要求砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量？否（填“是”或“否”）．
（2）實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如圖2所示，由該紙帶可求得小車的加速度a=0.88 m/s²．
（3）某同學(xué)將有關(guān)測(cè)量數(shù)據(jù)填入他所設(shè)計(jì)的表格中，如表：

次數(shù)	1	2	3	4	5
砝碼盤中砝碼的重力F/N	0.10	0.20	0.29	0.39	0.49
小車的加速度a/（m•s-2）	0.88	1.44	1.84	2.38	2.89

他根據(jù)表中的數(shù)據(jù)畫出a-F圖象（如圖3）．造成圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的最主要原因是在計(jì)算小車所受的合外力時(shí)未計(jì)入砝碼盤的重力，從該圖線延長(zhǎng)線與橫軸的交點(diǎn)可求出的物理量是砝碼盤的重力，其大小為0.08N．

10．用圖甲所示裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律時(shí)，所用交流電源的頻率為50Hz，得到如圖乙所示的紙帶．選取紙帶上打出的連續(xù)五個(gè)點(diǎn)A、B、C、D、E，測(cè)出A點(diǎn)距起點(diǎn)O的距離為s₀=19.00cm，點(diǎn)A、C間的距離為s₁=8.36cm，點(diǎn)C、E間的距離為s₂=9.88cm，g取9.8m/s²，測(cè)得重物的質(zhì)量為1kg．

（1）下列做法正確的有AB．
A．圖甲中兩限位孔必須在同一豎直線上
B．實(shí)驗(yàn)前，手應(yīng)提住紙帶上端，并使紙帶豎直
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放手松開紙帶，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
D．?dāng)?shù)據(jù)處理時(shí)，應(yīng)選擇紙帶上距離較近的兩點(diǎn)作為初、末位置
（2）選取O、C兩點(diǎn)為初末位置研究機(jī)械能守恒．重物減少的重力勢(shì)能是2.68J，打下C點(diǎn)時(shí)重物的速度是2.28m/s．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（3）繼續(xù)根據(jù)紙帶算出各點(diǎn)的速度v，量出下落距離s，以$\frac{{v}^{2}}{2}$為縱軸、以s為橫軸畫出的圖象，應(yīng)是圖丙中的C．

（4）實(shí)驗(yàn)中，重物減小的重力勢(shì)能總是略大于增加的動(dòng)能，寫出一條產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因重物受到空氣阻力或紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間的摩擦阻力．

9．如圖所示，發(fā)光點(diǎn)S發(fā)出一條射向水面的光線，在水面發(fā)生反射和折射，反射光線經(jīng)過P點(diǎn)，請(qǐng)?jiān)趫D中作出入射光線，反射光線及大致方向的折射光線（保留作圖痕跡）

8．如圖所示，下列光學(xué)現(xiàn)象及其解釋正確的是（　　）

	A．	圖中，漫反射的光線雜亂無章，因此不遵循光的反射定律
	B．	圖中，木工師傅觀察木板是否光滑平整利用了光沿直線傳播的原理
	C．	圖表示的是遠(yuǎn)視線的成像情況，應(yīng)該佩戴凸透鏡來矯正
	D．	圖表示太陽光經(jīng)過三棱鏡色散后的色光排列情況

7．如圖所示的四種現(xiàn)象中，屬于光的折射現(xiàn)象的是（　　）

A．

日全食現(xiàn)象

B．

人照鏡子

C．

樹在水中的倒影

D．

用放大鏡看書

6．某同學(xué)選擇了一條理想的紙帶，用刻度尺測(cè)量各計(jì)數(shù)點(diǎn)位置對(duì)應(yīng)刻度尺上的讀數(shù)如圖所示（圖中0是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C、D、E分別是以每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間作為計(jì)時(shí)單位取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，單位為mm，重力加速度取g=10m/s²）．
若重錘質(zhì)量為1.00kg，則重錘從起始下落至C時(shí)，減少的重力勢(shì)能為2.81J（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；A到B的時(shí)間間隔為0.04s．

5．為了探究加速度與力的關(guān)系，使用如實(shí)圖所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．其中G₁、G₂為兩個(gè)光電門，它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連，當(dāng)滑行器通過G₁、G₂光電門時(shí)，光束被遮擋的時(shí)間△t₁、△t₂都可以被測(cè)量并記錄，滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為d，光電門間距離為X，牽引砝碼的質(zhì)量為m．回答下列問題：
（1）實(shí)驗(yàn)開始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，使氣墊導(dǎo)軌水平，在不增加其他儀器的情況下，如何判定調(diào)節(jié)是否到位？答輕推小車，通過兩個(gè)光電門用時(shí)相等
（2）若取M=0.5kg，改變m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值不合適的是D．
A．m=10g       B．m=15g     C．m=25g    D．m=400g
（3）在此實(shí)驗(yàn)中，需要測(cè)得每一個(gè)牽引力對(duì)應(yīng)的加速度，求得的加速度的表達(dá)式為a=$\frac{{（\frac44sqg64{△{t}_{2}}）}^{2}-{（\fracy6gii8y{△{t}_{1}}）}^{2}}{2X}$．（用△t₁，△t₂，d，X表示）

4．在x軸上存在與x軸同向的電場(chǎng)，x軸上各點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度隨x點(diǎn)位置變化情況如圖所示．點(diǎn)電荷a和b帶的電量分別為+q和-q，不計(jì)a和b間的靜電力．下列敘述正確的是（　�。�

	A．	x1、x2兩處的電勢(shì)相同
	B．	a和b在x1處的電勢(shì)能相等
	C．	將電荷a沿x軸從x1處移到x2處，電場(chǎng)力一直做正功
	D．	b在x1處的電勢(shì)能小于在x2處的電勢(shì)能

3．如圖所示，虛線a、b、c代表電場(chǎng)中的三個(gè)等差等勢(shì)面，ab的間距大于bc的間距．實(shí)線為一帶電的粒子僅在電場(chǎng)力作用下通過該區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡，P、M為軌跡上的兩個(gè)點(diǎn)，由此可知（　�。�

	A．	粒子在M點(diǎn)受到的電場(chǎng)力比在P點(diǎn)受到的電場(chǎng)力大
	B．	粒子在P、M兩點(diǎn)間的運(yùn)動(dòng)過程，電場(chǎng)力一定做正功
	C．	粒子在M點(diǎn)的電勢(shì)能一定比在P點(diǎn)的電勢(shì)能大
	D．	三個(gè)等勢(shì)面中，a的電勢(shì)一定最高

2．如圖甲所示為某一點(diǎn)電荷Q產(chǎn)生的電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線，A、B為電場(chǎng)線上的兩點(diǎn)，一電子以某一速度沿電場(chǎng)線由A運(yùn)動(dòng)到B的過程中，其速度-時(shí)間圖象如圖乙所示，則下列敘述正確的是（　�。�

	A．	電場(chǎng)線方向由A指向B		B．	場(chǎng)強(qiáng)大小EA＞EB
	C．	Q在A的左側(cè)且為負(fù)電荷		D．	Q可能為負(fù)電荷，也可能為正電荷