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科目： 來源： 題型：多選題

2012年6月24日中午12時(shí)，神舟九號(hào)飛船與天宮一號(hào)進(jìn)行了手動(dòng)交會(huì)對接。若“天宮一號(hào)”M和“神舟九號(hào)”N繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的示意圖如圖所示，虛線為各自軌道。由此可以判定


  1. A.
    M、N的運(yùn)行速率均小于7.9km/s
  2. B.
    M的周期小于N的周期
  3. C.
    M運(yùn)行速率大于N的運(yùn)行速率
  4. D.
    N必須適度加速才有可能與M實(shí)現(xiàn)對接

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科目： 來源： 題型：單選題

在直線運(yùn)動(dòng)中，關(guān)于速度，速度變化量和加速度之間的關(guān)系，下列說法正確的是


  1. A.
    速度均勻變化時(shí)，加速度恒定不變
  2. B.
    速度變化大，加速度一定大
  3. C.
    速度為0，加速度一定為0
  4. D.
    加速度大于0，物體一定做加速運(yùn)動(dòng)

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科目： 來源： 題型：單選題

如圖所示，電場中有一條電場線是直線，A、B是這條電場線上的兩點(diǎn)。若將一個(gè)帶負(fù)電的點(diǎn)電荷從A點(diǎn)由靜止釋放，它將沿電場線從A向B運(yùn)動(dòng)，v­t圖象如圖乙所示。比較A、B兩點(diǎn)的電勢φ和場強(qiáng)E，下列說法中正確的是(　　)


  1. A.
    φA＞φB，EA＞EB
  2. B.
    φA＜φB，EA＞EB
  3. C.
    φA＜φB，EA＜EB
  4. D.
    φA＞φB，EA＜EB

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科目： 來源： 題型：單選題

如圖所示，電源的電動(dòng)勢和內(nèi)阻分別為E、r，在滑動(dòng)變阻器的滑片P由a向b移動(dòng)的過程中，電流表、電壓表的示數(shù)變化情況為


  1. A.
    電流表示數(shù)變大，電壓表示數(shù)變大　
  2. B.
    電流表示數(shù)變大，電壓表示數(shù)減小
  3. C.
    電流表示數(shù)減小，電壓表示數(shù)變大
  4. D.
    電流表示數(shù)減小，電壓表示數(shù)減小

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科目： 來源： 題型：多選題

關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成，下列說法中正確的是


  1. A.
    合運(yùn)動(dòng)的速度一定比分運(yùn)動(dòng)的速度大
  2. B.
    只要兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線的，那么合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)
  3. C.
    兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)
  4. D.
    不在一條直線上的勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)

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科目： 來源： 題型：單選題

如圖所示，在同一均勻介質(zhì)中有S1和S2兩個(gè)振動(dòng)情況完全相同的波源，現(xiàn)將S1S2連線分成四等份，若每一等份恰好等于半個(gè)波長，則圖中各等分點(diǎn)處質(zhì)點(diǎn)P、Q、R的運(yùn)動(dòng)情況為


  1. A.
    Q質(zhì)點(diǎn)總處于波谷
  2. B.
    P、R兩質(zhì)點(diǎn)總處于波峰
  3. C.
    Q質(zhì)點(diǎn)總處于靜止
  4. D.
    P、Q、R質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)總是加強(qiáng)

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科目： 來源： 題型：單選題

如圖，在電機(jī)距軸O為r處固定一質(zhì)量為m的鐵塊，電機(jī)啟動(dòng)后，鐵塊以角速度ω繞O軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則電機(jī)對地面最大壓力和最小壓力之差為：


  1. A.
    2mω2 r
  2. B.
    mω2 r
  3. C.
    mg+2mω2 r
  4. D.
    2mg+2mω2r

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科目： 來源： 題型：單選題

國際單位制中，功率的單位是瓦特，它與下述的哪一個(gè)單位相一致


  1. A.
    kg·m/s2
  2. B.
    kg·m2/s2
  3. C.
    kg·m/s3
  4. D.
    kg·m2/s3

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科目： 來源： 題型：多選題

壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小，某研究性學(xué)習(xí)小組利用壓敏電阻判斷升降機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置，其工作原理如圖甲所示，將壓敏電阻和兩塊擋板固定在升降機(jī)內(nèi)，中間放一個(gè)絕緣重球，當(dāng)升降機(jī)靜止時(shí)，電流表的示數(shù)為I0，在升降機(jī)做直線運(yùn)動(dòng)的過程中，電流表的示數(shù)如圖乙所示，下列判斷正確的是


  1. A.
    從0到t1時(shí)間內(nèi)，升降機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
  2. B.
    從t1到t2時(shí)間內(nèi)，升降機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
  3. C.
    從t1到t2時(shí)間內(nèi)，重球處于失重狀態(tài)
  4. D.
    從t2到t3時(shí)間內(nèi)，升降機(jī)可能靜止

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科目： 來源： 題型：多選題

下列說法正確的是（      ）


  1. A.
    只有體積很小的帶電體，才能作為點(diǎn)電荷
  2. B.
    不論摩擦起電還是感應(yīng)起電，都是電荷的轉(zhuǎn)移
  3. C.
    點(diǎn)電荷是理想模型
  4. D.
    電場線是客觀存在的

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