電壓表：V1(量程3 V，內(nèi)阻RV1=10 kΩ)

電壓表：V2(量程15 V，內(nèi)阻RV2=50 kΩ)

電流表：G(量程3 mA，內(nèi)阻Rg=100 Ω)

電流表：A(量程3 A，內(nèi)阻約為0.5 Ω)

滑動變阻器：R1(阻值范圍0～10 Ω，額定電流2 A)

R2(阻值范圍0～1000 Ω，額定電流1 A)

定值電阻：R3=0.5 Ω，R4=10 Ω

（1）為了能準確地進行測量，同時為了操作方便，實驗中電壓表應(yīng)選用________，滑動變阻器應(yīng)選用________(填寫器材的符號)。該同學(xué)發(fā)現(xiàn)所給的兩個電流表的量程均不符合要求，他將電流表G進行改裝，電流表G應(yīng)與定值電阻_____并聯(lián)，改裝后的電流表對應(yīng)的量程是_____ A。

（2）在答題紙對應(yīng)的虛線框內(nèi)，畫出該同學(xué)實驗連線時依據(jù)的實驗原理圖__________。

【題目】如圖所示，一塊橡皮用細線懸掛于0點，現(xiàn)用鉛筆貼著細線的左側(cè)水平向右以速度v0勻速運動，運動到圖示位置時θ=60°．運動過程中保持鉛筆的高度不變，懸掛橡皮的那段細線保持豎直，則在鉛筆未碰到橡皮前，下列說法正確的是（不計一切摩檫）（ ）

A.橡皮的運動軌跡是一條直線
B.繩子的拉力一定大于橡皮的重力
C.橡皮的速度一定大于v0
D.橡皮在圖示位罝時的速度大小為 v0

A. φa＞φb B. Ea＞Eb C. Ea＜Eb D. Wa＜Wb

A. 在軌道II上經(jīng)過A的速度等于經(jīng)過B的速度

B. 在軌道II上經(jīng)過A的動能小于在軌道I上經(jīng)過A的動能

C. 在軌道II上運動的周期大于在軌道I上運動的周期

D. 在軌道II上經(jīng)過A點的加速度小于在軌道I上經(jīng)過A的加速度

A. 小球在B點的電勢能大于在A點的電勢能

B. 水平勻強電場的電場強度為

C. 若電場強度加倍，小球運動的加速度大小為3m/s2

D. 若電場強度減半，小球運動到B點時速度為初速度v0的一半

待測金屬絲：Rx(阻值約4 Ω)；

電壓表：(量程3 V，內(nèi)阻約3 kΩ)；

電流表：A1(量程0.6 A，內(nèi)阻約0.2 Ω)，

A2：(量程3 A，內(nèi)阻約0.05 Ω)；

電源：E1(電動勢3 V，內(nèi)阻不計)，

E2：(電動勢12 V，內(nèi)阻不計)；

滑動變阻器：R(最大阻值約20 Ω)；

螺旋測微器：毫米刻度尺；開關(guān)S；導(dǎo)線。

（1）用螺旋測微器測量金屬絲的直徑，示數(shù)如圖所示，讀數(shù)為________mm。

（2）若滑動變阻器采用限流接法，為使測量盡量精確，電流表應(yīng)選________，電源應(yīng)選________(均填器材代號)。

（3）在答題紙對應(yīng)題號線框內(nèi)完成電路原理圖__________。

【題目】如圖所示，在升降機內(nèi)固定一光滑的斜面體，一輕彈簧的一端連在位于斜面體上方的固定木板B上，另一端與質(zhì)量為m的物塊A相連，彈簧與斜面平行．整個系統(tǒng)由靜止開始加速上升高度h的過程中（ ）

A.物塊A的重力勢能增加量一定等于mgh
B.物塊A的動能增加量等于斜面的支持力和彈簧的拉力對其做功的和
C.物塊A的機械能增加量等于斜面的支持力和彈簧的拉力對其做功的和
D.物塊A和彈簧組成系統(tǒng)的機械能增加量等于斜面對物塊的支持力和B對彈簧拉力做功的和

【題目】如圖4所示，x軸在水平地面內(nèi)，y軸沿豎直方向．圖中畫出了從y軸上沿x軸正向拋出的三個小球a、b和c的運動軌跡，其中b和c是從同一點拋出的．不計空氣阻力，則（ ）

A.a的飛行時間比b的長
B.b和c的飛行時間相同
C.a的水平初速度比b的大
D.b的水平初速度比c的小

【題目】如圖所示，水平轉(zhuǎn)臺上有一個質(zhì)量為m的物塊，用長為L的細繩將物塊連接在轉(zhuǎn)軸上，細線與豎直轉(zhuǎn)軸的夾角為θ角，此時繩中張力為零，物塊與轉(zhuǎn)臺間動摩擦因數(shù)為μ（μ＜tanθ），最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，物塊隨轉(zhuǎn)臺由靜止開始緩慢加速轉(zhuǎn)動，則（ ）

A.至繩中出現(xiàn)拉力時，轉(zhuǎn)臺對物塊做的功為2μmgLsinθ
B.至繩中出現(xiàn)拉力時，轉(zhuǎn)臺對物塊做的功為μmgLsinθ
C.至轉(zhuǎn)臺對物塊支持力為零時，轉(zhuǎn)臺對物塊做的功為
D.設(shè)法使物體的角速度為 時，物塊與轉(zhuǎn)臺間無相互作用力