科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,物體自?xún)A角為θ、長(zhǎng)為L(zhǎng)的斜面頂端由靜止滑下,到斜面底端時(shí)與固定擋板發(fā)生碰撞,設(shè)碰撞時(shí)無(wú)機(jī)械能損失.碰后物體又沿斜面上升,若到最后停止時(shí),物體滑過(guò)的總路程為s,則物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為( )
A.
B.
C.
D.
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【題目】如圖所示,為某同學(xué)安裝的“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置,在小車(chē)的前端固定一個(gè)傳感器,和砂桶連接的細(xì)線(xiàn)接在傳感器上,通過(guò)傳感器可顯示出細(xì)線(xiàn)的拉力。在圖示狀態(tài)下開(kāi)始做實(shí)驗(yàn)。
(1)從圖上可以看出,該同學(xué)在裝置和操作中的主要錯(cuò)誤是____________________。
(2)若砂和砂桶的質(zhì)量為m,小車(chē)和傳感器的總重量為M,做好此實(shí)驗(yàn)________(填“需要”或“不需要”)Mm的條件。
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【題目】如圖所示,空間有一垂直紙面向外的磁感應(yīng)強(qiáng)度為0.5T的勻強(qiáng)磁場(chǎng),一質(zhì)量為0.2kg,且足夠長(zhǎng)的絕緣木板靜止在光滑水平面上,在木板的左端無(wú)初速放置一質(zhì)量為0.1kg,電荷量q=+0.2C的滑塊,滑塊與絕緣木板之間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,滑塊受到的最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力,F(xiàn)對(duì)木板施加方向水平向左,大小為0.6N的恒力,g取10m/s2。則( )
A. 木板和滑塊一直以2m/s2做勻加速運(yùn)動(dòng)
B. 滑塊先做勻加速運(yùn)動(dòng),再做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),最后做勻速運(yùn)動(dòng)
C. 最終木板以2m/s2做勻加速運(yùn)動(dòng),滑塊以10m/s做勻速運(yùn)動(dòng)
D. 最終木板以3m/s2做勻加速運(yùn)動(dòng),滑塊以10m/s的勻速運(yùn)動(dòng)
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【題目】我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平,和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組是由動(dòng)車(chē)和拖車(chē)編組而成,提供動(dòng)力的車(chē)廂叫動(dòng)車(chē),不提供動(dòng)力的車(chē)廂叫拖車(chē).假設(shè)動(dòng)車(chē)組各車(chē)廂質(zhì)量均相等,動(dòng)車(chē)的額定功率都相同,動(dòng)車(chē)組在水平直軌道上運(yùn)行過(guò)程中阻力與車(chē)重成正比.某列動(dòng)車(chē)組由8節(jié)車(chē)廂組成,其中第1、5節(jié)車(chē)廂為動(dòng)車(chē),其余為拖車(chē),則該動(dòng)車(chē)組( )
A. 啟動(dòng)時(shí)乘客受到車(chē)廂作用力的方向與車(chē)運(yùn)動(dòng)的方向相反
B. 做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車(chē)廂間的作用力之比為3∶2
C. 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比
D. 與改為4節(jié)動(dòng)車(chē)帶4節(jié)拖車(chē)的動(dòng)車(chē)組最大速度之比為1∶4
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【題目】是豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧軌道,在下端B與水平直軌道相切,如圖所示.一小球自A點(diǎn)起由靜止開(kāi)始沿軌道下滑.已知圓軌道半徑為R,小球的質(zhì)量為m,不計(jì)各處摩擦.求
(1)小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能
(2)小球下滑到距水平軌道的高度為 R時(shí)的速度大小和方向
(3)小球經(jīng)過(guò)圓弧軌道的B點(diǎn)和水平軌道的C點(diǎn)時(shí),所受軌道支持力NB、NC各是多大?
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【題目】水平放置的三個(gè)不同材料制成的圓輪A、B、C,用不打滑皮帶相連,如圖所示(俯視圖),三圓輪的半徑之比為RA∶RB∶RC=3∶2∶1,當(dāng)主動(dòng)輪C勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),在三輪的邊緣上分別放置一相同的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),小物塊均恰能相對(duì)靜止在各輪的邊緣上,設(shè)小物塊所受的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,小物塊與輪A、B、C接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μA、μB、μC,A、B、C三輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度分別為ωA、ωB、ωC,則( )
A. μA∶μB∶μC=2∶3∶6
B. μA∶μB∶μC=6∶3∶2
C. ωA∶ωB∶ωC=1∶2∶3
D. ωA∶ωB∶ωC=6∶3∶2
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【題目】如圖所示,A、B、C三球的質(zhì)量均為m,輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端,另一端與A球相連,A、B間由一輕質(zhì)細(xì)線(xiàn)連接,B、C間由一輕桿相連,傾角為的光滑斜面固定在地面上,彈簧、細(xì)線(xiàn)與輕桿均平行于斜面,初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),細(xì)線(xiàn)被燒斷的瞬間,下列說(shuō)法正確的是
A、A球的加速度沿斜面向上,大小為
B、C球的受力情況未變,加速度為0
C、B、C兩球的加速度均沿斜面向下,大小均為
D、B、C之間的彈力大小為0
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【題目】如圖所示,一質(zhì)量M=50kg、長(zhǎng)L=3m的平板車(chē)靜止在光滑的水平地面上,平板車(chē)上表面距地面的高度h=1.8m.一質(zhì)量m=10kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊,以v0=7.5m/s的初速度從左端滑上平板車(chē),滑塊與平板車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,取g=10m/s2 .
(1)分別求出滑塊在平板車(chē)上滑行時(shí),滑塊與平板車(chē)的加速度大。
(2)判斷滑塊能否從平板車(chē)的右端滑出.若能,求滑塊落地時(shí)與平板車(chē)右端間的水平距離;若不能,試確定滑塊最終相對(duì)于平板車(chē)靜止時(shí)與平板車(chē)右端的距離.
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【題目】電量分別為q1、q2的兩個(gè)點(diǎn)電荷,相距r時(shí),相互作用力為F,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )
A. 如果q1、q2恒定,當(dāng)距離變?yōu)?/span>r/2時(shí),作用力將變?yōu)?/span>2F
B. 如果其中一個(gè)電荷的電量不變,而另一個(gè)電荷的電量和它們間的距離都減半時(shí),作用力變?yōu)?/span>2F
C. 如果它們的電量和距離都加倍時(shí),作用力不變
D. 如果它們的電量都加倍,距離變?yōu)?/span>時(shí),作用力將變?yōu)?/span>2F
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【題目】關(guān)于“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)中驗(yàn)證“作用力一定時(shí),加速度與質(zhì)量成反比”的實(shí)驗(yàn)過(guò)程,以下做法中正確的是( )
A. 平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將裝砂的小桶用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
B. 每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C. 實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)小車(chē),再接通電源
D. 可以利用天平測(cè)出砂桶和砂的質(zhì)量m和小車(chē)的質(zhì)量M,直接用公式求出加速度
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