用圖中所給的裝置可以描出平拋運(yùn)動的軌跡．某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中進(jìn)行了如下的操作：
A．用圖釘把坐標(biāo)紙釘在豎直的木板上，用重垂線檢查坐標(biāo)紙上的豎線使之豎直．板面靠近斜槽，選斜槽末端所在的點(diǎn)（球心投影）為坐標(biāo)原點(diǎn)O，從坐標(biāo)原點(diǎn)O畫出豎直向下的y軸和水平向右的x軸．
B．取下坐標(biāo)紙，根據(jù)記下的一系列位置，用平滑的曲線畫出小球的運(yùn)動軌跡．
C．使小球由斜槽上滑下，從O點(diǎn)開始做平拋運(yùn)動，用鉛筆準(zhǔn)確地記下小球通過的某一位置，并在坐標(biāo)紙上記下該點(diǎn)．
D．使小球從斜槽上再次滑下，用同樣的方法確定其它各點(diǎn)的位置．
E．將固定有斜槽的板放在實(shí)驗(yàn)桌上．
（1）該同學(xué)在以上5個操作步驟中有不當(dāng)或錯誤的是（填出“操作序號”），應(yīng)改正為．
（2）按正確操作順序?qū)⑸鲜鲂蛱柵判驗(yàn)?!--BA-->．

如圖所示，在針管中封閉有一定質(zhì)量的氣體，當(dāng)溫度不變時，用力壓活塞使氣體的體積減小，則管內(nèi)氣體的壓強(qiáng)（選填“變大”或“變小”），按照氣體分子熱運(yùn)動理論從微觀上解釋，這是因?yàn)椋?!--BA-->．

通常游標(biāo)卡尺的刻度有10分度、20分度、50分度三種規(guī)格．其中50分度的總長是mm，準(zhǔn)確度是mm；某同學(xué)用50分度游標(biāo)卡尺測量某個長度L時，觀察到游標(biāo)尺上最后一個刻度剛好與主尺上的6.2cm刻度線對齊，則被測量長度L=cm．有一種新式游標(biāo)卡尺，它的刻度與傳統(tǒng)的游標(biāo)卡尺明顯不同．新式游標(biāo)卡尺的刻線看起來很“稀疏”，使得讀數(shù)顯得清晰明了，便于使用者正確讀取數(shù)據(jù)．新式游標(biāo)卡尺也有相應(yīng)的三種，但刻度卻是：19mm等分成10份，39mm等分成20份，99mm等分成50份，以“39mm等分成20份”的新式游標(biāo)卡尺為例，它的準(zhǔn)確度是 mm．

如圖所示，有一光滑鋼球質(zhì)量為m，被一U形框扣在里面，框的質(zhì)量為M，且M=2m，它們擱置于光滑水平面上，今讓小球以速度v₀向右去撞擊靜止的框，設(shè)碰撞無機(jī)械能損失，經(jīng)多次相互撞擊，下面結(jié)論正確的是（　�。�

如圖所示，密閉氣缸左側(cè)導(dǎo)熱，其余部分絕熱性能良好，絕熱輕活塞K把氣缸分隔成體積相等的兩部分，K與氣缸壁的接觸是光滑的，兩部分中分別有相同質(zhì)量、相同溫度的同種氣體a和b，氣體分子之間相互作用力可忽略，當(dāng)外界環(huán)境溫度緩慢降低到某一值的過程中，以下說法正確的是（　�。�

一列波長大于3m的橫波沿著x軸正方向傳播，處在x₁=1.5m和x₂=4.5m的兩質(zhì)點(diǎn)A、B的振動圖象如圖所示．由此可知（　�。�

如圖所示，虛線a、b、c代表電場中的三個等勢面，相鄰等勢面之間的電勢差相等，即U_ab=U_bc，實(shí)線為一帶正電的質(zhì)點(diǎn)僅在電場力作用下通過該區(qū)域時的運(yùn)動軌跡，P、Q是這條軌跡上的兩點(diǎn)，據(jù)此可知（　　）

質(zhì)量相等的A、B兩球在光滑水平面上沿同一直線、同一方向運(yùn)動，A球的動量是9kg?m/s，B球的動量是5kg?m/s．當(dāng)A球追上B球時發(fā)生碰撞，則碰撞后A、B兩球的動量的可能值是（　　）

有一線圈電阻為4.4Ω的直流電動機(jī)和一盞標(biāo)有“110V，60W“的白熾燈泡串聯(lián)后接在220V的電路中，燈泡正常發(fā)光，則（　�。�

中國國家航天局確定：我國將在2013年或稍后一個合適的時間對火星及其衛(wèi)星“火衛(wèi)一”進(jìn)行探測．“火衛(wèi)一”在火星赤道正上方運(yùn)行，與火星中心的距離為9450km．繞火星1周需7h39min，若其繞行軌道可簡化為圓軌道，引力常量G已知．則由以上信息能求出（　�。�