【題目】如圖所示，用均勻?qū)Ь�做成的正方形線框每邊長(zhǎng)為0.2m，正方形的一半放在和紙面垂直向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中．當(dāng)磁場(chǎng)以20T/s的變化率增強(qiáng)時(shí)，線框中點(diǎn)a、b兩點(diǎn)間的電勢(shì)差Uab是（ ）

A.0.2V
B.﹣0.2V
C.0.4V
D.﹣0.4V

【題目】如圖所示，相距為d的兩條水平虛線L1、L2之間是方向水平向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，正方形線圈abcd邊長(zhǎng)為L(zhǎng)（L＜d），質(zhì)量為m、電阻為R，將線圈在磁場(chǎng)上方h高處由靜止釋放，cd邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)速度為v0 ， cd邊剛離開磁場(chǎng)時(shí)速度也為v0 ， 則線圈穿過(guò)磁場(chǎng)的過(guò)程中（從cd邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)起一直到ab邊離開磁場(chǎng)為止）（　�。�

A.感應(yīng)電流所做的功為2mgd
B.感應(yīng)電流所做的功為mgd
C.線圈的最小速度可能為
D.線圈的最小速度一定是

A. 兩滑塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)動(dòng)能相同

B. 兩滑塊沿斜面上升的最大高度相同

C. 兩滑塊上升到最高點(diǎn)的過(guò)程中克服重力做的功不相同

D. 兩滑塊上升到最高點(diǎn)時(shí)重力勢(shì)能相同

【題目】如圖所示，在光滑的水平面上放有一物體M，物體上有一光滑的半圓弧軌道，軌道半徑為R，最低點(diǎn)為C，兩端A、B等高，現(xiàn)讓小滑塊m從A點(diǎn)靜止下滑，在此后的過(guò)程中，則（ ）

A.M和m組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，動(dòng)量守恒
B.M和m組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，動(dòng)量不守恒
C.m從A到C的過(guò)程中M向左運(yùn)動(dòng)，m從C到B的過(guò)程中M向右運(yùn)動(dòng)
D.m從A到B的過(guò)程中，M運(yùn)動(dòng)的位移為

【題目】如圖所示，邊長(zhǎng)為L(zhǎng)、匝數(shù)為N，電阻不計(jì)的正方形線圈abcd在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞轉(zhuǎn)軸OO′轉(zhuǎn)動(dòng)，軸OO′垂直于磁感線，在線圈外接一含有理想變壓器的電路，變壓器原、副線圈的匝數(shù)分別為n1和n2 ． 保持線圈以恒定角速度ω轉(zhuǎn)動(dòng)，下列判斷正確的（　�。�

A.在圖示位置時(shí)線框中磁通量為零，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大
B.當(dāng)可變電阻R的滑片P向上滑動(dòng)時(shí)，電壓表V2的示數(shù)變大
C.電壓表V1示數(shù)等于NBωL2
D.變壓器的輸入與輸出功率之比為1：1

【題目】下列說(shuō)法正確的是（ ）
A.盧瑟福通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了質(zhì)子的核反應(yīng)方程為 He+ N→ O+ H
B.太陽(yáng)源源不斷的釋放出巨大的能量，其能量的來(lái)源就是太陽(yáng)本身的核裂變
C.現(xiàn)在的很多手表指針上涂有一種新型發(fā)光材料，白天吸收光子外層電子躍遷到高能軌道，晚上向低能級(jí)躍遷放出光子，其發(fā)光的波長(zhǎng)一定
跟吸收的光的波長(zhǎng)完全一致
D.只要光足夠強(qiáng)，一定能發(fā)生光電效應(yīng)

【題目】如圖，螺線管B置于閉合金屬圓環(huán)A的軸線上，當(dāng)B中通過(guò)的電流增加（　　）

A.環(huán)A有擴(kuò)張的趨勢(shì)
B.環(huán)A有縮小的趨勢(shì)
C.螺線管B有縮短的趨勢(shì)
D.螺線管B有伸長(zhǎng)的趨勢(shì)

【題目】如圖所示，某人在自行車道上從東往西沿直線以速度v騎行，該處地磁場(chǎng)的水平分量大小為B1 ， 方向由南向北，豎直分量大小為B2 ， 方向豎直向下．自行車把為直把、金屬材質(zhì)，且?guī)в薪^緣把套，兩把手間距為L(zhǎng)．只考慮自行車在地磁場(chǎng)中的電磁感應(yīng)，下列結(jié)論正確的是（　�。�

A.圖示位置中輻條A點(diǎn)電勢(shì)比B點(diǎn)電勢(shì)低
B.圖示位置中輻條A點(diǎn)電勢(shì)比B點(diǎn)電勢(shì)高
C.自行車左車把的電勢(shì)比右車把的電勢(shì)高B2Lv
D.自行車在十字路口左拐改為南北騎向，則自行車車把兩端電勢(shì)差要降低

【題目】交通信號(hào)“綠波”控制系統(tǒng)一般被稱為“綠波帶”，它是根據(jù)車輛運(yùn)行情況對(duì)各路口紅綠燈進(jìn)行協(xié)調(diào)，使車輛通過(guò)時(shí)能連續(xù)獲得一路綠燈．鄭州市中原路上某直線路段每隔L=500m就有一個(gè)紅綠燈路口，綠燈時(shí)間△t1=60s，紅燈時(shí)間△t2=40s，而且下一路口紅綠燈亮起總比當(dāng)前路口紅綠燈滯后△t=50s．要求汽車在下一路口綠燈再次亮起后能通過(guò)該路口（即經(jīng)過(guò)前一路口后，在下一路口第一次紅燈亮之前通過(guò)該路口）．汽車可以看做質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)通過(guò)路口的時(shí)間，道路通行順暢．
（1）若某路口綠燈剛亮起時(shí)，某汽車恰好通過(guò)，要使該汽車保持勻速行駛，在后面道路上再連續(xù)通過(guò)五個(gè)路口，滿足題設(shè)條件下，汽車勻速行駛的最大速度是多少？最小速度又是多少？（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（2）若某路口遭遇紅燈，待綠燈剛亮起時(shí)，某汽車由靜止開始，以加速度a=2m/s2勻加速運(yùn)動(dòng)，加速到第（1）問(wèn)中汽車勻速行駛的最大速度以后，便以此速度一直勻速運(yùn)動(dòng)．試通過(guò)計(jì)算判斷，當(dāng)汽車到達(dá)下一個(gè)路口時(shí)能否遇到綠燈．

【題目】如圖1所示，光滑平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ所在平面與水平面成θ角，M、P兩端接有阻值為R的定值電阻．阻值為r的金屬棒ab垂直導(dǎo)軌放置，其它部分電阻不計(jì)．整個(gè)裝置處在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向垂直導(dǎo)軌平面向上．從t=0時(shí)刻開始棒受到一個(gè)平行于導(dǎo)軌向上的外力F，由靜止開始沿導(dǎo)軌向上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中棒始終與導(dǎo)軌垂直，且接觸良好，通過(guò)R的感應(yīng)電流隨時(shí)間t變化的圖象如圖2所示．下面分別給出了穿過(guò)回路abPM的磁通量φ、磁通量的變化率 、棒兩端的電勢(shì)差Uab和通過(guò)棒的電荷量q隨時(shí)間變化的圖象，其中正確的是（　　）

A.
B.
C.
D.