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【題目】如圖所示,質(zhì)量分別為、的兩個(gè)物塊間用一輕彈簧連接,放在傾角為θ的粗糙斜劈上,物塊與斜劈間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ,用平行于斜面、大小為F的拉力作用在上,使、一起向上作勻加速度運(yùn)動(dòng),斜劈始終靜止在水平地面上,則
A. 彈簧的彈力為
B. 彈簧的彈力為
C. 地面對(duì)斜劈的摩擦力水平向左
D. 地面對(duì)斜劈的摩擦力水平向右
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【題目】西成高速鐵路、簡(jiǎn)稱“西成高鐵”,文稱“西成客專”,是國(guó)家八縱八橫高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中“京昆通道”的重要組成部分。高鐵自西安北站引出,自北向南穿越關(guān)中平原、泰嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進(jìn)入四川盆地,與成綿樂城際鐵路相連,接入成都東站。西成高鐵企線于2017年12月6日開同運(yùn)營(yíng),其設(shè)計(jì)時(shí)速為250km/h,西安至成都的運(yùn)行時(shí)間將由普快11個(gè)小時(shí)縮短為4小時(shí)左右。下表為其中一趟成都到西安的D1919次列車的時(shí)刻表.
成都出發(fā)時(shí)間 | 西安到達(dá)時(shí)間 | 歷時(shí) | 里程(大約) |
09:12 | 13:13 | 04:20 | 650km |
依據(jù)該表,下列判斷正確的是
A. D1919次列車從成都至西安的位移大約為650km
B. D1919次列車從成都出發(fā)時(shí)間09:12為時(shí)間
C. D1919次列車從成都至西安的平均速率大約為150km/h
D. 計(jì)算D1919次列車通過漢中火車站站臺(tái)的時(shí)間時(shí),能將其看成質(zhì)點(diǎn)
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【題目】如圖所示,兩水平放置的平行金屬板a、b,板長(zhǎng)L=0.2m,板間距d=0.2m.兩金屬板間加可調(diào)控的電壓U,且保證a板帶負(fù)電,b板帶正電,忽略電場(chǎng)的邊緣效應(yīng).在金屬板右側(cè)有一磁場(chǎng)區(qū)域,其左右總寬度s=0.4m,上下范圍足夠大,磁場(chǎng)邊界MN和PQ均與金屬板垂直,磁場(chǎng)區(qū)域被等寬地劃分為n(正整數(shù))個(gè)豎直區(qū)間,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B=5×10﹣3T,方向從左向右為垂直紙面向外、向內(nèi)、向外….在極板左端有一粒子源,不斷地向右沿著與兩板等距的水平線OO′發(fā)射比荷=1×108C/kg、初速度為v0=2×105m/s的帶正電粒子.忽略粒子重力以及它們之間的相互作用.
(1)當(dāng)取U何值時(shí),帶電粒子射出電場(chǎng)時(shí)的速度偏向角最大;
(2)若n=1,即只有一個(gè)磁場(chǎng)區(qū)間,其方向垂直紙面向外,則當(dāng)電壓由0連續(xù)增大到U過程中帶電粒子射出磁場(chǎng)時(shí)與邊界PQ相交的區(qū)域的寬度;
(3)若n趨向無(wú)窮大,則偏離電場(chǎng)的帶電粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t為多少?
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【題目】如圖所示,在直角坐標(biāo)系xOy的第Ⅱ象限整個(gè)區(qū)域內(nèi),存在著沿y軸負(fù)方向、場(chǎng)強(qiáng)大小為E的勻強(qiáng)電場(chǎng),在第Ⅳ象限整個(gè)區(qū)域內(nèi)存在著方向垂直于xOy平面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。從電場(chǎng)中P(-L,2L)、Q(-L,L/8)兩點(diǎn)連線上各處,沿x軸正方向同時(shí)射入許多質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電粒子,結(jié)果所有粒子都從坐標(biāo)原點(diǎn)O進(jìn)入磁場(chǎng)。不計(jì)粒子的重力及粒子之間的相互作用,求:
(1)粒子從射入到全部通過O點(diǎn)所用的時(shí)間t0。
(2)這些粒子從x軸上射出磁場(chǎng)時(shí),所經(jīng)過區(qū)域的寬度△d。
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【題目】如圖所示,水平放置的圓盤半徑為R=1m,在其邊緣C點(diǎn)固定一個(gè)高度不計(jì)的小桶,在圓盤直徑CD的正上方放置一條水平滑道 AB,滑道與CD平行.滑道右端B與圓盤圓心O在同一豎直線上,其高度差為h=1.25m.在滑道左端靜止放置質(zhì)量為m=0.4kg的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),物塊與滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2.當(dāng)用一大小為F=4N的水平向右拉力拉動(dòng)物塊的同時(shí),圓盤從圖示位置以角速度ω=2πrad/s,繞穿過圓心O的豎直軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng).拉力作用一段時(shí)間后撤掉,物塊在滑道上繼續(xù)滑行,由B點(diǎn)水平拋出,恰好落入小桶內(nèi).重力加速度g取10m/s2.
(1)物塊在B點(diǎn)的速度大小;
(2)求拉力作用的最短時(shí)間。
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【題目】如圖所示,在傾角為θ=30°的斜面上,固定一寬L=0.25m的平行光滑金屬導(dǎo)軌,在導(dǎo)軌上端接入電源和滑動(dòng)變阻器R。電源電動(dòng)勢(shì)E=12V,內(nèi)阻r=1Ω,一質(zhì)量m=20g的金屬棒ab與兩導(dǎo)軌垂直并接觸良好。整個(gè)裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.80T、垂直于斜面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中(導(dǎo)軌與金屬棒的電阻不計(jì))。取g=10m/s2,要保持金屬棒在導(dǎo)軌上靜止,求:
(1)金屬棒所受到的安培力的大。
(2)通過金屬棒的電流的大。
(3)滑動(dòng)變阻器R接入電路中的阻值.
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【題目】如圖所示,用伏安法測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中,在電路中接一阻值為2Ω的電阻R0, 通過改變滑動(dòng)變阻器,得到幾組電表的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù):
U(V) | 1.2 | 1.0 | 0.8 | 0.6 |
I(A) | 0.10 | 0.17 | 0.23 | 0.30 |
在坐標(biāo)系內(nèi)作出U-I圖線______,利用圖線,測(cè)得電動(dòng)勢(shì)E=_____V,內(nèi)阻r =__________Ω;
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【題目】如圖所示,兩個(gè)星球A和B在引力作用下都繞O點(diǎn)做周期為T的勻速圓周運(yùn)動(dòng),星球A和B兩者中心之間距離為R。己知A、B的中心和O三點(diǎn)始終共線,A和B分別在O的兩側(cè)。引力常數(shù)為G.
(1)求兩星球質(zhì)量之和;
(2)在地月系統(tǒng)中,若忽略其他星球的影響,可以將月球和地球看成上述星球A和B,月球繞其軌道中心運(yùn)行的周期記為。但在近似處理問題時(shí),常常認(rèn)為月球是繞地心做圓周運(yùn)動(dòng)的,這樣算得的運(yùn)行周期記為。己知地球和月球的質(zhì)量分別為和.求與兩者平方之比。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
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【題目】為了測(cè)量某根金屬絲的電阻率,根據(jù)電阻定律需要測(cè)量長(zhǎng)為L的金屬絲的直徑D.電阻R。某同學(xué)進(jìn)行如下幾步進(jìn)行測(cè)量:
(1)直徑測(cè)量:該同學(xué)把金屬絲放于螺旋測(cè)微器兩測(cè)量桿間,測(cè)量結(jié)果如圖,由圖可知,該金屬絲的直徑d=________。
(2)歐姆表粗測(cè)電阻,他先選擇歐姆×10檔,測(cè)量結(jié)果如圖所示,為了使讀數(shù)更精確些,還需進(jìn)行的步驟是(________) 。
A.換為×1檔,重新測(cè)量
B.換為×100檔,重新測(cè)量
C.換為×1檔,先歐姆調(diào)零再測(cè)量
D.換為×100檔,先歐姆調(diào)零再測(cè)量
(3)伏安法測(cè)電阻,實(shí)驗(yàn)室提供的滑變阻值為0~20Ω,電流表0~0.6A(內(nèi)阻約0.5Ω),電壓表0~3V(內(nèi)阻約5kΩ),為了測(cè)量電阻誤差較小,且電路便于調(diào)節(jié),下列備選電路中,應(yīng)該選擇(________) 。
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【題目】某探究小組利用如圖(甲)所示的氣墊導(dǎo)軌和光電門計(jì)時(shí)器等裝置驗(yàn)證“加速度與合外力的正比關(guān)系”。他們通過改變滑輪下端的鉤碼質(zhì)量來改變滑塊所受的外力;實(shí)驗(yàn)中,鉤碼的質(zhì)量為m,滑塊(帶遮光條)的質(zhì)量為M,滑塊上裝有寬為d的遮光條。計(jì)時(shí)器顯示遮光條經(jīng)過光電門1和2的時(shí)間分別為t1、t2,測(cè)出光電門1和光電門2的距離為L,重力加速度為g。
(1)當(dāng)滿足條件_________時(shí),可以認(rèn)為滑塊所受合外力等于mg。
(2)本實(shí)驗(yàn)需用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d,如圖(乙)所示,d =______mm。
(3)在滿足(1)中條件的情況下,本實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證的表達(dá)式是__________________。(用題目中提供的物理量符號(hào)表示)
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