如圖甲所示，輕彈簧豎直固定在水平面上，一質量為m=0．2kg的小球，從彈簧上端某高度處自由下落，從它接觸彈簧到彈簧壓縮至最短的過程中（彈簧始終在彈性限度內），其速度v和彈簧壓縮量△x之間的函數(shù)圖象如圖乙所示，其中A為曲線的最高點，小球和彈簧接觸瞬間機械能損失不計，取g=10m/s2，則下列說法正確的是（ ）

A．小球剛接觸彈簧時速度最大

B．當△x=0．3m時，小球處于超重狀態(tài)

C．該彈簧的勁度系數(shù)為20．0N/m

D．從接觸彈簧到壓縮至最短的過程中，小球的加速度先減小后增大

如圖所示，一個表面光滑的斜面體M置于水平地面上，它的兩個斜面與水平面的夾角分別為α、β，且α＜β，M的頂端裝有一定滑輪，一輕質細繩跨過定滑輪后連接A、B兩個小滑塊，細繩與各自的斜面平行，不計繩與滑輪間的摩擦，A、B恰好在同一高度處于靜止狀態(tài)．剪斷細繩后，A、B滑至斜面底端，M始終保持靜止．則（ ）

A．滑塊A的質量大于滑塊B的質量

B．兩滑塊到達斜面底端時的速度相同

C．兩滑塊同時到達斜面的底端

D．在滑塊A、B下滑的過程中，斜面體受到水平向左的摩擦力

小葉同學利用圖甲裝置來探究加速度與力、質量之間的定性關系．

（1）圖甲所示，從圖片上看，你覺得他在開始正確測量前必須得修正哪幾個方面的問題？（請寫出兩點）①

②

（2）修正后，小葉同學就開始實驗測量，他所接的打點計時器的電源檔位如圖乙所示，則他所選的打點計時器是 （填“電火花”或 “電磁”）打點計時器．

（3）打點計時器使用的交流電頻率f=50Hz，圖丙是小葉同學在正確操作下獲得的一條紙帶，其中A、B、C、D、E每兩點之間還有4個點沒有標出．寫出用s1、s2、s3、s4以及f來表示小車加速度的計算式：a= ．根據(jù)紙帶所提供的數(shù)據(jù)，算得小車的加速度a大小為 m/s2（結果保留兩位有效數(shù)字）

（4）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復測量，根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a﹣F關系圖線（如圖丁所示），此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是

A．小車與軌道之間存在摩擦

B．導軌保持了水平狀態(tài)

C．所掛鉤碼的總質量太大

D．所用小車的質量太大．

在探究力合成的方法時，先將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上帶有繩套的兩根細繩。實驗時，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細繩用兩個彈簧秤互成角度地拉橡皮條，另一次是用一個彈簧秤通過細繩拉橡皮條。

（1）實驗對兩次拉伸橡皮條的要求中，下列哪些說法是正確的（ ）

A．將橡皮條拉伸相同長度即可

B．將橡皮條沿相同方向拉到相同長度

C．將彈簧秤都拉伸到相同刻度

D．將橡皮條和繩的結點拉到相同位置

（2）學生在操作過程中有如下議論,其中對減小實驗誤差有益的說法是（ ）

A．兩細繩必須等長

B．彈簧秤、細繩、橡皮條都應與木板平行

C．用兩彈簧秤同時拉細繩時兩彈簧秤示數(shù)之差應盡可能大

D．拉橡皮條的細繩要長些，標記同一細繩方向的兩點要遠些

（3）在研究“互成角度的兩個力的合成”實驗中，F(xiàn)1和F2表示兩個互成角度的力，F(xiàn)表示由平行四邊形定則作出的F1與F2的合力； F′表示用一個彈簧秤拉橡皮筋時的力，則各圖中符合實驗事實的是（ ）

如圖，一質量M＝3．0 kg、足夠長的木板B放在光滑的水平面上，其上表面放置質量m＝1．0kg的小木塊A，A、B均處于靜止狀態(tài)，A與B間的動摩擦因數(shù)μ＝0．30，且最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等�，F(xiàn)給木塊A施加一隨時間t變化的水平力F＝kt （k＝2．0 N/s），取g＝10 m/s2。

（1）若木板B固定，則經(jīng)過多少時間木塊A開始滑動？

（2）若木板B固定，求t2＝2．0 s時木塊A的加速度大小。

（3）若木板B不固定，求t3＝1．0 s時木塊A受到的摩擦力大小。

一質量m＝0．5 kg的滑塊以一定的初速度沖上一傾角為30°足夠長的斜面，某同學利用DIS實驗系統(tǒng)測出了滑塊沖上斜面過程中多個時刻的瞬時速度，如圖所示為通過計算機繪制出的滑塊上滑過程的v?t圖。求：（g取10 m/s2）

（1）滑塊沖上斜面過程中的加速度大小；

（2）滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)；

（3）判斷滑塊最后能否返回斜面底端？若能返回，求出返回斜面底端時的速度；若不能返回，求出滑塊停在什么位置。

如圖所示，質量為4kg的小球用細繩拴著吊在行駛的汽車后壁上，繩與豎直方向夾角為37°．已知g=10m/s2，sin37°=0．6，cos37°=0．8，求：

（1）汽車勻速運動時，小球對細線的拉力大小和對車后壁的壓力大小．

（2）當汽車以a=10m/s2向右勻減速行駛時，細線對小球的拉力大小和小球對車后壁的壓力大小．

關于牛頓第一定律的說法正確的是（ ）

A．由理想斜面實驗探究直接得出

B．通過日常生活經(jīng)驗總結出來，可以用實驗得到驗證

C．牛頓第一定律即慣性定律，其成立不需要條件

D．在實驗基礎上，經(jīng)分析、推理得出的規(guī)律

關于作用力、反作用力和一對平衡力的認識，正確的是（ ）

A．一對平衡力的合力為零，作用效果相互抵消，一對作用力與反作用力的合力也為零，作用效果相互抵消

B．作用力和反作用力同時產(chǎn)生、同時變化、同時消失，且性質相同，平衡力的性質卻不一定相同

C．作用力和反作用力同時產(chǎn)生、同時變化、同時消失，且性質相同，一對平衡力也是如此

D．先有作用力，接著才有反作用力，一對平衡力卻是同時作用在同一個物體上