15．A、B兩個(gè)點(diǎn)電荷在真空中所產(chǎn)生電場(chǎng)的電場(chǎng)線（其中方向未標(biāo)出）的分布如圖所示．圖中C點(diǎn)為兩點(diǎn)電荷連線的中點(diǎn)，MN為兩點(diǎn)電荷連線的中垂線，D為中垂線上的一點(diǎn)，電場(chǎng)線的分布關(guān)于MN左右對(duì)稱．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	A、B兩個(gè)點(diǎn)電荷一定是等量異種電荷
	B．	A、B兩個(gè)點(diǎn)電荷一定是等量同種電荷
	C．	C點(diǎn)的電勢(shì)比D點(diǎn)的電勢(shì)高
	D．	C點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比D點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度小

14．如圖是某交流電的電壓i隨時(shí)間t按正弦規(guī)律變化的圖象．由圖可知，該交變電流（　　

A．

頻率為50Hz

B．

周期為0.01s

C．

交流最大值為$5\sqrt{2}$A

D．

電流有效值為5A

13．物體在自由下落過(guò)程中，下列物理量不變的是（　�。�

A．

重力勢(shì)能

B．

動(dòng)能

C．

加速度

D．

速度

12．一質(zhì)量m=0.2kg的小球從距水平地面H=10m的高度無(wú)初速度釋放，經(jīng)t=2s的時(shí)間到達(dá)地面，后經(jīng)地面作用豎直反彈．每次與地面碰撞時(shí)間忽略不計(jì)．碰撞后速度大小不變；小球在空中所受的空氣阻力大小f恒定．取g=10m/s²．求：
（1）在空中所受的空氣阻力大小f；
（2）第一次碰撞后上升的最大高度；
（3）第99次碰撞后上升的最大高度．

11．為了探究小車的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，現(xiàn)提供如圖1所示的器材：A為小車，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，實(shí)驗(yàn)中已平衡了摩擦力，用小桶（含砝碼）的重力表示小車受到的合外力．

（1）在實(shí)驗(yàn)探究過(guò)程，以下做法正確的是D．
A．實(shí)驗(yàn)中，要使小桶（含砝碼）的重力大小近似等于小車受到的合外力大小，只要平衡力摩擦力就可以了，無(wú)需其他條件
B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，需要重新平衡摩擦力
C．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將小桶（含砝碼）用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上
D．拉車子一端的繩子必須始終與木板保持平行
（2）某同學(xué)通過(guò)一條紙帶得到了O、A、B、C、D等幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，如圖2所示，量得OA為150cm，AB為1.91cm，BC為2.31cm，CD為2.72cm．由此可知，打B點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小為0.211m/s，紙帶的加速度大小為0.405m/s²（速度及加速度值均保留三位有效數(shù)字）
（3）在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度．與質(zhì)量m的數(shù)據(jù)如表：

次數(shù)	1	2	3	4	5
小車加速度a/（m•s-2）	0.78	0.38	0.25	0.20	0.16
小車質(zhì)量m/kg	0.20	0.40	0.60	0.80	1.00

根據(jù)上表數(shù)據(jù)，為直觀反映F不變時(shí)a與m的關(guān)系，請(qǐng)?jiān)诖痤}紙上的方格坐標(biāo)中選擇恰當(dāng)物理量建立坐標(biāo)系，并作出圖線．
由圖線可求得合外力大小約為0.16N（保留兩位有效數(shù)字）

10．如圖所示，在平直軌道上甲、乙兩車均作直線運(yùn)動(dòng)，其內(nèi)各自用不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線懸掛一個(gè)小球，甲中的懸線與豎直方向保持恒定的夾角θ，乙中的懸線保持豎直，則有關(guān)甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)情況及小球受力情況，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	甲小車一定向左作勻加速運(yùn)動(dòng)
	B．	甲小車一定具有方向向左的加速度
	C．	甲車中小球受到繩子的拉力一定大于其重力
	D．	乙小車一定作勻速運(yùn)動(dòng)

9．如圖所示，一輛汽車的平直公路上向左行駛，一個(gè)質(zhì)量為m、半徑為R的球，用一輕繩懸掛在車廂豎直的光滑的后壁上．汽車以加速度a加速前進(jìn)．繩子對(duì)球的拉力設(shè)為T，車廂后壁對(duì)球的水平彈力為N．則當(dāng)汽車的加速度a增大時(shí)（　�。�

A．

T不變，N增大

B．

T增大，N增大

C．

T減小，N減小

D．

T減小，N變大

8．如圖所示，水平地面上有一固定的長(zhǎng)方形絕緣光滑水平臺(tái)面其中OPQX邊長(zhǎng) L₁=5m；QX邊長(zhǎng)L₂=4m，平臺(tái)高h(yuǎn)=3.2m．平行板電容器的極板CD間距d=1m，且垂直放置于臺(tái)面，C板位于邊界0P上，D板與邊界OX相交處有一小孔．電容器外的區(qū)域內(nèi)有磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1T、方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)．質(zhì)量m=1×10^-10kg電荷量q=1×10^-10c的帶正電微粒靜止于0處，在C D間加上電壓U，C板電勢(shì)高于D板，板間電 場(chǎng)可看成是勻強(qiáng)電場(chǎng)，板間微粒經(jīng)電場(chǎng)加速后由D板所開小孔進(jìn)入磁場(chǎng)（微粒始終不與極板接觸，假定微粒在真空中運(yùn)動(dòng)，微粒在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中電量保持不變，取g=10m/s²，sin53°=0.8，cos53°=0.6
（1）若微粒正好從的中點(diǎn)離開平臺(tái)，求其在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的速率；
（2）電壓大小可調(diào)，不同加速電壓，微粒離開平臺(tái)的位置將不同，要求微粒由PQ邊界離開臺(tái)面，求加速電壓V的范圍；
（3）若加速電壓U=3.125v 在微粒離開臺(tái)面時(shí)，位于Q正下方光滑水平地面上A點(diǎn)的滑塊獲得一水平速 度，在微粒落地時(shí)恰好與滑塊相遇，滑塊視為質(zhì)點(diǎn)，求滑塊開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的初速度．

7．下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	比結(jié)合能越小表示原子核中的核子結(jié)合得越牢固
	B．	一定強(qiáng)度的入射光照射某金屬發(fā)生光電效應(yīng)時(shí)，入射光的頻率越高，單位時(shí)間內(nèi)逸出的光電子數(shù)就越多
	C．	根據(jù)玻爾理論可知，氫原子輻射出一個(gè)光子后，氫原子的電勢(shì)能減小，核外電子的運(yùn)動(dòng)速度增大
	D．	β射線的速度接近光速，普通一張白紙就可擋住
	E．	同一元素的兩種同位素，其原子核內(nèi)的質(zhì)子數(shù)相同而中子數(shù)不同

6．在沒(méi)有“斑馬線”的鄉(xiāng)村公路上，當(dāng)人們橫過(guò)公路時(shí)，要“一停、二看、三通過(guò)”．人急行的速度大約是2m/s，人急行橫過(guò)6m寬的馬路需要的時(shí)間大約是3s；如果一急駛的小車的速度是54km/h，人至少要在距行駛過(guò)來(lái)的小車前45m處開始穿越馬路才安全．