14．某一做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，根據(jù)圖象．求：
（1）物體距出發(fā)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離；
（2）前4秒內(nèi)通過(guò)的位移；
（3）第6秒內(nèi)的加速度．

13．一輛汽車(chē)沿著筆直的公路行駛，其速度圖象如圖所示，請(qǐng)說(shuō)明圖中：DE線(xiàn)段表示汽車(chē)做反向勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖中折線(xiàn)和有關(guān)數(shù)據(jù)得出汽車(chē)在整個(gè)行駛過(guò)程中所通過(guò)的路程為275m，位移為-25m．

12．畫(huà)出下列靜止物體A（接觸面均光滑）所受彈力、重力的示意圖．

11．關(guān)于重力的說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	重力就是地球?qū)ξ矬w的吸引力
	B．	重力的方向指向地球的地心
	C．	形狀規(guī)則的物體，其重心在其幾何中心處
	D．	重力是由于物體受到地球的吸引而產(chǎn)生的

10．關(guān)于力，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因		B．	先有施力物，后有受力物
	C．	單個(gè)物體也可以產(chǎn)生力		D．	力是使物體發(fā)生形變的原因

9．某導(dǎo)體中的電流I隨其兩端電壓U的變化如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	加5V電壓時(shí)，導(dǎo)體的電阻為0.2Ω
	B．	加12V電壓時(shí)，導(dǎo)體的電阻約為8Ω
	C．	隨著電壓的增大，導(dǎo)體的電阻不斷增大
	D．	隨著電壓的增大，導(dǎo)體的電阻不斷減小

8．某同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)描繪一個(gè)標(biāo)有“3V，0.6W”小燈泡的伏安特性曲線(xiàn)，現(xiàn)有電源（電動(dòng)勢(shì)6V，內(nèi)阻不計(jì)）、電流表A₀（0-500μA，內(nèi)阻1000Ω）、定值電阻R、開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線(xiàn)若干，其他可供選用的器材如下：
A、電流表（0～250mA，內(nèi)阻約5Ω）
B、電流表（0～0.6A，內(nèi)阻約為0.2Ω）
C、滑動(dòng)變阻器（0～10Ω，額定電流1.0A）
D、滑動(dòng)變阻器（0～50Ω，額定電流0.2A）
（1）為了測(cè)定小燈泡上的電壓，可以將電流表A₀串聯(lián)定值電阻的阻值R=5000Ω，將其改裝成一個(gè)量程為3.0V的電壓表．

（2）為減小測(cè)量誤差并便于操作，實(shí)驗(yàn)中電流表應(yīng)選用A，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用C（選填器材前的字母）．
（3）如圖甲是實(shí)驗(yàn)器材的實(shí)物圖，圖中已連接了部分導(dǎo)線(xiàn)，請(qǐng)補(bǔ)充完成圖甲中實(shí)物間的連線(xiàn)．
（4）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中測(cè)出9組對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)，已在圖乙坐標(biāo)中描出相應(yīng)的點(diǎn)，請(qǐng)?jiān)趫D中作出小燈泡的伏安特性曲線(xiàn)，如果將這個(gè)小燈泡接到電動(dòng)勢(shì)為3.0V，內(nèi)阻為5.0Ω的電源兩端，小燈泡消耗的功率是0.36W（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

7．驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，某小組完成一系列實(shí)驗(yàn)操作后，得到了一條紙帶如圖乙所示，圖中O是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打的第一個(gè)點(diǎn)，用刻度尺測(cè)量連續(xù)的計(jì)時(shí)點(diǎn)A、B、C、D、E、F到O點(diǎn)的距離分別是h₁、h₂、h₃、h₄、h₅、h₆
（1）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T(mén)，可求出B、C、D、E各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)小車(chē)的速度，其中E點(diǎn)時(shí)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度為v_E=$\frac{{h}_{6}-{h}_{4}}{2T}$，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a=$\frac{{（h}_{3}-{h}_{2}）-（{h}_{2}-{h}_{1}）}{{T}^{2}}$（用h₁、h₂、h₃和T表示）．

（2）測(cè)出重物下落的高度h和小車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度v，并用天平測(cè)出重物和小車(chē)質(zhì)量分別為M和m，已知當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g，則驗(yàn)證系統(tǒng)機(jī)械能守恒的表達(dá)式為Mgh=$\frac{1}{2}$（m+M）v²，利用測(cè)出的數(shù)據(jù)作出$\frac{v^2}{2}-h$圖象如圖丙所示，則當(dāng)圖線(xiàn)的斜率接近$\frac{M}{M+m}g$時(shí)，即可驗(yàn)證系統(tǒng)機(jī)械能守恒．
（3）本實(shí)驗(yàn)中產(chǎn)生的誤差的可能原因是小車(chē)及紙帶受到的摩擦阻力或系統(tǒng)受到的空氣阻力．

6．如圖甲所示，豎直放置的輕彈簧一端固定在水平地面上，一小球放在輕彈簧的上端而不栓連，從靜止開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，規(guī)定運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)為重力勢(shì)能的零勢(shì)能點(diǎn)，小球機(jī)械能E隨其位移大小x的變化規(guī)律如圖乙所示，且曲線(xiàn)與平行與x軸的直線(xiàn)相切，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	小球在0-x1這段位移上加速度一直減小
	B．	小球在0-x1這段位移上加速度先減小后變大
	C．	小球在x1-x2這段位移上先加速后減速運(yùn)動(dòng)
	D．	上升過(guò)程中，彈簧對(duì)小球做功為$\frac{1}{2}{E_0}$

5．如圖，直線(xiàn)a和曲線(xiàn)b分別是在平直公路上行駛的汽車(chē)甲、乙的位移時(shí)間圖象，由圖可知（　�。�

	A．	在時(shí)刻t1，甲車(chē)追上乙車(chē)
	B．	在時(shí)刻t2，甲、乙兩車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相反
	C．	在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，當(dāng)乙車(chē)速率為零時(shí)兩車(chē)相距最遠(yuǎn)
	D．	在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，兩車(chē)的平均速率相等