（2008?鹽城模擬）如圖所示，粗糙的斜面體M放在粗糙的水平面上，物塊m恰好能在斜面體上沿斜面勻速下滑，斜面體靜止不動(dòng)，斜面體受地面的摩擦力為F₁；若用平行力于斜面向下的力F推動(dòng)物塊，使物塊加速下滑，斜面體仍靜止不動(dòng)，斜面體受地面的摩擦力為F₂；若用平行于斜面向上的力F推動(dòng)物塊，使物塊減速下滑，斜面體仍靜止不動(dòng)，斜面體受地面的摩擦力為F₃．則（　�。�

如圖所示，用一根與絕熱活塞相連的細(xì)線將絕熱氣缸懸掛在某一高度靜止不動(dòng)，氣缸開口向上，內(nèi)封閉一定質(zhì)量的氣體，缸內(nèi)活塞可以無摩擦移動(dòng)且不漏氣，現(xiàn)將細(xì)線剪斷，讓氣缸自由下落，下列說法正確的是（　　）

一列沿x軸正方向傳播的簡(jiǎn)諧橫波，t=0時(shí)刻的波形如圖中實(shí)線所示，t=0.2s時(shí)刻的波形如圖中的虛線所示，則（　�。�

（2011?江蘇模擬）滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)非常刺激的水上運(yùn)動(dòng)．研究表明，在進(jìn)行滑板運(yùn)動(dòng)時(shí)，水對(duì)滑板的作用力垂直于滑板面．其次運(yùn)動(dòng)中，在水平牽引力作用下，滑板面與水平面之間的夾角θ=37°，滑板勻速運(yùn)動(dòng)，人和滑板的總質(zhì)量為100kg，忽略空氣阻力，取g=10m/s²，則水平牽引力為（sin37°=0.6）（　�。�

（2007?南匯區(qū)二模）雨滴在空氣中下落，當(dāng)速率在不太大的范圍時(shí)，雨滴所受到的阻力與其速度成正比．該速率v隨時(shí)間t的變化關(guān)系與下圖中的哪一個(gè)最接近 （　�。�

下列關(guān)于熱學(xué)現(xiàn)象和熱學(xué)規(guī)律的說法中，正確的是（　�。�

汽車由靜止開始在平直的公路上行駛，0～40s內(nèi)汽車的加速度隨時(shí)間變化的圖線如圖（1）所示．
（1）求汽車在20s時(shí)的速度；
（2）在如圖（2）中畫出汽車在0～50s內(nèi)的v-t圖線；
（3）求在這50s內(nèi)汽車行駛的路程．

某同學(xué)為測(cè)量一古井水面離地面的距離，每隔0.5s在井口向古井自由放一小石頭，當(dāng)?shù)?個(gè)小小石頭離開手時(shí)，恰好聽到第1個(gè)小石頭落水的聲音（忽略聲音在空氣中傳播的時(shí)間）．問：
（1）該古井水面距離地面的距離？
（2）此時(shí)第3個(gè)小石頭和第5個(gè)小石頭相距多遠(yuǎn)？

某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)，從打下的若干紙帶中選出了如圖所示的一條（每?jī)牲c(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出來），圖中上部的數(shù)字為相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz．

（1）如果用S₁、S₂、S₃、S₄、S₅、S₆ 來表示各相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離由這些已知數(shù)據(jù)計(jì)算：該勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的表達(dá)式為a=，其大小為a=m/s²；紙帶上D點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度v= m/s．（答案均要求保留3位有效數(shù)字）
（2）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=51Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比（選填：偏大、偏小或不變）．

某學(xué)習(xí)小組在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，用如圖所示的氣墊導(dǎo)軌裝置來測(cè)小車的加速度，由導(dǎo)軌標(biāo)尺可以測(cè)出兩個(gè)光電門之間的距離x，窄遮光板的寬度為d，窄遮光板依次通過兩個(gè)光電門G₁、G₂的時(shí)間分別為t₁、t₂，則滑塊通過光電門G₁時(shí)的速度可以表示為v=，滑塊的加速度可以表示為a=（答案均用題中所給物理量表示）．