A.甲同學(xué)通過的路程大于乙同學(xué)通過的路程

B.甲同學(xué)通過的路程等于乙同學(xué)通過的路程

C.這里的“近路”，指的是位移大小

D.甲、乙兩同學(xué)運動的位移相同

【題目】“神舟九號”飛船與“天宮一號”目標(biāo)飛行器已成功實現(xiàn)了自動交會對接．設(shè)地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，對接成功后，“神舟九號”和“天宮一號”一起繞地球運行的軌道可視為圓周軌道，軌道離地球表面的高度約為 R，運行周期為T，則（ ）
A.地球質(zhì)量為（ ）2
B.對接成功后，“神舟九號”飛船里的宇航員受到的重力為零
C.對接成功后，“神舟九號”飛船的線速度為
D.對接成功后，“神舟九號”飛船的加速度為g

A.感應(yīng)電流的磁場方向總是與引起感應(yīng)電流的磁場方向相反

B.感應(yīng)電流的磁場方向與引起感應(yīng)電流的磁場方向可能相同，也可能相反

C.楞次定律只能判斷閉合電路中感應(yīng)電流的方向

D.楞次定律表明感應(yīng)電流的效果總是與引起感應(yīng)電流的原因相對抗

A.瞬時速率B.瞬時速度

C.平均速度D.平均速率

【題目】如圖所示，內(nèi)壁光滑的圓軌道豎直固定在桌面上，一小球靜止在軌道底部A點，現(xiàn)用小錘沿水平方向快速擊打小球，擊打后迅速移開，使小球沿軌道在豎直面內(nèi)運動．當(dāng)小球回到A點時，再次用小錘沿運動方向擊打小球，通過兩次擊打，小球才能運動到圓軌道的最高點．已知小球在運動過程中始終未脫離軌道，若在第一次擊打過程中小錘對小球做功W1，第二次擊打過程中小錘對小球做功W2，先后兩次擊打過程中小錘對小球做功全部用來增加小球的動能，則的值可能為（　　）

A. B. C. D.

【題目】如圖所示，一理想變壓器接在正弦交變電源上，變壓器原、副線圈匝數(shù)比為1：2， A 為理想交流電流表，副線圈電路中標(biāo)有“36V，360W”電動機正常工作，若電動機線圈電阻r=0.6Ω，則( )
A.電流表的示數(shù)為5A
B.原線圈所加交變電壓的有效值為18V
C.電動機正常工作時的輸出功率為300W
D.若在電動機正常工作時，轉(zhuǎn)子突然卡住，則電動機的發(fā)熱功率為60W

（1）實驗得到一條如圖2所示的紙帶，相鄰兩計數(shù)點之間的時間間隔為0.1s，由圖中的數(shù)據(jù)可知，滑塊運動的加速度大小是_____m/s2．（計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（2）讀出彈簧測力計的示數(shù)F，處理紙帶，得到滑塊運動的加速度a；改變鉤碼個數(shù)，重復(fù)實驗．以彈簧測力計的示數(shù)F為縱坐標(biāo)，以加速度a為橫坐標(biāo)，得到的圖象是縱軸截距為b的一條傾斜直線，如圖3所示．已知滑塊和動滑輪的總質(zhì)量為m，重力加速度為g，忽略滑輪與繩之間的摩擦．則滑塊和木板之間的動摩擦因數(shù)μ=_____．

A.早上6時10分，列車從上海站出發(fā)

B.列車一共運行了12小時

C.列車在9時45分到達南京站

D.列車在9時55分從南京出發(fā)

【題目】如圖，理想變壓器原線圈輸入電壓u＝Umsin ωt ， 副線圈電路中R0為定值電阻，R是滑動變阻器．V1和V2是理想交流電壓表，示數(shù)分別用U1和U2表示；A1和A2是理想交流電流表，示數(shù)分別用I1和I2表示．下列說法正確的是( )
A.I1和I2表示電流的瞬時值
B.U1和U2表示電壓的最大值
C.滑片P向下滑動過程中，U2不變、I1變大
D.滑片P向下滑動過程中，U2變小、I1變小

A. 在2～4s內(nèi)，質(zhì)點處于靜止?fàn)顟B(tài)

B. 質(zhì)點在0～2s內(nèi)的加速度比4～6s內(nèi)的加速度大

C. 在第4s末，質(zhì)點離出發(fā)點最遠

D. 在0～6s內(nèi)，質(zhì)點的平均速度為5m/s