主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：將待測彈簧的一端固定在鐵架臺(tái)上，然后將毫米刻度尺豎直放在彈簧一側(cè)，并使彈簧另一端的指針恰好指在刻度尺上。當(dāng)彈簧自然下垂時(shí)，指針的指示值記作L0；彈簧下端掛一個(gè)砝碼時(shí)，指針的指示值記作L1；彈簧下端掛兩個(gè)砝碼時(shí)，指針的指示值記作L2 ……；掛七個(gè)砝碼時(shí)，指針的位置如圖所示，指針的指示值記作L7。已知每個(gè)砝碼的質(zhì)量均為50 g，測量記錄表：

（1）實(shí)驗(yàn)中，L7的值還未讀出，請你根據(jù)上圖將這個(gè)測量值填入記錄表中。

（2）為充分利用測量數(shù)據(jù)，該同學(xué)將所測得的數(shù)值按如下方法逐一求差，分別計(jì)算出了四個(gè)差值：d1=L4–L0，d2=L5–L1，d3=L6–L2，d4=L7–L3。

（3）根據(jù)以上差值，可以求出每增加50 g砝碼的彈簧平均伸長量ΔL。ΔL用d1、d2、d3、d4表示的式子為ΔL=_________________。

（4）計(jì)算彈簧的勁度系數(shù)k=________N/m。（g取9.8 m/s2）

(1)線圈中的感應(yīng)電流之比I1∶I2＝____________.

(2)線圈中產(chǎn)生的熱量之比Q1∶Q2＝____________.

(3)拉力做功的功率之比P1∶P2＝______________.

A. 做自由落體運(yùn)動(dòng)的小球

B. 勻速下落的雨滴

C. 加速上升的升降機(jī)

D. 正在著陸的飛機(jī)

（1）若彈簧秤a、b間夾角為90°，彈簧秤a的讀數(shù)是________N（圖2中所示），則彈簧秤b的讀數(shù)可能為________N。

（2）若彈簧秤a、b間夾角大于90°，保持彈簧秤a與彈簧OC的夾角不變，減小彈簧秤b與彈簧OC的夾角，則彈簧秤a的讀數(shù)________、彈簧秤b的讀數(shù)________（填“變大”“變小”或“不變”）。

A. 導(dǎo)體棒中的電流方向?yàn)閍→b B. Wl=W2

C. W2﹣W1=Q D. WF+WG=Ek+Q

A. 繩的右端上移到b′，繩子拉力不變

B. 將桿N向右移一些，繩子拉力變大

C. 繩的兩端高度差越小，繩子拉力越小

D. 若換掛質(zhì)量更大的衣服，則衣服架懸掛點(diǎn)右移

（1）該同學(xué)把6組數(shù)據(jù)對應(yīng)的點(diǎn)標(biāo)在圖象中，請你根據(jù)這些數(shù)據(jù)點(diǎn)作出F–L圖線；

（2）由此圖線可以得出該彈簧的自然長度L0=________cm，勁度系數(shù)k=________ N/m（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；

（3）該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)把彈簧水平放置，與彈簧豎直懸掛相比較：

優(yōu)點(diǎn)是________________________；

缺點(diǎn)是________________________。

A. 穿過線框的磁通量始終為零

B. 穿過線框的磁通量變小

C. ab邊感應(yīng)電流的方向?yàn)?/span>b→a

D. ab邊受到的安培力方向向右

A. 合上開關(guān)K時(shí),A2先亮,A1后亮,最后一樣亮

B. 合上開關(guān)K接通電路時(shí),A1和A2始終一樣亮

C. 斷開開關(guān)K時(shí),A2立刻熄滅,A1逐漸熄滅

D. 斷開開關(guān)K時(shí),A1和A2都逐漸熄滅

【題目】甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的υ-t圖象如圖所示．兩圖象在t=t1時(shí)相交于P點(diǎn)，P在橫軸上的投影為Q，△OPQ的面積為S．在t=0時(shí)刻，乙車在甲車前面，相距為d．已知此后兩車相遇兩次，且第一次相遇的時(shí)刻為，則下面四組和d的組合可能的是（ ）

A. =t1, d=S B. ，

C. ， D. ，