10．為了探究加速度與力的關(guān)系，使用如圖1所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．其中G₁、G₂為兩個(gè)光電門，它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連，當(dāng)滑行器通過G₁、G₂光電門時(shí)，光束被遮擋的時(shí)間△t₁、△t₂都可以被測量并記錄，滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為D，光電門間距離為x，牽引砝碼的質(zhì)量為m．實(shí)驗(yàn)開始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，使氣墊導(dǎo)軌水平．回答下列問題：

（1）若取M=0.4kg，改變m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值不合適的一個(gè)是D
A．m₁=5g      B．m₂=15g     C．m₃=40g     D．m₄=400g
（2）在此實(shí)驗(yàn)中，需要測得每一個(gè)牽引力對(duì)應(yīng)的加速度，其中求得的加速度的表達(dá)式為a=$\frac{（\frac{D}{△{t}_{2}}）^{2}-（\frac{D}{△{t}_{1}}）^{2}}{2ax}$（用△t₁、△t₂、D、x表示）．
（3）圖2為小車質(zhì)量M一定時(shí)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪的小車加速度a與牽引砝碼的質(zhì)量m之間的實(shí)驗(yàn)關(guān)系圖象．設(shè)圖中直線斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓第二定律成立，則小車的質(zhì)量M=$\frac{k}$．

9．在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交變電流的頻率為50Hz，記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，紙帶旁并排放著帶有分度值為毫米的刻度尺，零點(diǎn)跟“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊，
（1）由圖可以讀出計(jì)數(shù)點(diǎn)3到0點(diǎn)的距離為5.10cm，計(jì)數(shù)點(diǎn)5到0點(diǎn)的距離為12.00cm．
（2）計(jì)算小車通過計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度為v₂=0.2m/s和計(jì)數(shù)點(diǎn)“4”的瞬時(shí)速度為v₄=0.345m/s．小車的加速度是a=0.725m/s²．

8．2009年5月，航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，如圖所示．關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的有（　�。�

	A．	在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度
	B．	在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動(dòng)能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的動(dòng)能
	C．	在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度
	D．	在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度

7．一質(zhì)量為m的物體被人用手由靜止豎直向上以加速度a勻加速提升高度h，重力加速度為g．關(guān)于此過程，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	提升過程中，手對(duì)物體做功m（a+g）k
	B．	提升過程中，重力對(duì)物體做功mah
	C．	提升過程中，物體的重力勢能增加m（a+g）h
	D．	提升過程中，物體克服重力做功mgh．

6．我國的航天事業(yè)令世界矚目．2007年10月、2010年10月20013年12月我國相繼成功發(fā)射了“嫦娥”一號(hào)、“嫦娥”二號(hào)、“嫦娥”三號(hào)，對(duì)月球進(jìn)行近距離勘察．已知“嫦娥”一號(hào)、“嫦娥”二號(hào)環(huán)繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，距離月球表面高度分別為h₁和h₂，月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g．
（1）已知“嫦娥”一號(hào)的質(zhì)量為m，求月球?qū)Α版隙鹨惶?hào)”的萬有引力大小F；
（2）求“嫦娥”二號(hào)運(yùn)行速度的大小v．

5．某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)，所用交流電的頻率為50Hz．他從所打出的幾條紙帶中選取了一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖所示．圖中0、1、2、3、4是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s．各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)的距離已在圖中標(biāo)出，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)3”時(shí)，小車的瞬時(shí)速度v=0.21m/s．小車的加速度為a=0.2m/s²．

4．如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置中，A、B、C分別是為三個(gè)輪邊緣上的點(diǎn)，A、B兩點(diǎn)所在的輪同軸，則A、B兩點(diǎn)的線速度相比較v_A大于v_B（填“大于”或“小于”）． B、C兩點(diǎn)的角速度相比較ω_B大于ω_C（填“大于”或“小于”）．

3．如圖所示，A、B是電場中的兩點(diǎn)，由圖可知電場度E_A小于E_B（填“大于”或“小于”）．將一負(fù)電荷從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)，電場力做負(fù)功（填“正功”或“負(fù)功”）．

2．某同學(xué)站在升降機(jī)里的臺(tái)秤上，乘電梯從一層到八層的過程中，該同學(xué)的重力勢能增大（選填“增大”或“減小”）； 在電梯加速上升的過程中，臺(tái)秤的示數(shù)大于（選填“大于”或“小于”）該同學(xué)的體重．

1．下列所述的實(shí)例中機(jī)械能守恒的是（　�。�

	A．	工件沿固定的光滑弧形槽下滑的過程
	B．	跳傘運(yùn)動(dòng)員在空中勻速下降的過程
	C．	載人飛船在大氣層外向著地球做無動(dòng)力飛行的過程
	D．	撐桿跳高運(yùn)動(dòng)員在持桿助跑后撐桿起跳上升的過程