A. 滑塊可能做加速直線運動

B. 滑塊可能做勻速直線運動

C. 滑塊可能做曲線運動

D. 滑塊一定做減速運動

A. 小圓環(huán)中電流的方向為逆時針

B. 大圓環(huán)中電流的方向為逆時針

C. 回路中感應電流大小為

D. 回路中感應電流大小為

A. 電場線就是帶電粒子在電場中的運動軌跡

B. 白熾燈、電烙鐵和電解槽都是純電阻用電器

C. 安培力的方向總是垂直于磁場方向

D. 楞次定律中“阻礙”的含義是感應電流的磁場與原磁場方向相反

A. 總是相反

B. 總是相同

C. 電流增大時，兩者方向相反

D. 電流減小時，兩者方向相同

A. 自感電動勢的方向一定與原電流方向相反

B. 線圈中產(chǎn)生的自感電動勢較大的其自感系數(shù)是一定較大

C. 對于同一線圈，當電流變化較快時，線圈中的自感系數(shù)也較大

D. 對于同一線圈，當電流變化較快時，線圈中產(chǎn)生自感電動勢也較大

（1）小明先用多用電表歐姆擋粗測其阻值。

選用倍率為“×10”的電阻擋測量時，按規(guī)范操作，指針的位置如圖中的a�，F(xiàn)要較準確的測量該電阻的阻值，在用紅、黑表筆接觸這個電阻兩端之前，應進行的具體操作是_________________；按正常順序操作后，指針的位置如圖中b，則該電阻的阻值為______Ω。

（2）為了更加精確的測量其阻值，小明同學首先利用如下器材設計了實驗方案甲

A．電壓表（量程6V，內(nèi)阻約幾千歐）

B．電流表（量程0.4A，內(nèi)阻約幾歐）

C．滑動變阻器R（阻值0~20Ω，額定電流1A）

D．電池組E（電動勢約為6V，內(nèi)阻不計）

E．開關S和導線若干

在保證各儀器安全的情況下，該實驗方案存在的主要問題是_____________________。

（3）經(jīng)過認真思考，小明對實驗方案甲進行了改進。改進方案如圖乙所示。已知實驗中調(diào)節(jié)滑動變阻器兩次測得電壓表和電流表的示數(shù)分別為U1、I1和U2、I2，由以上數(shù)據(jù)可得Rx=_________。

A. 運動物體的速度越大，它的加速度一定越大

B. 若物體速度為零，則物體的加速度也為零

C. 若物體的加速度不為零，則物體的速度必定越來越大

D. 若物體加速度為零，則物體速度的變化率為零

A. 初速相等、質(zhì)量越大的微粒落在上的位置越偏下

B. 初速越大、質(zhì)量相等的微粒落在屏上的位置越偏下

C. 空中飛行時間為的微粒打在AB屏中點

D. 當L= 時，質(zhì)量為m的微粒打在A點的動能大小為3mgh

【題目】鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道對水平面傾角為θ(如圖)，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉彎時速度大于，則

A. 內(nèi)軌對內(nèi)側車輪輪緣有擠壓

B. 外軌對外側車輪輪緣有擠壓

C. 火車所受合力大小等于mgtanθ

D. 火車所受合力為零