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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】為了行車方便與安全，高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋，其主要目的是（ ）
A.增大過(guò)橋車輛受到摩擦力
B.減小過(guò)橋車輛的重力
C.增大過(guò)橋車輛的重力平行于引橋面向上的分力
D.減小過(guò)橋車輛的重力平行于引橋面向下的分力

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】關(guān)于摩擦力，以下說(shuō)法不正確的是（ ）

A.靜摩擦力可以提供動(dòng)力

B.滑動(dòng)摩擦力必然阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)

C.受靜摩擦力的物體可以是運(yùn)動(dòng)的

D.滑動(dòng)摩擦力方向與物體運(yùn)動(dòng)方向相反

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】隨著美國(guó)蘋果公司CEO史蒂夫·喬布斯的離世，一句網(wǎng)絡(luò)帖子迅速走紅：“上帝有三個(gè)蘋果，一個(gè)誘惑夏娃，一個(gè)砸醒了牛頓，一個(gè)被喬布斯咬了一口……”牛頓的偉大貢獻(xiàn)是創(chuàng)立了

A.經(jīng)典力學(xué)

B.進(jìn)化論

C.量子力學(xué)

D.相對(duì)論

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】某廠家測(cè)試汽車性能時(shí)，測(cè)出了汽車沿平直公路做直線運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律，即x=20t﹣2t2（位移和時(shí)間的單位均為國(guó)際單位）．下列說(shuō)法正確的是（ ）
A.汽車的加速度大小為2m/s2
B.該汽車剎車瞬間的初速度大小為20m/s
C.該汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為10s
D.該汽車由剎車開(kāi)始到停止運(yùn)動(dòng)所通過(guò)的路程為25m

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用低壓_________電源，（填交流或直流）通常的工作電壓在6V以下，電源頻率為50 Hz時(shí)，每隔______s打一次點(diǎn)，如果兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)畫出來(lái)，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間為______s

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】M、N是一條電場(chǎng)線上的兩點(diǎn)，在M點(diǎn)由靜止釋放一個(gè)電子，電子僅在電場(chǎng)力的作用，沿著電場(chǎng)線從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)，它的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示．以下判斷正確的是（ ）

A. 該電場(chǎng)可能是勻強(qiáng)電場(chǎng)

B. M點(diǎn)的電勢(shì)低于N點(diǎn)的電勢(shì)

C. M點(diǎn)到N點(diǎn)，電子的電勢(shì)能逐漸增大

D. 電子在M點(diǎn)所受電場(chǎng)力小于在N點(diǎn)所受電場(chǎng)力

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】下列關(guān)于理想變壓器的說(shuō)法中，正確的是 (　　)．

A.輸入功率等于輸出功率

B.輸送的電能經(jīng)變壓器先轉(zhuǎn)化為磁場(chǎng)能，再轉(zhuǎn)化為電能

C.輸送的電能經(jīng)變壓器先轉(zhuǎn)化為電場(chǎng)能，再轉(zhuǎn)化為電能

D.輸送的電能經(jīng)變壓器的鐵芯直接傳輸過(guò)去

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】與嫦娥1號(hào)、2號(hào)月球探測(cè)器不同，嫦娥3號(hào)是一次性進(jìn)入距月球表面100km高的圓軌道Ⅰ（不計(jì)地球?qū)μ綔y(cè)器的影響），運(yùn)行一段時(shí)間后再次變軌，從100km的環(huán)月圓軌道Ⅰ，降低到距月球15km的近月點(diǎn)B、距月球100km的遠(yuǎn)月點(diǎn)A的橢圓軌道Ⅱ，如圖所示，為下一步月面軟著陸做準(zhǔn)備。關(guān)于嫦娥3號(hào)探測(cè)器下列說(shuō)法正確的是

A. 探測(cè)器在軌道Ⅱ經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的速度小于經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度

B. 探測(cè)器沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，探測(cè)器中的科考儀器對(duì)其支持面沒(méi)有壓力

C. 探測(cè)器從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ，在A點(diǎn)應(yīng)加速

D. 探測(cè)器在軌道Ⅱ經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的加速度小于在軌道Ⅰ經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的加速度

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲所示，輕彈簧豎直放置，下端固定在水平地面上，一質(zhì)量為m的小球，從離彈簧上端高h處由靜止釋放。某同學(xué)在研究小球落到彈簧上后繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程，他以小球開(kāi)始下落的位置為原點(diǎn)，沿豎直向下方向建立坐標(biāo)軸Ox，做出小球所受彈力F大小隨小球下落的位置坐標(biāo)x的變化關(guān)系如圖乙所示，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g。以下判斷正確的是

A. 當(dāng)x=h+x0，重力勢(shì)能與彈性勢(shì)能之和最小

B. 最低點(diǎn)的坐標(biāo)為x=h+2x0

C. 小球受到的彈力最大值大于2mg

D. 小球動(dòng)能的最大值為

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的x﹣t圖象如圖所示，該質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)通過(guò)的路程為（ ）

A.1m
B.2m
C.3m
D.5m

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