A. 哥白尼

B. 牛頓

C. 伽利略

D. 法拉第

A.類比法B.觀察法

C.外推法D.控制變量法

A. 伽利略——物理學(xué)的奠基者

B. 牛頓——其經(jīng)典力學(xué)標(biāo)志著現(xiàn)代科學(xué)的形成

C. 愛(ài)因斯坦——物理學(xué)思想的一次重大革命

D. 普朗克——量子論誕生，人類對(duì)客觀規(guī)律的認(rèn)識(shí)，從宏觀世界深入到微觀世界

A. 物體的速度越大，慣性也越大

B. 只有靜止的或勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體才有慣性

C. 物體的慣性與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)

D. 受力物體比不受力物體的慣性大

A.牛頓第一定律B.牛頓第二定律

C.牛頓第三定律D.萬(wàn)有引力定律

（1）為了消除小車與水平木板之間的摩擦力的影響應(yīng)采取的做法是______;

A．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)

B．將木板帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)

C．將木板不帶滑輪一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)

D．將木板不帶滑輪一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車能夠靜止在木板上

（2）在實(shí)驗(yàn)中，得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T，且間距s1、s2、s3、s4、s5、s6已量出，則小車加速度的表達(dá)式為a=____________；

（3）有一組同學(xué)保持小車以及車中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，他們?cè)谲壍浪�平和傾斜兩種情況下分別做實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a—F圖線，如圖所示，圖線_______一定是在軌道傾斜情況下得到的（選填①”或②” ）；小車以及車中的砝碼總質(zhì)量m=____________kg。

A．若物塊原來(lái)勻速下滑，施加力F后物塊仍將勻速下滑

B．若物塊原來(lái)勻速下滑，施加力F后物塊將加速下滑

C．若物塊原來(lái)以加速度a勻加速下滑，施加力F后物塊仍將以加速度a勻加速下滑

D．若物塊原來(lái)以加速度a勻加速下滑，施加力F后物塊仍將勻加速下滑，加速度大于a

A. a一定帶正電，b一定帶負(fù)電

B. 電場(chǎng)力對(duì)a做正功，對(duì)b做負(fù)功

C. a的速度將減小，b的速度將增大

D. a的加速度將減小，b的加速度將增大

A．板間電場(chǎng)強(qiáng)度大小為mg/q

B．板間電場(chǎng)強(qiáng)度大小為2mg/q

C．質(zhì)點(diǎn)在板間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間和它從板的右端運(yùn)動(dòng)到光屏的時(shí)間相等

D．質(zhì)點(diǎn)在板間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間大于它從板的右端運(yùn)動(dòng)到光屏的時(shí)間

A．速度選增大后減小 B．速度選減小后增大

C．速度始終減小 D．速度始終增大