【題目】如圖 （a）為某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置簡圖，A為小車，B為電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板．在實(shí)驗(yàn)中近似認(rèn)為細(xì)線對小車?yán)�力F的大小等于砝碼和小桶的總重力，小車運(yùn)動(dòng)加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得．

（1）實(shí)驗(yàn)過程中，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接在（選填“直流”或“交流”）電源上．調(diào)整定滑輪的高度，使 ．
（2）圖（b）是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz，其中0、1、2、3、4是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示，打“3”計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為m/s，由紙帶求出小車的加速度的大小a= m/s2 ． （計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）

（3）在“探究加速度與合外力的關(guān)系”時(shí)，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中砝碼的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F關(guān)系圖線如圖（c）所示，該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，試分析圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因?yàn)?/span> ．

A. 分位移y與x成正比

B. 分位移y的平方與x成正比

C. 合速度v的大小與時(shí)間t成正比

D. tanα與時(shí)間t的平方成正比

【題目】在“利用單擺測重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，由單擺做簡諧運(yùn)動(dòng)的周期公式得到。只要測量出多組單擺的擺長l和運(yùn)動(dòng)周期T，作出T2 -l圖象，就可求出當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度，理論�?/span>T2 -l圖象是一條過坐標(biāo)原點(diǎn)的直線。某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中，用一個(gè)直徑為d的帶孔實(shí)心鋼球作為擺球，多次改變懸點(diǎn)到擺球頂部的距離l0，分別測出擺球做簡諧運(yùn)動(dòng)的周期T后，作出T2-l圖象，如圖所示．

①造成圖象不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是__________

A．將l0記為擺長l； B．?dāng)[球的振幅過小

C．將（lo+d）計(jì)為擺長l D．?dāng)[球質(zhì)量過大

②由圖像求出重力加速度g=________m/s2（取）

x=0的質(zhì)點(diǎn)在t=0時(shí)刻開始振動(dòng)，產(chǎn)生的波沿x軸正方向傳播，t1=0.14s時(shí)刻波的圖象如圖所示，質(zhì)點(diǎn)A剛好開始振動(dòng)．

①x=0處質(zhì)點(diǎn)在t=0時(shí)刻的起振方向是沿y軸________（填“正”或”負(fù)”）方向

②x=4m處的質(zhì)點(diǎn)在0.14s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程_____________

A. 開關(guān)接1時(shí)，平行板電容器充電，且上極板帶正電

B. 開關(guān)接1時(shí)，平行板電容器充電，且上極板帶負(fù)電

C. 開關(guān)接2時(shí)，平行板電容器充電，且上極板帶正電

D. 開關(guān)接2時(shí)，平行板電容器充電，且上極板帶負(fù)電

（1）若電場方向?yàn)樨Q直方向，求電場強(qiáng)度的大小和方向；

（2）現(xiàn)將小球拉至B點(diǎn)，小球恰好靜止在B位置，則所加電場強(qiáng)度的最小值是多大，方向如何？

【題目】一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長度的圖象如圖所示．下列表述正確的是（ ）

A.a的原長比b的長
B.a的勁度系數(shù)比b的大
C.a的勁度系數(shù)比b的小
D.測得的彈力與彈簧的長度成正比

【題目】如圖甲，輕彈簧上端固定在升降機(jī)頂部，下端懸掛重為G的小球，小球隨升降機(jī)在豎直方向上運(yùn)動(dòng)．t=0時(shí)，升降機(jī)突然停止，其后小球所受彈簧的彈力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖乙，取F豎直向上為正，以下判斷正確的是（ ）

A.升降機(jī)停止前一定向上運(yùn)動(dòng)
B.0﹣2t0時(shí)間內(nèi)，小球先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài)
C.t0﹣3t0時(shí)間內(nèi)，小球向下運(yùn)動(dòng)，在t0﹣3t0兩時(shí)刻加速度相同
D.2t0﹣4t0時(shí)間內(nèi)，小球處于超重重狀態(tài)

A. 線圈中通以恒定的電流

B. 通電時(shí)，使變阻器的滑片P勻速移動(dòng)

C. 通電時(shí)，使變阻器的滑片P加速移動(dòng)

D. 將開關(guān)突然斷開的瞬間

【題目】甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，t=0 時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)． 在描述兩車運(yùn)動(dòng)的 v﹣t 圖中（如圖），直線 a、b 分別描述了甲乙兩車在 0﹣20s 的運(yùn)動(dòng)情況．關(guān)于 兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是（ ）

A.在 0﹣10 s 內(nèi)兩車逐漸靠近
B.在 10﹣20 s 內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離
C.在 t=20 s 時(shí)兩車在公路上相遇
D.在 0﹣20 s 內(nèi)兩車的位移相等